Verstärkungsfedern

Hallo,

da ich meinen TEC als Sevicefahrzeug nutze, ist dieser ständig voll beladen, wie auch schon der Vorgänger T25 D-Cat.
Bei der 30tausender Inspektion hat sich herausgestellt, daß der Wagen mit den Hinterrädern noch schonungsloser umgeht als sein Vorgänger. Die Hinterräder des Vorgängers hatten Auswaschungen an der Innenseite. Die Hinterräder des T27TEC sind komplett abgelaufen. Die Vorderräder haben dagegen noch 2mm mehr Profil. Eigentlich doch ungewöhnlich für einen Fronttriebler.

Beim Vorgänger habe ich Verstärkungsfedern eingebaut. Danach wurde das Fahrwerk zwar ein wenig härter, aber der Wagen "hing" nicht mehr so
und der Reifenverschleß ging auch zurück.

Verstärkungsfedern mit ABE für den T27 sind jetzt von MAD erhältlich und ich werde sie jetzt einbauen lassen.

Gruß, aldopi

 

Hallo papaop,
zu den Bremsen hat der Mechaniker vorne noch 10tsd also insgesamt 40tsd und hinten mehr vorhergesagt. Man wird sehen.
Das ist aber immer noch besser als beim Vorgänger T25 D-Cat. da waren bei 45tsd Km nicht nur alle Beläge sondern auch gleich die Scheiben hin.
Bei gleicher Ladung (gewicht am Limit, hauptsächlich hinten) und Nutzung.

Aber wie schon an anderer Stelle erwähnt finde ich mich oft auf der Überholspur wieder, und durch das Automatikgetriebe im TEC fehlt auch ein wenig Motorbremskraft. Der Abstandsradar nutzt die Eisen übrigens auch sehr gerne. Positiv ist aber die Bremswirkung an sich. Meiner Meinung nach ein Quantensprung zum T25.

Gruß aldopi

 

Hallo, Wulumuqi

leider kann ich Dir nicht ganz recht geben.
Mein Auto ist immer bis aufs letzte beladen mit Werkzeug und Ersatzteilen. Mir geht es nicht um die Optik sondern um eine Verstärkung der Federn, um ein Schlingern (in schnellen Kurven und mit Anhänger) und Aufschaukeln (bei Bodenwellen) des Fahrzeugs zu verringern.
Ausserdem schont das auch noch die Dämpfer und Reifen. (gilt nur bei Stark beladenen Fahzeugen, sonst ehr das Gegenteil wie mein Sohn jetzt mit meinem alten T25 feststellen musste)

Wenn es natürlich nur um ein "Höherlegen" geht gebe ich dir Recht, da bräuchte man eine "Federverlängerung" oder erhöhte Auflagen. Daß dann der Dämpfer und evtl. Federwegbegrenzer von der länge her noch passen, kann ich mir nicht vorstellen.
Bei Progressiven Federn,sollte man auch noch bedenken, daß diese ihre Federkraft bei stärkerem zusammendrücken erhöhen und dann der Komfort und die Bodenhaftung duch stärkeres "Hoppeln" vermutlich stark leidet. Ob diese allerdings beim T27 verbaut sind weiß ich nicht. Egal, andere Gummis habe ich bisher auch noch nirgendwo gefunden.
Mit den verstärkten Federn meines Vorgängers war ich jedenfalls 110tsd KM superzufrieden.

Gruß aldopi