Was wird sich beim 1.Facelift realistisch ändern?

Hallo,

mit dem TFL wirst du Recht haben, diese Änderung wird aber vielleicht nicht im Zuge eines Facelifts gemacht werden zumindest nicht mehr dieses Jahr.
Laut Info meines Händlers gibt es 2010 definitiv kein Facelift.

Wünschenswert wären andere Außenspiegel und sehr wichtig endlich Sitze mit mehr Seitenhalt, denkbare Möglichkeiten für Änderungen im Innenraum gibt es genug(siehe Auris 2010)!!!

Gruß

 

Hi,
wünschenswert wäre auch, ein größerer Tank..
MfG
Super-Turbo

 

Zunächst einmal darf man davon ausgehen, dass es nicht mehr als ein Facelifting geben wird, von daher müssen wir sie nicht nummerieren.

Motorhaube, Kühlergrill und Frontschürze werde geringfügig modifiziert werden, eventuell auch die Leuchten und Außenspiegelgehäuse - alles Änderungen, die schnell gehen und billig sind, weil es größtenteils Plastikbauteile sind, die sich leicht und ohne konstruktive Änderungen am Fahrzeug anpassen lassen.

Im Innenraum kommt eventuell eine höhere Mittelarmlehne und vielleicht wird man auch die Ausstattungslinien wieder im Umfang aufwerten; in welchem Umfang dies geschehen könnte, darüber lässt sich trefflich philosophieren. Vermutlich werden wieder solche relativ billig umzusetzenden Dinge dabei sein wie elektrisch anklappbare Außenspiegel und "Privacy Glass" ab Sol, Xenon für Executive u. ä. Möglicherweise bringt es Toyota sogar fertig und baut endlich eine Start-/Stopp-Automatik ein.

Ansonsten wird man an den Motoren und Getrieben wohl nicht viel ändern können und wollen. Fairerweise muss man auch anmerken, dass daran nicht derartig viel zu kritisieren ist, dass dort Handlungsbedarf bestünde, ebenso verhält es sich mit Fahrwerk, Bremsen und Lenkung. Ein überarbeitetes Gaspedal kommt ja schon jetzt im Zuge des Rückrufs, da muss man nicht auf das Facelifting warten.

 

Sehr unwahrscheinlich, dafür müssten sie die Karosserie komplett umgestalten, um die benötigten Aggregate unterzubringen.

E-Motor und/oder Voll-Hybrid erst beim nächsten komplett neuen Avensis, sicher nicht beim Facelifting des aktuellen Modells.

 

Hab ich auch schonmal geschrieben, dass der Hybrid mit dem T29 kommt in 2013.

 

Ich nehme mal an, dass die verbauten Innenraummaterialien verbessert werden (siehe Auris).

Gruss
Mike

 

Ich wäre auch dafür das toyota mal mit anderen Automarken mitzieht. z.b. Startknopf im Serien Avensis verbauen und Xenonlicht ebenso und z.b. ein Avensis coupé auf dem markt bringt. und auch änderung beim bordcomputer. z.b. Das der reifendruck angezeigt wird und eine defekte glühlampe angezeigt wird. Oder das z.b. Powerlifter unter der motorhaube gebaut werden. Diese stange zum unterklemmen das die haube offen bleibt ist ja nun noch aus Opel Kadett zeiten ;-)

Mein Arbeitskollege Hat sich nen NEUEN Skoda Octavia gekauft für 21.000,- €
und hat wesendlich mehr (viel mehr) extras als z.b. mein T25 Avensis für rund 32.000,- € Neupreis

P.S. beim Lexus IS schaffen sie es doch auch ihn schön auszustatten.

 

hm, alles Dinge zum Anzeigen von Fehlern....mir würde es reiche, wenn sie ein FL so bauen, dass keine Fehler auftreten.

Motorhaubenlifter brauche ich auch nicht. Hab die Hauben an meinen Autos in den letzten 9 Jahren vll. 10x auf gehabt. Immer dann wenn Wasser ausserhalb der Insp. nachgefüllt werden musste.

Startknopf ist ein nettes Spielzeug, aber bei den Autos die ich kenn die sowas haben wird der Schlüssel durch ein klobiges Teil ersetzt, dass man auch irgendwo reinstecken muss. Es entfällt also nur das Drehen am Schlüssel. Dafür muss man dann drücken. Also weder Zeit noch Komfortgewinn!

Grüsse
papaop

PS: immer dran denken - um so mehr Spielereien verbaut sind, um so mehr kann kaputt gehen. Gerade die Elektronischen Spielereien werden doch schnell teuer...

