Wofür eine Abdeckung über Scheinwerfern und Kühler?

Nach einem Wechsel der beiden Standlichtbirnen heute morgen stellt sich mir die Frage:
Welchen Zweck hat eigentlich die Abdeckung über den Scheinwerfern, Kühler und Batterie?
Vor dem Birnenwechsel am Scheinwerfer muß sie erst mühsam entfernt werden, danach genauso umständlich wieder drauf gefummelt werden. Außerdem habe ich dabei festgestellt, dass meine Toyota-Werkstatt offensichtlich bei einem früheren Entfernen der Abdeckung (Scheinwerfer wurden getauscht) fast alle Plastikstecker der Befestigung zerbrochen und kaputt und deshalb halb lose wieder eingesetzt hatte. Außer an einer Stelle, wo gleich ein ganz anderer, ohne Längsschlitz und mit größerem Durchmesser verwendet und dort mit Gewalt reingekloppt wurde, so dass ich diesen kaum noch rausbekommen habe. (Nachweis dieser Pfuscherei kaum möglich, da man mir sagen wird, ich hätte die Stifte diesmal selbst zerbrochen... ist aber ein anderes Thema)
Jedenfalls war bei mir natürlich die Versuchung groß, die Abdeckung jetzt gleich ganz wegzulassen und gar nicht mehr zu montieren. Früher hat da auch kein Auto eine Abdeckung gehabt und optische Gründe interessieren mich nicht.
Schallisolierung kann die Abdeckung an dieser Stelle ja kaum erfüllen, einen Schutz vor Feuchtigkeit und Korrosion dürfte diese klapperige und billige Plastikschrott auch kaum bieten - ist ja schließlich nicht wasserdicht und schon gar nicht hermetisch gegen Feuchtigkeit abgedichtet. Wozu ist die Abdeckung also da und kann man sie auch genauso gut weglassen? Was meint ihr dazu?
(Habe sie diesesmal noch mal montiert, aber vielleicht zum letzten mal.)
Gruß
Stefan

 

Ich hätte auch vermutet, die Abdeckung hat rein optische Gründe.
Aber Luftleitfunktion? Klingt natürlich auch plausibel.
In diesem Fall würde ich natürlich nicht auf die Abdeckung verzichten wollen.
Neue Clips brauche ich wohl früher oder später auch. Ich habe jetzt mal die halb zerbrochenen Teile reingemacht, aber so richtig fest halten die nicht mehr.
Wie gesagt: die waren definitiv schon beim Ausbau halb lose und zerbrochen. Und das kann ja nur die Werkstatt beim früheren Ausbau gewesen sein.
Bei der Gelegenheit kann ich ja mal beim Händler nach dem Zweck der Abdeckung fragen.
Was die fehlenden Gasdruckfedern an der Motorhaube betrifft:
Das war mir auch gleich negativ aufgefallen. Selbst ein 97er Opel Vectra B hatte schon Gasdruckdämpfer für die Motorhaube - der Avensis von 2003 hingegen nicht...
Für mich war das allerdings eher ein Beispiel dafür, dass Toyota beim T 25 doch an einigen Stellen gespart hat, die erst auf den zweiten Blick auffallen (es gibt noch mehr Dinge dieser Art beim T 25), aber kein Grund, mir dafür unbedingt eine Alternative zum nachträglichen Umbau zu überlegen.
Gruß
Stefan