Verbesserungsvorschlag: Warnlicht Scheibenreinigungsflüssigkeit

Naja, bei mir war es die winzige Pfütze des Fertiggemisches (<0,5l) und ein halber Kanister vom neu angesetzten Gemisch (=2,5l).

Wenn ich heute abend Lust und Zeit dazu habe, kram ich mal das Handbuch raus und schaue nach den technischen Daten.

Aber wenn es schon keinen Sensor zur Ansteuerung einer Warnleuchte gibt, dann könnte man doch mit ein bisschen Software folgendes realisieren:
1. Das Ansteuermodul misst den Strom, der durch die Waschwasserpumpe fließt. (Die Messung müsste bei moderner Elektronik eigentlich schon mit drin sein) Ich will keine genauen Werte, sondern nur eine Idee zu "Pumpe läuft leer"
2. Anzeige des Textes "Wischwasserbehälter leer" auf dem gesprächigen Multifunktionsdisplay, wenn Messung = "Pumpe läuft leer"

und dann auch gleich noch dazu
a. Ansteuerung der Waschwasserpumpe mit einem PWM-Signal
b. Zum Pumpenanlauf PWM auf 100%
c. nach Hochlauf der Pumpe Anpassung an die gefahrene Geschwindigkeit, langsam = PWM 40%, schnell = PWM 100%
d. damit wird die unterschiedliche Spritzhöhe bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten korrigiert

Das Ganze könnte ohne zusätzliche Kabel, Schalter, Sensoren etc. funktionieren, ist nur ein bisschen Software!

Gruß
HP

PS: Wann kommt die neue Firmware-Version für meinen Avensis?

 

Das wird so einfach leider nicht gehen. Dazu müsste ja ein Steuermodul (PWM) für die Wischwasserpumpe entwickelt und auch eingebaut werden. Das kostet ja wieder.

Denn jetzt ist da nur ein Schalter am Lenkstockhebel, ein Relais und die Pumpe am Wischwasserbehälter. Die Software ist dann das geringste. Wobei das jetzt so aber auch eher unanfällig ist. Entweder geht oder geht nicht. Was die elektron. Lösung mit ein Stück Software dann alles für Fehler generieren kann .

Gruß Jörg

 

Wenn du "Pumpe läuft leer" mißt, bist du ein bischen spät dran, weil dann auch kein Wasser mehr kommt und das siehst du dann auch ohne das es auf dem Display steht.

Gruß Jodokus

 

Ob das jetzt nur Schalter, Relais und Motor sind, wage ich fast mal zu bezweifeln. Bei modernen Autos (selbst bei meinem 1996er FORD) läuft so Einiges über eine Elektronikbox, von dem man das spontan nicht vermuten würde. Allerdings bräuchte man einen Schaltplan, um das zu verifizieren. Den Kabelbaum möchte ich dafür nicht verfolgen müssen.

Und wie erklärst Du Dir dann, dass meine Frau eher an kaputten Wischwasserpumpenmotor, als an "Behälter leer" dachte? Und ich befürchte, dass heutzutage viele Leute eher an einen Defekt denken, als an die naheliegende Lösung fehlenden Betriebsstoffes. Natürlich wäre eine Warnlampe für "Behälter bald leer" noch sinnvoller, aber auch mit zusätzlichem Hardwareaufwand verbunden. Da muss mindestens ein Sensor am Wischwasserbehälter mit der Zentralelektronik verbunden werden.

Gruß
HP

 

...okay, zumindest an meinem ehemaligen 2003-er A-Verso war das so (dazu habe ich den kompletten Schaltplan) und ich glaube da hat sich nichts geändert am T27. Viele andere Sachen gehen da über Steuergeräte (CAN-Bus etc.), da gebe ich dir Recht.

Gruß Jörg

 

Du merkst es, ich würde es merken. Aber es gibt Leute, die nicht auf die Idee kommen, dass eine Flüssigkeit in ihrem Auto, um die sie sich nie gekümmert haben, plötzlich aufgebraucht ist. Das hat die Werkstatt regelmäßig aufgefüllt, wenn das Auto zur Inspektion, Reifenwechsel, was_auch_immer dort war und bis zum nächsten Besuch bei denen hat es dann gereicht.

Genauso gibt es Leute, die niemals merken würden, dass das ABS nicht mehr funktioniert, um mal bei Deinem Beispiel mit den Bremsen zu bleiben, weil sie niemals so stark bremsen, dass das ABS einsetzen würde.

Selten Ge-/Benutztes wird verdrängt.

Gruß
HP

 

Meine Primera's P10 und P11 hatten alle eine Waschwasseranzeige. Nur der P12 hatte diese nicht mehr. Die Warnleuchte war aber vorhanden, sogar der Stecker lag neben dem Behälter frei herum. Nur der Sensor fehlte. Also Sensor vom Primera P11 gekauft, Loch an der vorgesehenen Stelle im Behälter gebohrt und dann Sensor montiert. Fertig.
Die Nachrüstung im T27 wäre ganz einfach, ohne irgendwelche Elektronik und Softwareanpassungen.
Eine Kontrollampe, einen Sensor und zwei Kabel. Fertig.

