Verbrauch 2.0 Diesel 126PS

da ich erst 400km auf meinem neuen T27 habe, möchte ich nur folgendes zum Besten geben:
Selbst bei extrem sachter Fahrweise (leer, 1Person, sachte Beschleunigen, max.100 etc.) habe ich es noch nie geschafft, den BC unter 5,8 l/100km zu bringen.
Auf Dauer werde ich da meine Werkstatt wohlmit Wunsch & Wirklichkeit konfrontieren müssen, denn die Werbeaussage sind dann offensichtlich falsch, oder?

Der sparsamste Diesel war noch der T22, von da ab gings mit T25 bergab . . .?
memo

 

Hallo
Mit meinen Diesel Autos habe ich es eigendlich immer halbwegs geschafft, mit den Benzinern nicht, jetzt mit dem Avensis auch nicht:

..................Werksangabe........ mein Schnitt
Kadett E 1,6D .....5,7..................... 5,0
Golf Var. TDI....... 5,1..................... 5,0
Passat Var. TDI ...5,7 .....................6,0
T25 Kombi D4D.... 5,9...................... 6,6 (Bis jetzt)

Gruss
Andreas

 

Also nach 3 Tankfüllungen mit meinen T27 Lim. 2,0D4D 126 PS: errchnet
6,23 l/100km
6,08 l/100km
6,2 l/100km

ergibt einen Schnitt von 6,17 l/100km - bin zufrieden damit

Fahre viel Kurzstrecken, und auch Ortsgebiet, aber auch einiges an Autobahn.
ziemlich ausgewogener 1/3 mix

greets Bernie

Edit:
die Angaben stimmen ziemlich genau mit dem Bordcomputer überein

 

T27 2.0 D-4D Combi
nach nunmehr 7000km liegt mein Verbrauchschnitt auch bei 6,3 L/100km

Damit bestätigt sich dieser Wert bei moderater Fahrweise im Drittelmix.
Mein bester Wert war bei 5,8 u. der höchste knapp 8 L/100km.

Der seitens TOYOTA angegebene Verbrauchswert von 5,4 ist m.E. ein theoretischer Verbrauchswert aus dem Labor. Nutzt nur der Werbung, aber für die Praxis hat diese Angabe keine Relevanz.

Solang Diesel nicht wieder 1,50€ kostet - kann ich damit wohl leben.

Gruss, MEMO

 

Hallo Leute!

Bin das letzte Mal nur Bundesstraßen gefahren - und das aber nicht hochdrehend - also eher gemütlich beschleunigt usw...
Gut es waren ein paar Steigungen aber dafür auch Gefälle drinne - doch es zeigte mir der BC 8l Verbrauch an.

Verd - schwang mich dann auf die Autobahn und brachte den AV auf meine z.Z gängigen 7,3 - 7,5 Liter herunter.

Naja bei meiner Km - Leistung hoffe ich dass sich der Verbrauch doch noch ein wenig im 6,5 l Bereich einpendelt.

Mein Bruder fährt nämlich den Corolla Verso (136 PS) - könnt Euch den Verbrauch mal auf Spritmonitor anschauen - zu Finden unter 6Zwerg.
Bin darüber ein wenig erstaunt.

Lg Jonny

PS-guckste nach Links, siehste meinen Verbrauch

 

Hallo Leute,

ich hab zwar keinen T27, finde aber den Verbrauch von ca. 7l für einen 2l Diesel etwas hoch. Dass die Herstellerangaben nur Theorie sind glaube ich nicht, da ich mit meinem T25 (2l Diesel ohne Filter) immer locker unter den Herstellerangaben bin ohne dabei ein Verkehrhindernis zu sein.
Besonders happig finde ich den Verbrauch des 2.0l T27 verglichen mit unserem neuen Common Rail VW Passat. Mit dem Passat schaffe ich problemlos einen Verbrauch von 5l - 6l/100km, obwohl der bis jetzt nur 2.000km gelaufen ist (je 1/3 Stadt, Bundesstraße und Autobahn [erst mal "nur" bis 180kmh]).

@JonnyD: Könnte es sein, dass der CV keinen Filter hat?

Viele Grüße

Matthias

 

hallo Matthias

ich habe meinen T25 (2.0 D-4D, Part.filter) über 100'km gefahren und kann daher im Vergleich zum T27 sagen, dass über diese sehr langen Distanz gesehen dieser gut und gerne 0,5 L/100km WENIGER schluckte, egal bei welcher Fahrweise!
Die etwas höhere Leistung des T27 kanns wohl nicht sein, oder? Wenn ich mir nun die 2.0 Diesel-Konkurrenz des AV ansehe, kommen mit schon ernste Zweifel, ob TOYOTA in Sachen Verbrauch hier technologisch nicht zurückliegt?

