Weltweit sauberster Diesel

Hallo zusammen,

den Bericht aus dem gestrigen Berliner Tagesspiegel möchte ich euch nicht vorenthalten:

Weltweit sauberster Diesel

Toyota braucht kein Rußpartikelfilter

Rußpartikelfilter sind nicht der einzige Weg, um die Partikelemissionen von Dieselmotoren drastisch zu reduzieren. Das beweist Toyota mit seinem D-4D Motor, der dank des einzigartigen D-CAT-Abgasreinigungssystems, das in seinem DPNR-Katalysator Stickoxide und Rußpartikel gleichzeitig reduziert, bereits heute zu den saubersten Dieseln gehört. Vom nächsten Jahr an wird der noch sauberer. Denn dann bringt Toyota den weiterentwickelten D-4D 180 Clean Power Concept Motor mit Common Rail und Piezoinjektoren auf den Markt, der der weltweit sauberste Diesel mit niedrigsten Stickoxid- und Rußpartikelemissionen sein wird. Und das nicht etwa auf Kosten der Leistung, denn das Aggregat in der 1,9- bis 2,2-Liter-Klasse leistet rund 132 kW (180 PS) und liefert ein höchstes Drehmoment von rund 400 Nm. ivd


Gruß
reddevil

 

So soll es sein,die anderen Hersteller sollen sich ein
Beispiel nehmen und folgen aber jeder brühtet sein eignenes
Süppchen.

Gruß Ram

 

Hi!

Blöde Frage, aber dafür kurz :


Auf Berichten zum D4-D D-Cat sehe ich immer einen entsprechenden Schriftzug auf dem Motorblock (bzw. der Abdeckung) stehen. Aber Ihr habt doch hier alle den D4-D und ich erinnere mich gelesen zu haben, dass der Cat-Motor doch erst nächstes Jahr erscheint.

Ein wenig verwirrend ist es IMHO, dass bei Tests immer auf den Super Diesel Cat Motor hingewiesen wird, und es den noch gar nicht gibt.

Gruss, Wolfgang

 

Den D-Cat gibts nur in er Limousine,nicht in Kombi oder Fliessheck.
Deswegen steht bei uns auch meist D4D in der Signatur weil nur wenige Limo`s fahren.

 

Danke Alex!

Mannohmann, ich krieg ja auch einen Kombi. Spinnen die von Toyota? Was ist denn das für eine Politik? Und wegen dem Käse darf wahrscheinlich jeder Kombi-Fahrer in ein paar Jahren mehr Steuern zahlen...

 

Mh, warten wir mal bis 2005,zumindest ist meiner September 04 zugelassen und bis 31.12.05 Steuerbefreit.
Da die Befreiung von Euro4 auto`s ende 2005 ausläuft ist auch ein Euro4 mit filter nicht länger befreit.
Wieviel der filter unterm Strich mehr ausmacht wird man mitte/ende 2005 mal wissen wenn die Steuertabelle entsprechend geändert wird.

Allerdings redet man momentan über die "Abschaffung" der KFZ Steuer in der Form eines übertrags der Zuständigkeit von den Ländern auf den Staat,was eine Zusammenlegen von Mineralöl und KFZ Steuer zur Folge haben kann und eine entschädigung der Länder nach einem Schlüssel (SchuhgrössexLuftfeuchtigkeitxAussentemperatur) erfordert,damit sie nach wie vor die Gelder bekommen.

Damit wird stärker belastet,wer viel fährt und entlastet,wer wenig fährt.
Bzw auch Spritfresser stärker belastet die wenig fahren.
Wenn das kommt sind eigentlich Abgaswerte egal.
Aber es wird so nciht kommen,denk ich zumindest.

Was die Filter angeht,wird es (bestimmt) einen Förderbetrag für die Nachrüstung geben und die Industrie wird sich hinstellen und einen Filter für, dummerweise,den Förderbetrag anbieten,so das man entweder garnichts für den Nachrüstfilter oder eben nur einen kleinen Betrag aufbringen muss.

Fördergeld also der Industrie in den Hals und immerhin noch 2-3 Euro weniger pro 100ccm zahlen.

Irgendwas wirds da schon geben,gabs ja auch bei G-Kat`s

 

Nur leider ticken die Uhren in Ö anders als in D. Einige Gemeinden haben jetzt angefangen, die Russpartikelfilter Nachrüstung aus eigener Tasche zu fördern. Immerhin.

Gruss aus Tirol, Wolfgang

 

Amen


Das Wort zu Sontag sprach TF 103


Lingel(der tf103 recht gibt)

 

Zitat:Wenn mir jetzt noch endlich mal einer sagen könnte was "IMHO" bedeutet??

Diese und die wichtigsten weiteren Abkürzungen im Usenet: http://pamer.net/usenet/jargon.html

... in einer Woche frage ... ähhhh, lese ich ab.




Ingo

 

Zitat:Spinnen die von Toyota? Was ist denn das für eine Politik? Und wegen dem Käse darf wahrscheinlich jeder Kombi-Fahrer in ein paar Jahren mehr Steuern zahlen... Ich vermute mal, dass der Kombi, weil er etwas mehr wiegt, nicht diese werbewirksamen Werte erreichen kann. Und weil sich Toyota erstmal einen guten Ruf erarbeiten und nicht durch die Presse versauen lassen möchte ...

Ingo

 

Kölner Stadtanzeiger:
D-Catpitze in der Umwelttechnik.
Und als Fazit:
Für 24300 € gibt es zwar nicht den großen Draufgänger,aber einen tadellosen Gentleman.
piper

 

Was lese ich denn gerade hier....



Deutsche Autobauer gehen gegen Toyota vor

BMW, Mercedes, VW und Audi machen gemeinsam mobil gegen Toyota und gehen bis zur EU-Kommission. Bei eigenen Tests hätten sie festgestellt, dass.............

http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/0,1518,339115,00.html

 

hai bluebaer,

das Thema wird schon diskutiert: http://www.avensis-forum.de/ topic=100879306279

gruß
50ocken

 

Zitat:hai bluebaer,

das Thema wird schon diskutiert: http://www.avensis-forum.de/ topic=100879306279

gruß
50ocken

Danke, hatte ich nicht gedehen