Wartungsintervall / Zahnriemenwechsel bei 6-Jahresinspektion

Hallo,

ich habe heute mit meiner Toyota-Werkstatt über der 6-Jahresinspektion (nach 6 Jahen oder 90T km) gesprochen.

Mir wurde mitgeteilt, dass nach 6 Jahren die Motor-Zahnriemen ausgetauscht werden sollten. Kostenpunkt ca. 500€ zusätzlich.

Sollte das nicht gemacht werden, droht laut Werkstattmitarbeiter Motorschaden.

Ist das wirklich notwendig? Ich habe in 6 Jahren erst 43000 km geschafft. Theoretisch halten die Zahnriemen bis 90T km...

Sind diese Kosten verhältnismässig? Was wird da gemacht?


Danke und Gruss,

Gabor

 

Hallo,

also ich würde den Zahnriemen austauschen lassen auch wenn die 90.000 Km noch nicht erreicht sind. Weil ein solcher Zahnriemen ist auch nur aus Gummi der mit der Zeit eben altert und somit auch leichter abreisen kann und dann ist in der regel der Motor defekt.
Die kosten von 500 € können leicht sein, das Material kostet zwar nicht die Welt (Zahnriemen, Spannrolle etc.) aber die Arbeit kostet soviel weil man zum wechseln fast den halben Motor zerlegen muss um dran zu kommen und das dauert und kostet eben.
Meistens wird auch noch die Wasserpumpe mit gewechselt beim Zahnriementausch.
... nichts geht über eine Steuerkette, die muss man nie wechseln !!!

MfG Andy

 

Die sind nicht bei 90td sondern bei 105td Kilometer fällig.
Oder nach 7 Jahren.
Von daher hast du noch 1 Jahr Zeit.
Wobei du davon ausgehen kannst, das wenn sich der Motor in einem guten Zustand befindet und keinen Ölverlust oder Ölspuren zeigt, der Riemen Zeitunabhängig noch locker bis zu den 105000km und sogar noch länger hält.
Das sind unsere Erfahrungen. Nur übernimmt keiner eine Verantwortung, wenn früher was passiert.
Das blöde an der ganzen Sache ist ja nur der Preis der Arbeit.
Wäre die Aktion im Handumdrehen erledigt, müsste man auch nicht darüber nachdenken.

Gewechselt wird auch aus Erfahrung der Zahnriemen, die Keilriemen, Spannrollen, Spanner und am besten noch die Wasserpumpe. Die läuft mit über den Zahnriemen und da sich die Spannungsverhältnisse eines neuen Riemens ändern, kann die Wapu undicht werden.
Und das heisst, die ganze Arbeit nochmal ausführen.

 

Hallo zusammen,

Ich habe im Januar 2010 einen Avensis Diesel T25 mit einem Tachostand von 107.000 km bei einem Toyotahändler erworben. Zusammen mit dem Fahrzeug eine 2 jährige Gebrauchtwagengarantie. Zur Fahrzeugübernahme wurde mir mitgeteilt, das man die bei 105.000 km fällige Inspektion durchgeführt hat, was auch im Wartungsheft vermerkt wurde. Bei der nach 5 Monaten fälligen Inspektion nach 15.000 Kilometern habe ich auch die Geräusche auf der linken Vorderradseite bemängelt.

Damals wurde mir mitgeteilt, das es sich um Abrollgeräusche der noch montierten Winterreifen handeln würde. Bei der nächsten Inspektion nach weiteren 5 Monaten wurde hinsichtlich des immer stärker werdenen Geräusches nun von beiden Seiten der Vorderräder auch weder etwas unternommen.

Also bin ich 2 Wochen später, nachdem sich meine Mitfahrer über die Lautstärke des Geräusches beschwert hatten, noch mal zur Werkstatt gefahren, diesmal eine andere Filiale, wo der Kundendienstleiter bei einer Probefahrt nach 200 Metern sofort auf das rechte Radlager getippt hatte. Ich war der Meinung, es sei das linke, das das Geräusch macht. Kurz den Wagen auf die Hebebühne und siehe da, es waren beide Radlager defekt. Leider wurde ich erst dann darauf hingwiesen, das die defekten Radlager nicht von der Gebrauchtwagengarantie abgedeckt sind. Bei Volkswagen ist dieser Schaden in der Gebruachtwagengerantie mit eingeschlossen.

