Yaris XP13 Edition - 06/2014 - 1,0 - 69 PS - mauritiusblau

der neue meiner Tochter, nach dem P9-Desaster. Hoffentlich standfester. Hier erste Fotos aus ebay Kleinanzeigen



schickes Teil, prinzipiell gleicher Dreizylinder - Motor wie im P9 (1 KR FE), aber kein Vergleich, rappelt nicht, rüttelt nicht, läuft kernig, aber nicht unangenehm, sind halt 8 Jahre dazwischen...
Km-Stand jetzt 100.600, frische HU, frische Inspektion mit 1 Jahr Toyota-Garantie, neuwertige WR auf Stahl, nagelneue SR auf Alu. Bin fast neidisch ...

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das will ich doch hoffen

Morgen nachmittag hol ich ihn ab und fahr ihn von Saarbrücken nach Hause. Freu ich mich schon irgendwie drauf.

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Klar - bei dem üppigen Kaufpreis sicher ned aufm Hänger
Wird aber doch morgen. Meine Sparkasse trödelt rum mit der Buchung und es fehlen noch zwei der vier Sommerreifen

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ja, schönes Auto - und es fährt. Ohne Geklapper und ohne irgendwelche Beanstandungen seitens der Tochter. Sie kann ihre Musik über BT hören, die werkseitige Anlage rummst halbwegs brauchbar - alles gut.
Der XP13 gefällt mir. Ist im Gegensatz zu den Vorgängermodellen ein richtiges erwachsenes Auto. Wenn mein P1F mal das Zeitliche segnet (hoffentlich nicht so bald) wirds bei mir auch ein XP13 werden, sofern ich dann beruflich noch ein Auto brauche.

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ich muss auch noch dazu sagen, dass sich das Toyota-Autohaus, bei dem ich den XP13 gekauft hab, nicht grade mit Ruhm bekleckert hat. Zumindest bleibt ein fader Beigeschmack.
Zum einen waren trotz Inspektion und HU beide Birnen der Kennzeichenbeleuchtung, sowie das rechte Standlichtbirnchen dunkel. Zum anderen warte ich immer noch auf die versprochene Zusendung der HU Bescheinigung, die der Verkäufer doch tatsächlich verschludert hat, mir bei Übergabe des Fahrzeugs nicht ausgehändigt werden konnte und beim ausführenden TÜV-Prüfer nachgeordert werden muss. Weiss der Teufel, was da drauf steht ...
Zum Glück hab ich W5W-Leuchtmittel immer auf Vorrat da und ich konnte die drei Birnchen ersetzen. Erstes Gefummel am neuen Auto.
Der HU-Bescheinigung lauf ich hoffentlich nicht noch Wochen hinterher, sonst muss ich tatsächlich wegen eines Stück Papiers nochmal nach Saarbrücken fahren und unfreundlich werden.

In Anbetracht der Tatsache, dass meine Toyotawerke sogar schonmal das eher unwichtige Birnchen des Zigarettenanzünders im Zuge der Inspektion als defekt bemerkte und ersetzt hatte, bin ich mir ziemlich sicher, dass so ein Fauxpas mit drei defekten Leuchtmitteln dort nicht passiert wäre. Ist wiedermal die Bestätigung, dass ich mich vor 12 Jahren für die richtige Werkstatt entschieden habe.

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Einziges "Problemchen" an dem Auto war bis jetzt ein eingefahrener Nagel hinten links, wurde von einer kleinen Reifenfirma im Nachbarort für 46€ repariert. Ansonsten alles tippitoppi. Tochter schielt schon wieder nach anderen Autos. Kann ich nicht verstehen.

 

So, Tochter sagte, er ruckelt manchmal. Bei mehreren Probefahrten konnte ich jetzt nix merken, aber seis drum. Mal drei neue Zündkerzen (SK16HR11, kosten ja nicht die Welt) bestellt, heute reingeschraubt und nochmal Probefahrt - natürlich nix.

Weiss jemand, was diese Iridiumkerzen mit der spitzen Mittelelektrode für ein Wechselintervall haben? Die alten Iridiumkerzen mit der normal dicken Mittelelektrode meines Avensis haben 100.000 km. Mit dieser winzigen Mittelektrode kann ich mir so ein langes Wechselintervall ja kaum vorstellen (laut Denso Webseite bis zu 120.000 km ). kann das sein?? Gibt ja offenbar nur noch diese TT-Kerzen. Der 99-PS Yaris meiner jüngsten Tochter braucht die gleichen Kerzen, wie mein 1.8er Avensis (SC16HR11)...

Auch Wechselintervall 100.000 km oder weniger? Denso hatte ich angeschrieben, aber bis dato noch keine Antwort.

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Zündkerzen sind seit zwei Wochen drin, Tochter motzt nimmer über Ruckeleien, scheint also das Problem gewesen zu sein. Die alten Kerzen sahen nicht aus, als wären sie mal gewechselt worden. Naja egal. War keine grosse Arbeit.

Denso hat zwar geantwortet, aber ich soll den Vertragshändler wegen Wechselintervall fragen. Schon komisch, dass die ihre eigenen Produkte nicht kennen.

Allerdings hat meine Tochter nun - wie ich mitm Avensis - wieder Probleme mit der Klimaanlage. Nur einseitig kalte Luft. Und sie war erst letztes Jahr beim Klimaservice. Auch hier - hoffentlich Kompressor oder Kondensator undicht. ginge auf Relax-Garantie.

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Heute Termin gehabt - gleiche Diagnose wie bei meinem Ave : Klimakondensator defekt, Reparatur auf Garantie.

 

gestern Termin zum Kondensatorwechsel, inkl. kostenlosem Leihwagen bis heute, Kostenpunkt ebenfalls 67.19€ fürs Kältemittel, ansonsten alles auf Relax Garantie. Tochter ist wieder selig...