 

Haubenlifter, Reifendruckkontrolle, Leuchtmittelkontrolle, Fensterheber über schlüssel bedienbar, bei der "tür offen" kontrollleuchte zeigt er genau an welche tür offen ist, einstiegsbeleuchtung, sitzheizung auch hinten, und auch klima sowie die heizung von hinten regelbar. (eigene Luftkanäle für die hinten sitzenden)



ja aber wenn Toyota am Deutschen Markt nunmal mithalten wollen dann müssen sie nun mal solch spielerein verbauen. Ich persönlich brauche auch nicht all solche extras. aber guckt euch die BMW, Audi und VW fahrer doch an und hört sie reden. die brauchen solche sachen. wenn sie sagen, "Hat dein Toyota dies und hat er das oder hat er auch so etwas!!!" Ist nun mal so Das deutsche volk steht auf spielerein und wollen möglichst viel drinne haben. z.b. finde ich ne Sprachsteuerung für klima, heizung und Navi auch quatsch. Aber im Ford Mondeo bauen sie so ein scheiss ein. bis der bordcomputer ein versatnden hat, ist man längst am ziel. ;-)

 

Erstens fährt der Octavia eine Klasse unter dem Avensis. Ein fairer Vergleich wäre z. B. mit dem Superb.
Zweitens geht es nicht um Skoda, sondern um das, was man beim kommenden Avensis-Facelift REALISTISCH an Änderungen erwarten darf, nicht um ein "Wünsch-dir-was-von Toyota."
Drittens wage ich mal zu bezweifeln, dass der Octavia für 11 Kilo-Teuros weniger eine hochwertigere und reichhaltigere Ausstattung aufweist als der Avensis. Da werden mit Sicherheit Äpfel mit Birnen verglichen, nach dem Motto "beides gleich, weil beides Obst."

 

Solltest offters mal ne Autozeitung lesen, mit welche autos der Avensis verglichen wird.
und das ist nunmal nich der Superb, Phaeton und Audi A6 sondern Audi A4, VW Passat, Ford Mondeo und Skoda Octavia. ;-)

mein vater fährt seit Juni 2009 den T27 Limo und ich war auch bei der Primerenparty beim Händler dabei. aber muss ganz ehrlich sagen das ich von der ausstattung und Quallität mehr erwartet hätte. Früher waren die Japanischen Fahrzeuge den Deutschen (Positiv) immer vorraus, aber die Deutschen Autobauer haben echt nachgezogen und bieten für das gleiche geld bessere technik. muss ich ganz klar sagen auch wenn ich es selber nicht schön finde und mir auch nicht vorstellen jemals nen Audi, VW, BMW oder nen Ford zufahren.

 

und das hat ein Octavia für 21.000,- (Sitzheizung hinten) war dabei wo er sich ihn angesehen hat und habe mir durchgelesen was er alles drin hat.

z.b. kommst vom einkaufen auf dem parkpatz, und heiß wie hund draussen.
Beim Avensis musst schlüüssel auf zündung stellung 1 drehen um die fenster runter zu machen zum lüften. beim Oci machst dat wenn du angelaufen kommst mit dem schlüssel. und du willst mir sagen das du vor jedem Fahrtantritt ums auto läufst und guckst ob alle lampen funktionieren. das glaubst doch selber nicht.
Bei meinem Chef seinem Mondeo braucht man den Autoschlüssel garnicht aus der tasche holen. sobald er dichter als 5 meter am auto dran ist entriegeln sich die türen von alein. er braucht nur eisteigen und auf dem Startknopf drücken.
Nichts mehr mit suchen in welcher tasche der schlüssel ist.

 

1. geht es hier um den T27, nicht um irgendwelche Skodas
2. Skoda: "Ich möchte gern ein VW sein, kann aber nicht!" - und VW ist nicht das Non Plus Ultra am Automarkt, kann mMn punkto Ausstattung und Zuverlässigkeit nicht mit Toyota mithalten
3. hat der T27 wiederum mehr, was wirklich wichtig ist: super Motor (zumindest mein 2,0 MD-S), die stufenlose Automatik, den sparsamen Valvematic, den großen Kofferraum, das intelligente key free system und und und

 

Das schätze ich an meinem Avensis auch sehr! Schlüssel in der Tasche, Finger an die Sensoren, Auto entriegelt, einsteigen, Startknopf drücken, losfahren!

Im Sommer kann ich per Standheizung das Auto lüften, 10 Minuten bevor ich einsteige. Den Schnickschnack mit Fensterheber über Schlüssel brauche ich wirklich nicht!