Fragen zum Räderwechsel

Hallo !!!

Ich hab beim besichtigen geschaut ob ein Reserve Rad dabei ist. Leider nein, Nur Reifenpannenset.
Beim Freundlichen hätte ein Reserverad rund 120-140 Euro gekostet.
ich hab mir selbst eine Stahlfelge besorgt um 54 Euro und einen Reifen draufziehen lassen den der Reifenhändler so rumliegen hatte.
Wagenheber vom alten raus und Radkreuz sowieso.
Ein Notrad hätte es auch gegeben. Was es kostet, keine Ahnung.

Lg Airwolf

 

Seit ich Sommer-/Winterreifen fahre, verzichte ich gerne auf ein separates Reserverad.

Brösel

 

@Airwolf: Hast du auch eine Befestigungsschraube für das Reserverad und wenn ja, welche?

 

@CZ99: Weiss ich jetzt nicht auswendig.
Schaue Dir nach und sag Dir bescheid.

Lg

 

Das wäre super! Danke.

 

Oder schaust Du hier: Reserverad Schraube?

Gruß
HP

 

Das habe ich schon gelesen. Aber ich hoffe einfach immer noch, dass es auch eine Möglichkeit ohne Bastelei gibt. Trotzdem danke für deine Lösung.

 

ich find das Tirefit mit Dichtmittel und Kompressor garned schlecht... hab ich schon einmal nutzen müssen und ging imho schneller und stressfreier als Reserverad.
Aber empfindet wohl nicht jeder so

Trotzdem ist die Einsparung des Wagenhebers imho falscher Geiz der Autohersteller.

 

Richtig. Da man ja eigentlich im Reifen steckende Teile entfernen soll. Dazu wäre es nicht verkehrt den Wagen hoch zu heben um das Rad untersuchen zu können.

 

Soso..., also kann ich mit einem herkömmlichen Rangierwagenheber unter Einsatz einer größflächigen Gummiauflage mit Nut an die Wagenheberaufnahme des Schwellers ran - gut zu wissen, danke.

Auch ich werde auf ein vollwertiges Reserverad setzen, Wagenheber und Kreuzschlüssel kann man ja auch anderweitig organisieren.
Jeder, der mal mit einer Reifenpanne liegen geblieben ist, wird ein Reserverad zu schätzen lernen, bevor man sich den Reifen den TireFit vollballert. Im Anschluss kann man den Reifen wegwerfen, da sich jeder Reifenhändler weigert, einen so präparierten Reifen wieder zu flicken - von der Reinigung der Felge mal abgesehen. Dieses Zeug ist wie Kaugummi und lässt sich nur mühsam wieder entfernen..., darauf verzichte ich gern.

 

Hallo !!!




Liegt absichtlich verkehert drin. Darin liegt dann noch das Reifenpannenset und die Radmuttern für die Stahlfelge.

Lg Airwolf

 

yo ... um das Dichtmittel vernünftig im Reifen zu verteilen bzw. an die Schadstelle zu bekommen, sollte man ihn drehen können ... und das geht im Stand ohne Wagenheber nunmal schlecht Und wer schleppt schon ständig einen 15-kg-Rangierwagenheber im Kofferraum mit ...
Das Tirefit KANN man eigentlich nur vernünftig und korrekt mithilfe eines Wagenhebers benutzen ... aber ich bin mir nichtmal sicher, ob unsere Tante überhaupt Tirefit und Kompressor im Auto hat ... ich denke eher nicht und man hat bei der Übergabe Reserverad und Wagenheber vergessen

 

Ich habe einen nigelnagelneuen T 27 Kombi (1 Woche) und da ist weder ein Wagenheber noch ein Reserverad dabei.
Der Schaumstoff unter der Kofferraumplatte (heißt das so?) hat zwar alle Ausspaarungen (Wagenheber, Schlüssel) aber bis auf das Reparaturset ist alles leer.

 

Jo das ist so, ich habe auch sparsam geschaut insbesondere weil ich den ganzen Kram im Alten drin gelassen aber das Ersatzrad welches ich da extra besorgt hatte behalten habe.
Nun habe ich einen Wagenheber gekauft, einen ausziehbaren Radschlüssel hatte ich noch.
Das Reperaturset habe ich im hohen Bogen weggefeuert.

 

Ich habe auch mit meinem t 25 alles weg gegeben. Wurmt mich auch. Habe übrigens 11 Jahre mit meinem Wagenheber an 3 verschiedenen Fahrzeugen die Reifen einzeln gewechselt. Weiß gar nicht, was die oben für ein Problem damit haben.