Reserverad Schraube?

Ich hab meinen einfach so reingelegt, ohne Schraube. Hält auch so, der Reifen ist selber schwer genug. Die Gewinde sind doch auch bloß die M12x1,5, oder nicht?

 

jup, das dachte der LKW-Fahrer auch als ihn die Tonnenschweren Betonteile mitsamt Führerhaus zermalmten

 

Hier:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200910_TOYOTA_AVENSIS_ZRT270L-AEFNPW_5104.html
Die Preise:
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Hallo,

ich habe heute auf Winterreifen gewechselt und jetzt liegen in beiden Avensissen jeweils ein Sommerrad vom neuen Avensis (gerade mal 3.xxx km gelaufen).

Aber haben wir eigentlich inzwischen eine Antwort auf die Frage:

Danke und Gruß
HP

Edit: Uuups, habe gerade den passenden Thread noch gefunden: Reserverad Schraube?

 

Wenn du ihn findest, verschiebe ich ihn...

Beitrag Nr. 7 hier her verschoben.

Brösel

 

Wenn du mit Schraubensicherung so was wie Loctite meinst, wozu???

Ich hab schon weiter oben geschrieben, dass das Rad selber stabil drin liegt. Zu dem Einwand mit den Betonblöcken: die haben auch genug Moment um die Wand zu durchschlagen. Ein Reifen wird von der Mulde in der Karosserie aufgehalten!!! Der wiegt auch keine Tonnen, sonst würde man sich beim Wechseln ein bisschen schwerer tun. Was ich mit dem Stabil meinte, ist dass er nicht hin und her rutscht. Also festschrauben ist ja gut und recht wenn man will, aber gleich kleben? So was macht man nur wenn zu erwarten ist dass die Verbindung so extremen Vibrationen ausgesetzt ist dass sie sich lösen könnte und dass das auf gar keinen Fall passieren darf.

 

Ich vermute, Andreas hat nur eine Seite mit Loctite gesichert (die fest am Fahrzeug ist), die andere Seite bleibt ohne, weil man die im Bedarfsfall ja leicht lösen will.

Brösel

 

Aso, ja gibt Sinn.

 

Hallo,

die hier

ist zu kurz, wenn man ein normales Rad als vollwertiges Ersatzrad in den Kofferraum legen möchte. Ich frage morgen nochmal im Autohaus nach.

Gruß
HP

 

Da gibt es wohl zwei (in Worten ZWEI) Befestigungsschrauben mit unterschiedlichen Teilenummern, die aber beide mit der Eigenschaft "für 225/50 R17-Räder" gekennzeichnet sind. Maßangaben zu Gewindelängen oder ähnlich belastbare Daten sind aber nicht erhältlich.
Ich werde die beiden Schrauben (für die beiden Avensen, nicht die unterschiedlichen Teilenummern!) jetzt mal verlängern, damit es passt.

Gruß
HP

 

So, die Schrauben sind jetzt jeweils 18mm länger und es passt.

Für alle, die es nachbauen wollen:
Man nehme
- zweimal die Original-Toyota-Reserveradbefestigungsschraube 51931-05030
- eine Schraube M8 * 40mm
- 2 Gewindehülsen (= Langmutter = Langmuffe) M8 * 30mm

Dann sägt man von der Schraube 2 Gewindestücke gleicher Länge ab und entgratet das Gewinde (wenn man vorher eine Mutter draufschraubt, die man über das neu gesägte und entgratete Ende wieder runterdreht, dann geht es nachher mit dem Wiederaufschrauben besser). Wegen der Dicke des Sägeschnittes hat man jetzt 2 Stücke mit 18mm Länge. In beide Stücke an einer Stirnseite einen ca. 2mm tiefen Schnitt einsägen.
Bei den beiden Original-Toyota-Reserveradbefestigungsschrauben das Gewinde ca. 4 Gänge vom Anfang entfernt (Anfang ist da, wo die Schraube nachher im gelben Teil befestigt ist) durchsägen.
Jetzt die Gewindehülsen auf den Gewindestumpf der beiden Original-Toyota-Reserveradbefestigungsschrauben fest aufschrauben. Die beiden Gewindestücke mit dem glatten Ende voran in die Gewindehülsen schrauben und mit einem Schlitzschraubendreher ganz rein- und festschrauben. Jetzt nur noch die langen Restgewindestücke der beiden Original-Toyota-Reserveradbefestigungsschrauben ebenfalls fest in die Gewindehülsen schrauben. Schon fertig!

Das Rezept reicht für zwei Avensen!

Gruß
HP