Zahnriehmenwechsel mit 155'000 km !

Hallo zusammen

Zur allgemeinen Information für die Forumsmitglieder.

Habe jetzt nach 155'000 km (nach ca. 2.5 Jahren) beim letzten Service den Zahnriehmen
bei meinem AV wechseln lassen.

Gemäss der Werkstatt wechseln sie die Zahnriehmen bei Neuwagen immer erst nach
150'000 km und hatten bisher keine negativen Erfahrungen gemacht.

Mit dem neuen empfiehlt er eine Laufzeit von 100'000 nicht zu überschreiten,
da offensichtlich ein qualitativer Unterschied bestehen soll zwischen den "neueingebauten" und den "nachträglich eingebauten" Zahnriehmen.

Optisch hat der alte auf jeden Fall noch "gut" ausgesehen.

Gruss

 

Das Problem beim Zahnriehmen ist, er muß gewechselt werden bevor er reißt. Das läßt sich aber schwer vorhersagen. Deshalb wird der Wechselinterval entsprechend pessimistisch angesetzt.
Ferner gehen die japanische Autohersteller konservativ mit neuen Techniken oder Produkten um. Also solange der "ewig haltende Zahnriehmen" nicht bewiesen hat, das er wirklich ewig hält, werden weder Toyota, Honda, Mitsubishi, Madzda, Subaru noch Nissan so ein Teil verbauen.

bye, ylf

 

Zahnriemen??
Ich dachte der T25 hat generell eine Kette oder so was

 

@ charlie: der Diesel leider nicht.

Markus

 

Zitat:
Worm schrieb am 30.04.2006 10:38
@ charlie: der Diesel leider nicht.

Markus


Der D-CAT schon.

Stefan

 

Hallo Verso,

wieviel hast du dafür bezahlt ?

Gruß Oliver

 

Hallo Zausel1965

Kann Dir leider noch keine Auskunft geben über die Kosten, da die ganze Sache in Zusammenhang mit den ordentlichen Servicearbeiten durchgeführt wurde.
Werde Dich aber informieren, sobald ich die Rechnung erhalte. War aber eine grössere Sache.

Noch etwas zum Thema Zahnriehmen: Bei einem Arbeitskollegen zerriss es den ZR bei seinem Fiat Punto bei 122'000 km. Fiat schreibt den Wechsel nach je 60'000 km vor.
Den ersten hat er bei exakt 60'000 gewechselt, das zweite Mal hatte er Pech Schaden 3500.-- CHF.

Ich war dann etwas beunruhigt, bei meiner Kilometerzahl. Mein Werkstattchef hat mich dann aber beruhigt mit dem Hinweis bisher die ZR aller Toyotas erst nach 150'000 km zu wechseln und dabei noch nie negative Erfahrungen gemacht zu haben.

Opel hat übrigens auch einen 60'000 km Intervall.

Gruss Harry

 

Zitat:
Mein Werkstattchef hat mich dann aber beruhigt ...


Der kann doch viel erzählen. Im Schadensfall wird Toyota auf den vorgesehen Intervall bestehen und du bleibst auf den Kosten sitzen.

Anfang der 80er hatte Toyota mal ein Problem mit den Spannrollen. Wir hatten 1985 einen Zahnriemenriss bei 19tsd km. Die Motoren waren aber noch so gebaut, dass nichts weiter kaputt ging. Erst vier oder fünf Jahre später gab es dann eine Rückrufaktion und die Spannrollen wurden gewechselt. War soweit ich mich erinnern kann die erste Rückrufaktion bei Toyota überhaupt. Nichts ist unmöglich.

 

So hatte der T17 bei 100000 km den Riemenwechsel vorgeschrieben.
Beim T19 stand kein Riemenwechsel mehr drin.

 

Zitat:
Zausel1965 schrieb am 30.04.2006 13:34
Hallo Verso,

wieviel hast du dafür bezahlt ?

Gruß Oliver


Hallo Zausel

Kenne jetzt die Kosten für den Zahnriehmenwechsel. Da der Wechsel in Zusammenhang mit den normalen Servicarbeiten und einer Tieferlegung des AV zusammenfiel, kann ich nicht genau definieren wie hoch der eff. Stundenaufwand nur für den ZR-Wechsel ist.

Vorneweg, die folgenden Zahlen sind in Schweizer Franken:

Material (ZR, Keilriehmen, Umlenk- und Spannrollen) 382.60 CHF (~245.00 €)
Arbeitstunden (geschätzt, 4.5 von total 7.25) 501.85 CHF (~322.00 €)

Ich hoffe Dir dennoch eine gewisse Grössenordnung angegeben zu haben.

Gruss

 

@Verso

Ja ,vielen Dank.

Gruß Oliver