Zieht Euch DAS mal rein! OBERKRASS!

http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/0,1518,339115,00.html


Gruß tom

 

Krass. Eine Schmutzkampagne der deutschen Autobauer gegen Toyota? Das wäre ja wohl echt das Allerletzte. Haben die es denn SO SEHR nötig??? Ganz schön arm.
Wundern würde es mich nicht.
Was meint ihr dazu? Traut ihr denen zu, die haben den Avensis manipuliert?
Ist ein schwerer Vorwurf, den der Toyo-Mann da andeutet, aber wenn er Recht hat, dann überlege ich mir noch was für Pischetsrieder und Konsorten....

 

Die Sache werde ich sicherlich verfolgen. Für eine der beiden Seiten kann das ganz schön peinlich enden...

Markus

 

Das sehe ich aber ganz ähnlich. Dem ersten Eindruck nach riecht es verdammt nach einer hilflosen Rufmordkampagne. Denen gehen allmählich die Felle schwimmen: Golf V/ Audi A3 mit Filter haben extreme Lieferschwierigkeiten

(siehe hier: http://www.spiegel.de/spiegel/0,1518,338051,00.html
"Der Fluch des Filters" )

und die Massenproduktion des Filters made in Germany kommt nicht in die Gänge. Jetzt werden sie von ihrer eigenen, jahrelangen Blockadepolitik gegen den Filter eingeholt. Mein Mitleid hält sich in Grenzen.

Wenn es sich hier wirklich um eine Kampagne mit einem präparierten Avensis handelt, so ist das für mich nur ein weiterer Sargnagel für die ehemals so ruhmvolle deutsche Automobilindustrie. Der Niedergang der deutschen Massenprodutkion hat unaufhaltsam begonnen. In ein paar Jahrzehnten seid ihr bis auf wenige Nischenhersteller so was von tot!

Vielleicht ist alles nur falscher Alarm und ich reg mich nur unnötig auf....

 

Das ist wohl der blanke Neid, der "die Herren" vorantreibt.
Ich frage mich natürlich, warum haben die das Fahrzeug überhaupt eigenen Tests unterzogen?? Wollten die Kopieren, Ideen klauen, oder einfach nur mal das bessere Auto testen?

 

Bei all dem schimpfen.........

Saubere Diesel ziehen als Verkaufsargument nicht wirklich. Mir iss das wurscht ob der Diesel sauber ist oder nicht.
Fahrleistung, Verbrauch udn Haltbarkeit sind wesentlich wichtigere Verkaufsargumente.

Völlig ohne Grund los schlagen werden "Die" sich wohl nicht leisten.

Und eins steht fest... der D4D Diesel nebelt genau so wie alle anderen wenn du auf´s Gas trittst.

Warten wir doch mal ab was da raus kommt. Ich bin gespannt.

 

Ich hätte noch ein weiteres Argument für Toyota:

Mein D4D Avensis,mit nur 5 Gängen,mit Chip,läuft besser als ein 100kg leichterer A4 Limo 1,9 TDI meines Kollegen.
Vorgestern getestet,freie Autobahn in der Nacht,waren hintereinander,er kam nicht hinterher.

sprich,der Diesel ist wirklich besser als der VAg und dann noch mit euro 4.

 

Laut dem Beitrag hat Toyota ja vorher nen Flottenversuch gemacht (was ja auch normal ist, die werden das Ding ja nicht direkt vom Reißbrett in die Autohäuser stellen...) Das ist bestimmt alles heiße Luft, so ein "Gegenbeweis" mit ein paar Autos. Schließlich kann immer mal was kaputtgehen, wie einige von uns schon feststellen mußten. Aber das gehört nicht zur aktuellen Topic


wir werden sehen
50ocken (ohne D-Cat)

 

Butze, Deine Gesundheit und die Deiner Mitmenschen ist Dir egal? Glaube ich nicht. Sauberkeit zählt für Dich nicht?

Es dauert nicht mehr lange, da zählt NUR noch die Sauberkeit als Verkaufsargument. Es verlagert sich immer mehr dahin. Wirschaftlichkeit, Drehmoment und die anderen Vorzüge des Dieselmotors werden jetzt schon als ohnehin selbstverständlich von der Kundschaft vorausgesetzt.

Das wissen auch die deutschen Hersteller, die den Filter nicht liefern können. Ihnen sitzt die Zeit im Nacken: Steuerliche Förderung für rußarme Autos und Euro 5 kommen garantiert! Wer dann keine Neuwagen ohne Rufi anbieten kann, ist raus.

Nebenbei: Auch Toyota hat den Rufi ja nur im AV Limousine - Massenmodelle AV Kombi, Yaris und Corolla: Fehlanzeige!

 

Zitat:Bei all dem schimpfen.........

Saubere Diesel ziehen als Verkaufsargument nicht wirklich. Mir iss das wurscht ob der Diesel sauber ist oder nicht.

Mal sehen ob es Dir auch noch nach der Steuererhöhung "wurscht" ist

 

Wow
würde mich wundern wenn Audi, BMW, Mercedes und VW sich gemeinsam aus dem Fenster lehnen wenn sie nicht ein paar stichhaltige Daten hätten.

Aber auch wenn der CAT fehlerhaft wäre... mit Rückruf und allem... die Toyota Motoren schaffen auch ohne RP-Filter Euro4, was man nicht unberdingt von allen anderen behaupten könnte.

Bin ja sehr gespannt was bei diesem Thema am Ende herausgefunden wird.

Norm

 

@Guido: Das ist mir auch durch den Kopf gegangen, dass es vielleicht wegen Problemen vorerst nur in der Limousine den Cat gibt.

Wenn nur 800 PKW mit CAT verkauft wurden, dann glaube ich zumindest nicht, dass Toyota Lieferprobleme mit dem CAT haben würde, wenn sie zumidest die Fließheck dazu nehmen würden.

Stephan

 

Das Argument Steuer greift. Allerdings bin ich Jahrelang Diesel gefahren als die Dinger noch langsam waren und lauter und 750 DM Steuer gekostet haben (Passat 35i 1.9 Saugdiesel) Wichtig war unterm Strich das bei meiner Fahrleistung die Rechnung auf ging.

Heute ist das nicht anders. In dem Moment wo der Diesel absolut unwirtschaftlich wird und es eine Alternative gibt werd ich auch wexeln. Im Moment sind wir davon meilenweit entfernt. Ich fahre ca 45.000 bis 50.000km im Jahr. Der Ave D4D ist sicher, groß genug und ausreichend motorisiert. Ein vergleichbarer Benziner hat mindestens 6 Zylinder und braucht bei gleicher Fahrweise nicht 8 sonder 14 Liter.

Und deswegen regelt sich Umweltschutz nun mal über den Geldbeutel. Niemand geht ins Autohaus und sagt: "Ich hätte gern ein KFZ das mir, meinen Mitmenschen und der Umwelt den wenigsten Schaden zufügt. Was es kann und kostet ist mir egal. Das wichtigste ist das wohl meiner Mitmenschen" Schwachsinn.

Umweltschutz fängt beim vermeiden von Fahrten an und nicht bei Wundermittelchen oder Plastikautos.

Und zurück zur Rufmordkampange. Bevor es keine besseren Infos gibt, ist JEDE Aussage dazu pure Spekulation und Geschwatze. Schließlich ist an allem irgendwo was Wahres drann.

Und nun GEH ich ein Bier trinken....

Marcus <-- mit C

 

ja Götz, das du keine toyota brille auf hast DAS habben wir schon gemerkt