Yaris 2 Facelift 2009

Diskutiere Yaris 2 Facelift 2009 im Yaris und Yaris Verso Forum Forum im Bereich Familienbande; weiß keiner bescheid??

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  1. #21 icebär, 23.02.2009
    icebär

    icebär Guest

    weiß keiner bescheid??
     
  2. #22 mk5808775, 23.02.2009
    mk5808775

    mk5808775 Kaiser

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    ...da es den 1,33l MMT laut Prospekt erst ab März 2009 gibt, weiß vermutlich noch niemand Bescheid. Da es aber ein automatisiertes Schaltgetriebe ist, wird's wohl nicht ganz Kopf-Nick-Frei sein. ;)
    Gruß
    Matthias
     
  3. #23 StG (DD), 23.02.2009
    StG (DD)

    StG (DD) Guest

    wenn es gut gemacht ist, dann geht's auch ohne Nicken . . .

    DSG ist im Endeffekt auch nur ein automatisiertes Schaltgetriebe, und da ist so gut wie gar nichts vom Schaltvorgang zu spüren. Vielleicht wurde das MMT ja weiterentwickelt und ist jetzt sanfter . . .

    Stephan(glaubt noch an Innovation bei Toyota)
     
  4. #24 mk5808775, 23.02.2009
    mk5808775

    mk5808775 Kaiser

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    Beim DSG hat man ja auch 2 Kupplungen bei denen der nächsthöhere Gang immer bereits eingelegt ist. Beim "normalen" automatisierten Schaltgetriebe wie dem z.B. MMT (Toyota) oder i-Shift (Honda) gibt's das nicht.

    Matthias (der auch noch auf Innovationen hofft und sich wundert warum der Yaris 2 kein CVT spendiert bekommen hat)
     
  5. #25 icebär, 24.02.2009
    icebär

    icebär Guest

    ...okay...ich denke, wenn die Beschleunigungswerte gleich sein sollen, muss dieses Kopfnicken einfach weg sein ;) oder zumin. so minimal, das man es fast gar nicht merkt und das keine Zeit beim Beschleunigen drauf geht ;)

    ich werde nachher mal meinen Freundlichen fragen =)
     
  6. #26 mk5808775, 20.05.2009
    mk5808775

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    Heut bin ich mal den Yaris II Sol mit dem 1,33l Benziner mit manuellen Getriebe gefahren.

    Positives:
    - 6 Gang Getriebe passt wunderbar zum 1,33l Motor
    - für einen Kleinwagen komfortabel gefedert (Vergleich: beim Honda Jazz ist Federung ein Fremdwort)
    - ziemlich großer Kofferraum, bei nach vorne gefahrenen Rücksitzen
    - Start-Stop Automatik funktioniert einwandfrei (bei eingeschaltener Klimaanlage wird der Motor nach kurzem Stillstand aber wieder angeworfen)
    - nach hinten sehr übersichtlich

    Negatives:
    - Front des Fahrzeuges ist NIE sichtbar, muss man eben dran gewöhnen
    - unverschämter Preis (über €18.000,-) für den Sol mit S Paket, der noch nicht mal el. Fensterheber hinten hatte
    - billig wirkende Plastikwüste innen mit riesen Spaltmaßen (Handschuhfächer)
    - hat bereits an einigen Ecken geknistert und geknackst
    - "Elegance" Paket (um den potthässlichen Standard Innenraum aufzuhübschen) nur in Kombination mit Executive Modell erhältlich
    - Einlegeboden für den Kofferraum als Option erhältlich die dann ca. €300,- kostet
    - wo ist der Bordcomputer beim Sol?! Auch wenn der vermutlich wieder ein Schätzeisen ist, hätte ich gerne gewusst was so ungefähr aus dem Tank gezogen wird.

