VSC bzw. TRC beim "alten" 1.8 l T25

Ich könnte mir vorstellen das es so ohne immensen technischen und finanziellen Aufwand nicht möglich ist.
Und das Motorsteuergerät sehe ich als kleinstes Übel an.Das Teil müßte im Grunde ja ein kleiner Computer sein. Und der ist ohne Software ja auch nur dumm. Die entprechende Steuersoftware aufzuspielen dürfte vom technischen Aufwand her kein Problem sein. Eher ist es schwierig sowas zu bekommen, da sowas ja eigentlich nie rausgerückt wird.
Die Sensoren für VSC , die entprechenden Übertragungswege etc sehe ich als größeres , teureres Problem an.
Da wird es günstiger sein, einen 2003er T25 zu verkaufen und einen 2004er zu suchen.
Braucht der 1.8er denn VSC/TRC???;-)

 

Ich glaube nicht das es so einfach ist. Erinnere dich bitte an das A Klasse Debakel. ABS war da schon Standard. Oder auch sämtliche andere Modelle könnten ja da einfach nachgerüstet werden.
Und da wiederum glaube ich, das es wenn es so einfach wäre schon längst irgendwelche Nachrüster sowas anbieten würden.(Bosch Dienst etc.)

Und die Software bekommt auch ein Händler nicht so einfach.

Technisch Möglich ist alles. Finanziell aber sicherlich nicht vertretbar.

Und die Aussage, das jedes Auto sowas gebrauchen kann lasse ich mal so stehen. Denn darum gehts hier ja nicht.

 

Zitat:
efetex schrieb am 11.06.2006 12:31
Jedes Auto, kann unabhängig von der Motorisierung, VSC und TRC gebrauchen, vor allem in Gefahrensituationen, bei Regen, im Winter usw.

Alle für die beiden Systeme benötigten Sensoren sollten meines Erachtens schon vorhanden sein (ABS, Bremsasisstent, Navi usw.) inkl. der Anzeigefunktionen im Kombiinstrument ebenso der Standard-Kabelbaum im Auto. Mein Gefühl sagt mir, dass hier nur ein paar zuätzliche Bauteile nötig wären und die beiden Systeme sollten dann funktionieren.

Wer weiss was Konkretes dazu ??

Grüße
Jürgen


Die ABS-Sensoren sind zwar vorhanden, aber es fehlen Gierratensensor, Sensoren für den Lenkwinkel, für die Gaspedalstellung, dann fehlt dir auch die Möglichkeit, aktiv in die Motorsteuerung einzugreifen - und schlussendlich müsste man das ganze System auch noch passend auf das Fahrzeug abstimmen, was wohl das Schwierigste sein dürfte.

ESP ist ein so komplexes System - der finanzielle Aufwand einer Nachrüstung dürfte tausende von Euros betragen.

Darum auch mein Vorschlag:

Dein Auto gegen eines tauschen, das schon ESP hat.

ESP finde ich übrigens ein wichtiges Kaufargument - würde nie mehr ein Auto ohne kaufen.

 

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ESP finde ich übrigens ein wichtiges Kaufargument - würde nie mehr ein Auto ohne kaufen.
Ich bin vor dem AV auch 25 Jahre ohne ESP ausgekommen und habe es bisher auch noch nicht wirklich benötigt!

Prog


Das kann man schon so sehen.

Ich habe aber in den letzten 10 Jahren auch nie

-Kopfstützen
-ABS
-Gurte
-Airbags

gebraucht - aber wenn es einmal soweit kommt, retten sie mir vielleicht das Leben.