T27: Felgen vom Vorfacelift kompatibel zum Facelift?

Hallo,

da ich meinen Avensis (T27-Limousine) im Juni bekomme, würde ich mir gern schonmal Felgen in 17" für den Winter sichern.

Die Frage ist natürlich, ob Original-Toyota-Alufelgen vom Vorfacelift problemlos auf das Faceliftmodell passen - bezogen auf den Lochkreis und die Einpresstiefe?
Wenn dem nicht so sein sollte, nehme ich von den tollen Angeboten bei Kleinanzeigen natürlich Abstand und greife zu Alufelgen aus dem Zubehör.

 

Ich frage mich, warum sollten Original-Felgen nicht zulässig sein?
Mein T27 wird ebenfalls mit 17"-Felgen ausgeliefert (diese Größe müsste ja auch in der Coc-Bescheinigung vermerkt sein), so dachte ich an ein Pendant für den Winter.

An den Achslasten oder Fahrzeuggewichten hat sich am T27 doch kaum was geändert, lediglich die Optik wurde überarbeitet. Oder bin ich auf dem Holzweg?

 

Ok, danke für den Hinweis/Tipp.
Ich mache mich diesbzgl. mal schlau...

 

Für die Winterräder spare ich mir die RDKS-Sensoren.
Dann blinkt eben für die Wintersaison die RDKS-Leuchte dauerhaft - ist mir egal. Da ich alle 2 Wochen penibel den Luftdruck meiner Reifen prüfe und anpasse, um Verschleiß und erhöhten Kraftstoffverbrauch vorzubeugen, ist RDKS aus meiner Sicht eher obsolet.
Zur Statistik: Ich habe mal gelesen, dass durchschnittlich 1 platter Reifen pro 100.000 km auftritt - also ein sehr seltenes Ereignis, das auch ein RDKS-Sensor nicht verhindern kann. Wenn man mit einem platten Reifen fährt, merkt man das sowieso beim Fahren (schwammiges Fahrverhalten in Kurven oder beim Gegenlenken), dazu brauche ich keine Sensorik.

Thema HU/TÜV:
Die Betriebserlaubnis erlischt ohne RDKS-Sensoren nicht, da dies aus Sicht des TÜV nur einen geringen Mangel darstellt.
Für die HU im Sommer fahre ich mit Sommerrädern, die die Sensoren verbaut haben, routinemäßig vor und alles ist paletti.

 

Besonders fies sind Senkkopfschrauben für Holz, die sich ganz langsam und mit zunehmender Laufleistung immer tiefer durch das Reifenprofil bohren, bis es zum Luftverlust und damit schleichend zum Platten kommt.
Mal im Ernst: Ich habe in meinem jungen Leben bisher 200.000 km geschrubbt und hatte noch keinen einzigen Reifenschaden - ich meide aber auch unbefestigte Feldwege, Baustellen etc. Sämtliche Reserveräder, die ich in meinen Autos dabei hatte, kamen nie zum Einsatz...