Zahnriemenwechsel

Hallo Leute,
habe gestern meinen AV aus der Werksatt geholt. Zahnriemen wurde gewechselt. Dazu alle Keilriemen und zwei Umlenk- und Spannrollen.
Rechnung habe ich noch nicht.
Der Meister hat 3,5 Stunden gebraucht.
War recht viel zu schrauben. Einen Motorträger ausbauen, Servopumpe lösen etc. ganze Motorverkleidungen weg etc.

Die alten Riemen hat er mir gezeigt. Das Verschleißbild war sehr vernünftig und unterdurchschnittlich.
Die Riemen haben sich zwar schon deutlich gelängt, waren aber immer noch weit innerhalb der Toleranzgrenze. So das die Spannrolle ihre Arbeit locker verrichten konnte. Kein Keilriemen war irgendwo eingerissen, oder angegriffen.

Also Sicherheitsreserven sind noch drin gewesen. Das heißt natürlich nicht, daß man den Riemenwechsel zu weit überziehen soll. Ist aber ein gutes Gefühl.

von derZugänglichkeit ist der Meister auch nicht gerade begeistert gewesen, sagt aber es gibt wesentlich schlimmere Autos.
Der Zahnriemen wird beim Diesel nur aus einem einzigen Grund verbaut. - Die Laufruhe. Er läuft leiser als eine Steuerkette., obwohl andere moderen Dieselmotoren inzwischen auch wieder mit Steuerkette fahren.

Nun ja, daran werden wir nichts ändern können.

Im weiteren ist mein motor überall dicht, weder Öl- noch Wasserspuren sind zu sehen.

Garantieverlängerung für weitere zwei Jahre bis 150.000 km habe ich auch abgeschlossen. 175,-€ incl. Steuer.

 

Danke für den beruhigenden Bericht, jojo.
Bei Dir sieht man ein Autoleben sozusagen im Zeitraffer vorbeifliegen...

Wie ist das eigentlich mit der gestaffelten Selbstbeteiligung bei der Garantieverlängerung? Hat man Dir da nährere Erklärungen zu gegeben?

 

Zahnriemen??

Ich dachte der Avensis hätte keinen Zahnriemen, sondern wegen der variablen Ventilsteuerung eine Kette

 

@jojo,bitte unbedingt posten was es gekostet hat,interessiert mich brennend.

 

Zitat:Zitat:Zahnriemen??

Ich dachte der Avensis hätte keinen Zahnriemen, sondern wegen der variablen Ventilsteuerung eine Kette


Der D4D hat einen Zahnriemen. Die Benziner meines Wissens eine Kette.

Guido

Stimmt!

 

wenn ich die Rechnung habe, dann poste ich es euch.

 

Zitat:Zitat:Zitat:Zahnriemen??

Ich dachte der Avensis hätte keinen Zahnriemen, sondern wegen der variablen Ventilsteuerung eine Kette


Der D4D hat einen Zahnriemen. Die Benziner meines Wissens eine Kette.

Guido

Stimmt!

Na dann bin ich ja beruhigt... hatte schon Schweiß auf der Stirn

 

Heute ist die Rechnung gekommen. Meine Chefin liegt noch im Koma.
426,27 Euro. incl Steuer.

zzgl 175,- Euro Garantieverlängerung.

 

@jojo

Wenn sie aus dem Koma erwacht, kannst du sie trösten:

Das Angebot für die fällige Inspektion mit Zahnriemenwechsel des VW PASSAT lag damals bei rund EUR 850.- .

(Bei A.T.U lagen wir in etwa EUR 300.- darunter, haben es dort machen lassen und mittlerweile schon wieder 30.000 km zurückgelegt.)

 

Ja, ist ne teure Angelegenheit.
Beim Golf hab ich für den 60.000er Kundendienst (inkl. Inspektion, Ölwechsel, Zahnriemenwechsel) EUR 702,89 bezahlt (im April 2002).

Markus

 

Hier details:
Je 1x
Zahnriemen 53,54
Zahnriemen 37,52
Keilriemen 22,60
Spannrolle 59,27
Spannrolle 52,48

26 Arbeitseinheiten a 5,5€ = 143,00 Arbeitszeit
ges. 427,36
incl Steuer.
ohne Steuer 368,41

Jetzt bin ich mal gespannt, was bei euch später mal rauskommt.

 

Jungs, Ihr machts verkehrt.

Hier lesen auch Händler mit, die merken dass sie höhere Preise nehmen können. Also warum sollten sie es nach Euren Lobeshymnen nicht auch tun?

Jammern müsst Ihr, einfach nur Jammern . . .


Stephan
(der Preis ist aber wirklich i.O.
)

 

Zitat:

Jammern müsst Ihr, einfach nur Jammern . . .


Stephan


na las mal sein stephan, hier wird schon genug gejammert



mvg Andy

 

ich find das ist verdammt viel geld bei audi war das billiger

aber was willste machen

 

Zitat:ich find das ist verdammt viel geld bei audi war das billiger

aber was willste machen
Da hast du Recht. Die defekten Spannrollen geben ein Rätsel auf, wieso waren die auch hin?