    Drehzahlen im 6. Gang
    120kmh = ca. 3.000rpm
    100kmh = ca. 2.500rpm
    70kmh = ca. 2.000rpm
    60kmh = ca. 1.700rpm

    Alles in allem hat mir der Yaris sehr gut gefallen, wenn da nur der Preis nicht wäre. Vermutlich muss nach dem Abwrackwahnsinn die Preisliste massiv nach unten Korrigiert werden, da Toyota sonst auf den Kisten sitzen bleibt.

    Gruß

    Matthias
     
  7. #27 armin, 20.05.2009
    armin

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    Also ich kann dich beruhigen, zumindest beim prefacelift mit 1,3L und 87PS hat der Bordcomputer über 30.000km auf +/- 0,2L/100km genau gerechnet.
     
  8. #28 icebär, 30.05.2009
    icebär

    icebär Guest

    @ mk5808775:

    ich kann mich dir im großen und ganzen so anschließen. der Motor passt super zum Auto, nur der von dir als Plastiklandschaft mit schlechter Verarbeitung beschriebener Innenraum, dem kann ich nicht zustimmen. Vergleiche mal den Yaris 1 mit dem Yaris 2, das sind Welten!! ;)

    Nunja ich bekomme nächste Woche meinen neuen, Yaris 1 1.5 TS :)
     
  9. #29 mk5808775, 30.05.2009
    mk5808775

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    Der Yaris 1 Sol hat ja damals auch nur ca. €15.000,- gekostet (wenn überhaupt) und nicht > €18.000,-.
    Die Qualität ist auf jeden Fall ein Fortschritt zum Yaris 1, aber für den Preis des Yaris 2 Sol hab ich wirklich mehr erwartet. Trotzdem ist es mit Abstand der beste Kleinwagen den ich seit langem gefahren bin.
    Herzlichen Glückwunsch zum TS!! Viel Spaß damit! :Ö
     
  10. #30 icebär, 01.06.2009
    icebär

    icebär Guest

    Danke habe ihn nur durch zufall (Leasingrückgabe) entdeckt! :) Freu mich so, der Motor soll ja noch richtig sportlich sein im Vergleich zum aktuellen TS ;)

    Ich denke ein VW Polo kann nicht mehr als der Yaris und sieht auch irgendwie langweiliger aus! Und Preislich tun die 2 sich auch nicht viel ;) Entweder man mag Japaner oder nicht..
     
  11. #31 TF103, 01.06.2009
    TF103

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    Der geht mit seinen "nur" 106PS (oder halt 105, wenns das Facelift ist) überaus gut. Nicht zu vergleichen mit anderen Kleinwagen. Wer es nicht selbst erfahren hat der glaubt es nicht. Ich hatte damals als Mitbewerber den Peugeot 206CC mit der 1.6er(??) Maschine. Vergiß es. Man fragt sich, wo da die 136 Pferdchen versteckt sind.
    Viel Spaß damit. :kn:
     
  12. #32 icebär, 09.06.2009
    icebär

    icebär Guest

    Ja 105PS, habe das Facelift...Ende 2004 =)

    Bin bereits 400km gefahren und bin total begeistert. Einer der letzten Sportmotoren von Toyota :) Alles was im Moment auf dem Markt ist, kann man ja nicht als sportlich bezeichnen ;)
     
  13. #33 TF103, 13.06.2009
    TF103

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    Ja also ich werde mich von meinem TS auch definitiv nicht freiwillig trennen. Er ist zwar schon 8 , hat aber heute erst die 70000km voll gemacht...
     
  14. #34 mk5808775, 16.11.2009
    mk5808775

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    Hallo Leute,

    gibt es denn eventuell schon Neuigkeiten über eine "richtige" Automatik (kein MMT) im Yaris 2 in Europa?
    In Japan gäbe es bereits meine persönliche Großstadt-Traum-Variante des Yaris 2 mit 1.0l 3 Zylinder, CVT und Start-Stop System.

    Spezifikationen des Toyota Vitz (japanisch / gooeutsch)

    Viele Grüße

    Matthias
     
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