Gruß, MEMO

 

Hallo Leute,

irgendwie finde ich es komisch, dass seit der Einführung der Alu Motorblöcke die Qualitäts-Streuung bei der Produktion massiv zugenommen hat. Aus welchem Werk kommen die Dinger denn eigentlich?
Bei den Grauguss D4Ds die ja - soweit ich weis - nur eine Überarbeitung der D4Ds aus dem Jahr 2001 sind, gab's nicht so massive Streuungen beim Verbrauch wie bei den 2.2l T25 oder sämtlichen Diesel T27.
Vielleicht ist es auch nur ein Anzeichen dafür, dass Toyota nicht mehr viel Wert auf kleine Diesel (alles unter 3l Hubraum, das nicht im Land Cruiser verbaut wird) legt. >Y

Viele Grüße und gutes dahindieseln!

Matthias

 

Motoren 2.0 126, 2.2 150 und 2.2 177 sind im Polen hergestellt: http://www.toyotapl.com/jelcz-laskowice/2008/index.php?id_kat=50
Getrieben hier: http://www.toyotapl.com/walbrzych/index.php?id_kat=50

Gruss/pozdrawiam

 

jepp so ist es.
ist aber bei allen marken so.
es wird kaum einen geben der es schaft ihn unter die werte zu bekommen bzw den wert zu bekommen.

okay es gibt ausnahmen siehe meinen verbrauch.

aber es hat ja jeden selbst im fuss wieviel sprit er verbraucht.

und wer einen großen schweren wagen fährt muss nicht meckern wenn er viel verbraucht und ihn so fährt wie er einen kleinen fährt also immer schon gas geben.

bei toyo habe ich bis jetzt jeden wagen so gefahren das der verbrauch gleich der angaben bzw etwas 0,5-1 lter drüber bzw drunter war.

angefangen t22, t25, corollaverso sportschau, corollaverso exe, t27
yaris 2, yaris 3

wenn man manche sieht bei spritm. die dann schreiben 750 km und 25 liter dann kann man nur lachen

mein bc zeigt mir immer 0,2-0,4 liter mehr an als ich wirklich brauche

und dann noch eins eins diesel ist nicht immer sparsamer als ein benziner das sollte man auch mal mit einbeziehen.

 

Moin zusammen,

das zeigt aber auch, dass die Prüfbedingungen der Autohersteller nicht realistisch sind und angepasst werden müßten.

Gruß Klaus

 

ich denke mal nicht der hersteller sondern die der eu die macht die vorgaben und die hersteller müssen dies umsetzen.

es ist nicht alles gut was die eu macht.

zu golf 2 zeiten wenn da der spritverbrauch zu hoch war ab in die ws und einstellen lassen und gut war es wieder und heute
da kann man nix machen ist so und gut ist.

nur was man auch nicht vergessen darf

früher waren die autos leichter und verbrauchten viel mit alter technik.
heute sagt man neue technk weniger verbrauch. falsch.
denn die autos sind ja nicht leichter geworden sondern schwerer weil ja jeden die beste ausstattung haben will und noch mehr. also fazit.
mehr gewicht und dadurch mehr verbrauch.
und wenn man dann noch sieht was manche so im kofferr. mit rum fahren ohne das sie es brauchen bzw noch alles zusätzlich einbauen dann ist es kein wunder das man 1-2 liter mehr verbraucht. oder sogar mit klima fährt obwohl man sie gar nicht braucht in dem moment

 

Der EU-Verbrauchszyklus ist veraltet und muss angepasst werden.
Jedoch wären die Nebenwirkungen eines neuen Verfahrens, das dann voraussichtlicherweise bei fast allen Fahrzeugen zu höheren Normverbräuchen führen würde, nicht zu unterschätzen.
Z. B. müsste das vorgegebene Ziel, den Flottenverbrauch unter 130g CO2/km zu senken, neu definiert werden.
In Deutschland hängt die neue KFZ-Steuer vom EU-Verbrauch ab.
Die Hersteller haben deswegen enorme Anstrengungen unternommen, unter bestimmte CO2-Werte/km zu kommen, um die Fahrzeuge als steuergünstig zu vermarkten (magische Grenzen bei 99 g/km oder 119 g/km).

 

Bitte wieder zum Threadthema zurückkehren! Danke.

Guido