Also habe ich in die Brieftasche gegriffen und 450 Euro für die Reparatur der beiden defekten vorderen Radlager bezahlt. Was mich aber wütend macht ist der Umstand, das ich bei der zweiten Inspektion darauf hingewiesen wurde, das ich ganz schnell einen neuen Termin machen solle, da auch der Zahnriemen fällig sei.

Der Zahnriemen ist aber doch laut Scheckheft nach 105.000 km zu wechseln und ich bin davon ausgegangen, das zur Übergabe des Wagens alle Inspektionen planmäßig durchgeführt worden sind.

Wenn ich nun in diesem Jahr noch einmal weitere 40.000 km gefahren wäre, wie groß wäre dabei die Wahrscheinlichkeit eines Zahnriemenschadens gewesen? Gibt es dafür Erfahrungswerte?

Wichtigste Frage allerdings bleibt für mich dabei, ob ich für diesen bei 105.000 km fälligen Austausch des Zahnriemens zur Kasse gebeten werden kann oder ich zumindest auf eine Kulanz seitens des Händlers rechnen kann?

Wenn ich zwischenzeitig die Werkstatt gewechselt hätte, wäre wahrscheinlich diese Schlamperei irgendwann vergessen gewesen oder ich hätte wahrscheinlich vor Erreichen der 210.000 km, wo der Zahnriemen wieder gewechselt werden soll, einen gravierenden Motorschaden gehabt.

Ist anderen Mitgliedern dieses Forums bereits ähnliches passiert?

 

Der Zahnriemenschaden könnte passieren oder auch nicht, es hängt von der Beanspruchung ab, wie das Auto vorher gefahren worden ist.

Zur Kasse gebeten könntes du auch weil der Zahnriemen ja ein Verschleißteil ist.
Müsstest du mit deiner Werkstatt nochmal klären.

Passiert ist mir sowas noch nie, aber das hängt auch damit zusammen das ich meine Autos, bis auf den Toyota, nie länger als ein Jahr gefahren bin.

Gruß

pmta

 

Naja...
wenn er den 2.2 Diesel hat, gehört der Zahnriemen nicht zur Inspektion, da keiner vorhanden ist...
Momentan kann man ja nur raten, welchen Diesel der TE hat, da es nicht aus seiner Beschreibung ersichtlich ist...
Aber Radlager sind Verschleißteile, ebenso wie Auspuff und Bremsen.
Selbst die Ölwannendichtung, oder Dichtungen allgemein, sind von der Garantie ausgeschlossen.

 

Es handelt sich bei dem Fahrzeug um einen Toyota Avensis 2.0 D-4D mit 85 kW (116 PS) . Der Händler hat das Fahrzeug von einem Kunden in Zahlung genommen. Das mit den Radlagern sehe ich ja noch ein, es hat nur fast ein Jahr gedauert, bis dieser Schaden erkannt und repariert wurde. Von einem festgehenden Lager einmal ganz abgesehen.

Ich ärgere mich ja auch am meisten, das die zugesicherten Eigenschaften des Fahrzeugs nicht stimmten, nämlich das bei der bei 105.000 km durchgeführte Inspektion auch der Zahnriemen gewechselt werden sollte. Aus heutiger Sicht sieht es so aus, als wenn die Werkstatt etwas vergessen hat und nun nicht wusste, wie sie es dem Kunden erklären soll.

Die andere Frage die sich mir aufdrängt, ist die, wie viele Zahnriemen nur auf der Rechnung gewechselt werden.

 

Ist uns auch mal passiert, das wir vergessen haben, einen Zahnriemen zu wechseln.
Hatten aber das Glück, das die Wapu und der Kühler bei der späteren Inspektion undicht waren.
Also die Wapu und den Kühler auf Garantie erneuert und die normal vom Kunden anteilig zu zahlenden Kosten selbst getragen.
Problem gelöst, Kunde zufrieden und das gute Gefühl, das die nächste Zeit nix mehr in der Hinsicht passieren kann.

Seit mal jetzt nicht so streng, solange sich die Werkstatt hoffentlich bemüht, einen Fehler glattzubügeln.

Nur mal so zur Info:
Ich habe mal in den Unterlagen der 1CD-FTV nachgeschaut. Dort steht, das der Zahnriemen erst bei 150000km erneuert werden soll.
Laut Teilefilm und Serviceheft aber schon bei 105000km.
Eine zufriedenstellende Antwort der Hotline gab es leider nicht, warum es hier eine Abweichung von 45000km gibt.