Yaris HSD von Jörgs Frau

Moin Sandro,

auf alle Fälle passen die Osram Diadem Blinkerbirnen. Die habe ich ja vorne drin und beim mauritiusblauen Modell mehr als passend . Hinten habe ich chromvision drin.

Die blauen Standlichtbirnen sollten auch passen, nur habe ich genau mit denen damals am AV Verso nicht so dolle Erfahrungen gemacht. Ja das Licht ist etwas weisser, aber immer noch recht gelb (wie Glühlampe eben). Musst Du wissen. Mir pers. sind da LED´s lieber (zumindest KZB), langlebiger und bei ebay günstiger.

PS: diese sind in meinem T27 drin und kommen demnächst auch in den Yaris : SMD LED T10 w5w 12V weiß hell Innenraum Tacho Beleuchtung Umbau Lese Lampe 4 SMD | eBay

Gruß Jörg

 

...der Yaris HSD hat ja schon LED Tagfahrlicht im Scheinwerfer integriert, die abgedimmt als Standlicht fungieren.
Im T27 habe ich die LED-TFL mit Dimmung anstelle der NSW, da wird im April der TÜV oder WS-Meister was sagen. Ich werde erstmal die origin. Standlichtbirnen "disablen" und die gedimmten TFL´s als Standlichter vorführen....

 

...so, da ich jetzt mehrmals mit der "E-Lok" nach Berlin unterwegs war und auch AB gefahren bin, scheint das HSD System (vorallem der Verbrenner) langsam "eingefahren" zu sein . Der Verbrauch sinkt langsam, trotz kalter Jahreszeit und auch AB-Etappen mit 140km/h. Naja, die HV-Batterie muß ja auch erst "formatiert" werden und der Verbrenner "fährt" sich ja bekanntermassen bei Toyota ein (Steuergerät gibt erst nach und nach Leistung und Wirtschaflichkeit frei).

Lt. letzter Tankung 5,1L/100km (errechnet) . Die anvisierte 4 vorm Komma scheint also machbar .

Gruß Jörg

 

...coming soon....Bilder von LED Kenzeichenbel.

...schon eingebaut, aber noch scheint Sonne

...so, schnell mal geknipst. Quali ist nicht so doll vom Bild...



Gruß Jörg

 

...bitteschööööön

 

....so, gestern bei 67xx km auf der Uhr, ähem Tacho , mal auf der Heimfahrt die E-Lok "getestet". Wobei eigentlich schon der 2. Test .
Aber beim ersten mal war ich etwas enttäuscht, war doch (im ECO-Modus) bei 160 Schluß...
Gestern dann mal auf freier Strecke, aber ohne ECO, Pedal to Metall . Geräusch ist gewöhnungsbedürftig und mit MDS nicht zu vergleichen....aber die Fuhre beschleunigte gleichmäßig bis ca. 180. Dann mußte ich aufhören, weil meine Abfahrt kam .
Anschliessend weiter, wieder im ECO-Mode, fuhr sich der kleine "spritziger". Auch im Verbrauchsmonitor waren die Balken kleiner und beim Bremsen oder besser Rekuperieren, kamen öfter/schneller diese kleinen E (oder auch halbe) . Trotz 2 schneller BAB-Etappen ist der Verbrauch zu vorher nicht gestiegen....
(scheinbar die Batterie jetzt "formatiert" und der erste Leistungsschub vom Steuergerät...)

Gruß Jörg

 

So, habe heute mal geschaut, wo denn die kleine 12V "Stützbatterie" des HSD versteckt ist .
Diese ist recht klein, irgendwas um 36Ah, muß sie ja auch nur das System booten bzw. die 12V für die "normalen" Dinge im Auto puffern .
Hier ist sie verbaut, Beifahrerseite unter der Rückbank:

was interessant ist, (rot eingekreist) hier ist auch nochmal ein Thermofühler verbaut, damit die Elektronik auch entsprechend die 12V Batterie laden kann. Die Hochvoltbatterie ist gekapselt und hat ihre eigenen Temperaturfühler und ein Kühlgebläse....

was mich aber überrascht hat, Masse geht direkt auf´s Chassis....kann manchmal von Nachteil sein , habe ich auch schon bei lauter Musik bemerkt, dass das InnenLicht flackert, wenn Zündung/System aus .


Gruß Jörg

 

...die andere Seite habe ich heute noch nicht "untersucht", wo der dicke Akkublock liegt. Werde ich aber auch nochmal nachreichen. Ich weiß ihr seid alle Spanner und wollt Fotos....
hat heute frei . Die hat eh schon gemeckert wegen meiner Bastelei... .

Haltbarkeit der 12V Batterie ?? Keine Ahnung. Aber sicher nicht so empfindlich wie im AV. Diese wird ja eh nie richtig belastet/entladen. Immer gut geladen, wenn das System ready und dazu noch besser temperiert als im Motorhome. (Sommer gekühlt durch Klima, Winter geheizt )
Also auf 6 Jahre denke ich mal locker.

Gruß Jörg

 

...ja, und an den Getriebeblock (wegen Lima und Anlasser).
Und Chassisquerschnitt ist heutzutage nicht immer als stark vorauszusetzen. Gibt da schon Klebetechniken und dann diese Punktschweißnähte.
Aber hier im Yaris sieht das alles recht massiv aus. Sollte passen.
Das Flackern wird aber eher das lange Pluskabel unterm Boden bis zum Motorraum in den Sicherungskasten sein. Von da gehen dann die ganzen Leitungen zu den Verbrauchern. Da vorne ist dann aber auch der DC/DC Konverter und wenn das System auf ready steht, kommen 13,8 V und das Licht flackert nicht mehr.
Diese "Mopedbatterie" ist eine 35 oder 36Ah Batterie.

Gruß Jörg

 

....maze1, genau .
Nur zum booten des HSD Systems und eben zum Puffern für die normalen 12v Verbraucher. Oder im worstcase, wenn das Hybridsystem (Hochvoltbatterie) versagt, damit Lenkung, Bremse, ABS, etc. noch funktioniert und das Auto fahrbar/steuerbar bleibt.

Gruß Jörg