 

Ich finde auch, dass die fehlende Kontrollleuchte sowohl für Wischwasser, wie auch für den Bremsbelagsverschleiß einfach nur rückständig ist. Zumal die kleine Blechplatte, die beim verschlissenen Bremsbelag Geräusche hervorrufen soll, erst dann Gräusche produziert, wenn es zu spät ist. Vor allem dann, wenn fälschlicherweise der äußere Belag diese Geräuschplatte aufweist, da immer der innere Belag schneller verschleißt. Ob, und wie oft solche Anzeigen benötigt werden, diese Frage ist nicht zielführend, denn ABS und Spurassistent habe ich bis heute auch noch nie wirklich gebraucht, auch den Sicherheitsgurt nicht, aber er könnte ja mal wichtig werden.

Viele Grüße
Harald

 

Hi,

also ehrlich - ich stehe solchen Lämpchen sehr kritisch gegenüber. Bei sicherheitsrelevanten Sachen ist das ja ok... aber ansnsten kann ich gut drauf verzichten.
Mir würde es jedenfalls keinen Spass machen, tagelang mit einer brennenden (evtl. noch orangefarbenen) Lampe rumzufahren, nur weil ich grade keine Gelegenheit hab und keine Notwendigkeit sehe, Wischwasser aufzufüllen (ist ja noch über 1 Liter drin)... und da soll ja ggf. auch noch Frostschutz rein und nicht nur Leitungswasser.
Bremsenverschleiss genauso (da wage ich mich mal auf dünnes Eis):
Plötzlich geht die Verschleisslampe an (rotes Symbol), Panik, ich halte an, checke die Beläge von aussen, noch 2 mm Belag... ok, aber wie kann das sein?? Entweder hab ich den letzten Inspektionstermin verpennt oder der Mechaniker hat beim letzten Inspektionstermin gepennt oder ich selber hab gepennt, wenn ich sparsamerweise aufgrund des ggf. hohen Alters des Autos auf Inspektionen in der Werkstatt verzichte und eigentlich selber danach schauen sollte/wollte/müsste... ist mir in über 20 Jahren Autofahren noch nie passiert.

Was ist das für ein Gefühl, mit irgendwelchen brennenden Lämpchen durch die Gegend zu fahren, weil man grade keine Glegenheit hat? Reifendruck, Wischwasser, Bremsbeläge, usw. Kann man alles selber mit sehr wenig Aufwand checken (oder geschickterweise checken lassen)... ich finde, wir werden immer bequemer.Ein Auto sollte und muss gewartet werden. Geschieht das halbwegs regelmäßig, braucht man keine unwichtigen Kontrolllämpchen.

Gruß Elvis

 

@Elvis,

es will dir ja keiner verbieten unter deine Motorhaube zu schauen und regelmäßig überall dran rumzufummeln. Du hast es ja nun schon mindestens dreimal hier im Thread geschrieben das dir daran was liegt.

Ich bin der Meinung in einem modernen Auto sind solcherlei Anzeigen nötig. Meine Frau bekommt nicht mal die Motorhaube auf bzw.hoch, es ist aber auch überhaupt nicht notwendig. Wieso soll ich ständig da reinschauen. Da ärgere ich mich sowieso nur über die fehlenden Lifte. Aber das ist ein anderes Thema.

Ich möchte die ganzen "Lampenverweigerer" und "Unterdiemotorhaubeschauer" mal in einem neuen BMW erleben. Da gibt es keinen Ölmessstab (mit drei s?) oder keinen Daumen-Fummelschlauch (irgendwie Russisch diese Technik) für die Wischanalage. Mein letzter BMW Firmenwagen hat sogar angezeigt, dass in Kürze das Bremslicht kaputt gehen wird. In der Werkstatt wurde dann tatsächlich festgestellt, dass eine Glühlampe dunkler ist als die andere.

Also mal die ganz provokante Frage: Welchen Grund gibt es bei einem modernen Auto alle zwei Tankfüllungen unter die Motorhaube zu schauen? Stell mir gerade Papaop vor: Sonntags: Motorhaube auf, Dienstags: Motorhaube auf, Donnerstag: Motorhaube auf.....

Gruß

René

 

Ich hätte schon gern diese Anzeige!
Aber Toyota ist da halt anders,sei es Komfortblinker,Komfortschliessung,Coming Home-Leaving Home,absenkender Spiegel bei einlegen des Rückwärtsgangs etc. pp

Sandro

 

Hi,

ihr könnt hier über Lämpchen diskutieren und davon träumen soviel ihr wollt - es wird sie wahrscheinlich nicht geben und ihr müsst euch damit abfinden, die Motorhaube ab und an mal aufzumachen, ob euch das passt oder nicht.
Toyota kümmert es einen Dreck, was die Deutschen wollen, da der Anteil an in Deutschland verkauften Toyotas im Vergleich zum Weltweiten Verkauf prozentual recht gering ist, nämlich gut 1%... was kümmert es da Toyota, was WIR wollen...???
Aber träumen darf man
Und was BMW angeht - ein Bekannter von mir hat eine BMW-Vertragswerkstatt... die Preise für Reparaturen und Inspektionen möchte ICH nicht bezahlen wollen... dann schei**e ich lieber auf den einen oder anderen Komfort oder Lämpchen... sehr verwegen, BMW mit Toyota zu vergleichen

Gruß Elvis

 

Bei T27 wäre es wohl so gewesen. Der Superb wird im Vergleich kaum bewegt . Gerade mal 65.000km nach 16 Monaten...

Wenn ich aber unter die Haube schauen möchte, hat er zumindest den Haubenlift

VG
papaop

 

Dafür sollte es eigentlich auch ne Warnlampe geben: "Achtung, Stein im Anflug, bitte ausweichen!"