XENON Leuchtweitenregulierung manipulieren

@Freak242
wenn Du es RTL sagst, werden die bestimmt den Bericht bei Explosiv zeigen, zwischen eine Brustvergrösserung und Fettabsaugen.
ciao
PS: das Toyota bei den Dänen spart ist mir schon klar, sonst hätte ich es nicht so billig bekommen , und was braucht man schon Plastikabdeckung. hab doch eine Motorhaube aus Blech.

 

Zitat:
Nach Aussage meines Werkstattmeisters wird das Licht so eingestellt, dass in 10 Meter Entfernung eine Höhe von 1 Meter erzielt wird.


Na toll, meine Xenons reichen niemals so hoch. An der gegenüberliegenden Wand in der TG, die von unseren Scheinwerfern vielleicht 6 m weg ist, sind das vielleicht nur 50cm. Am Freitag werde ich nun meinen nächsten Besuch in der Werkstatt haben, zwecks Höherstellen der Xenons. Bisher fand ich des Nachts auch, das ich nicht weit genug Licht vorm Auto habe.

Steffen

 

Wenn man den Xenon-Scheinwerfer genau ansieht, erkennt man darauf eine Angabe betreffend des Abstrahlwinkels nach unten und zwar 1%. Es sollte doch kein Problem sein, dies entsprechend dieser Vorgabe von der Werkstatt einstellen zu lassen (sofern diese dazu bereit ist, wenn nicht dann Tschüss). Man kann ja noch über einen Vorhalt diskutieren (1.1 oder 1.2%), um nicht beim nächsten TÜV Probleme zu bekommen, aber das war's dann auch.
Erwin

 

War heute in der Werkstatt. Die Xenons sind mit Leichtigkeit in der Höhe zu verstellen, so versicherte es mir der Mechaniker. Leider hat er nichts bei mir gemacht, da die Scheinwerfer richtig eingestellt sind. Durfte mich persönlich davon überzeugen. In der Praxis kommts mir trotzdem zu kurz vor.

Steffen

 

@Titan:
Hat die Werkstatt wirklich den Abstrahlwinkel auf die spezifizierten 1% kontrolliert? Bei meinen bisherigen Toyotas stand am Scheinwerfer immer ein Wert von 1,2%.
Inwiefern diese Absenkung auf den gesetzlichen Mindestwert (Bandbreite 1 - 1,5%) mit Xenon zu tun hat oder allgemein mit der Umstellung auf Scheinwerfer ohne Streuscheibe, weiß ich leider nicht.
Vielleicht hatte der Mechaniker aber noch die 1,2% im Kopf. Eventuell war dies bei Prog zunächst das gleiche Problem.
Erwin

 

Das Licht wurde mit den in allen Werkstätten vorhandenen Geräten geprüft. Auf der Projektionswand war eine gestrichelte Linie zu sehen, an dieser lag die Lichtoberkante von unserem AV an. Der Mechaniker meinte, das alles korrekt ist. Er würde ja verstellen, wenn dem nicht so wäre, aber macht es eben doch nicht. Ich hatte mich vorher hier http://www.hella.com/produktion/HellaPortal/WebSite/Internet_de/ProdukteServices/hundw/beleucht/belinfo/seg2.jsp schlau gemacht und versuchte den Mechaniker noch darauf hinzuweisen, das der Fahrersitz eigentlich durch eine Person belastet werden müßte. Er meinte daraufhin, daß dies nie gemacht würde.

Steffen

 

War heute wieder in der Werkstatt und habe diesmal auf einer Höherstellung des Lichts beharrt. Der Meister war nicht sehr angetan von meinem Verlangen und meinte nur das ich zum üblen Blender werden kann, mit dem Xenon-Licht. Aber wir sind Samstagnacht mal eine lange Strecke auf der Autobahn unterwegs gewesen und hatten auch noch einen Sachkundigen im Auto, selbst der verzweifelte an unserem Licht, viel zu kurz meinte er. Hab mit dem Fotohandy ein paar Bilder geschossen, es sind immer nur 2 weiße Striche zu erkennen, einer vorm Auto und der andere am Ende des Lichts, danach ist alles zappenduster, da es beim Xenon kein Streulicht gibt, wie bei herkömmlichen Lampen. Selbst 80 kommt einem bei der Lichtausbeute noch viel zu schnell vor, wenn da plötzlich was auftaucht, bleibt einem keine Chance zum Reagieren.
Selbst der Meister machte den Lichttest, ohne das jemand im Auto saß, scheint wirklich gängige Praxis zu sein. Aber er hat die Lampen höher gedreht, jetzt müssen wir das nochmal testen im Dunkeln.

Steffen

 

Ich kann nicht verstehen, warum sich der Meister nur mit "Gewalt" hat überreden lassen, die SW höher zu stellen. Auf den SW gibt es eine aufgedruckte Angabe und zwar 1% (Abstrahlwinkel nach unten) und diese Spezifikation soll er gefälligst einstellen und auch nicht mehr.
Seine negative Einstellung gegenüber Xenon-SW kann er am Stammtisch loswerden, aber bitte nicht gegenüber seinen Kunden.
Übrigens, als Service wäre es auch nicht unflott gewesen, wenn er den zuvor vorhandenen Abstrahlwinkel genannt hätte. Da wüsste man gleich, mit wieviel Verbesserung man rechnen kann.
Erwin

 

Also ich stand daneben, als er an den Scheinwerfern herumschraubte. Habe gesehen, wo der Schraubenzieher angesetzt werden muß, damit die SW nach oben kommen. Geht recht zügig, wenn die Abdeckungen oben rum entfernt sind. Er hat sie anhand des Gerätes hochgeschraubt, mit dem er vorher den Lichttest machte. Das Kreuz saß vorher genau auf dem Übergang von hell zu dunkel, nachher stand es ca. 5 mm unterhalb dieser Linie.
Praktische Erfahrung damit noch keine, außer heut morgen 5.30, da war es aber schon hell, aber die Entgegenkommenden haben nicht hektisch aufgeblendet und vorhin eine Tunneldurchfahrt, da hat es auch niemanden geschert. Ich denke mal das wir keine Blender sind.

Steffen

PS: Hier noch ein paar Bilder vom vorher, aufgenommen mit Nokia Fotohandy.

 

Ich empfinde die Hell Dunkelgrenze als zu kraß.
Mein Licht "streut" weiter.

 

Eine kleine Einstellhilfe habe ich im folgenden Thread geschrieben:
http://www.avensis-forum.de/ topic=100877571227&startid=3

Gruß,
Robert