Unterhaltskosten Diesel-Benziner

Bei dem ADAC-Vergleich sind annähernd die aktuellen Diesel/Benzinpreise berücksichtigt (Differenz Diesel / Benzin / Super = 11 bzw. 13 Cent.

Müßte also stimmen die Tabelle.

Gruß

Funbiker-1

 

Hi,

denke auch das es bei den Meisten einfach eine Vorliebe für Diesel oder Benziner ist. Diese wird bestimmt unterschiedlich entstanden sein. Bei mir ist es einfach das in meinem Kopf immer noch steht das ein Diesel aufgrund geringerer Umdrehungen länger leben sollte. Ob dies nun stimmt weiß ich nicht und ist vielleicht auch einfach ein Wunschdenken.

Dann habe ich hier noch gelesen das der Benziner einer Steuerkette hat. Ich hatte irgendwo gelesen das der 2.2 D-CAT auch eine hat, stimmt das???

 

Zitat:Hi,

denke auch das es bei den Meisten einfach eine Vorliebe für Diesel oder Benziner ist. Diese wird bestimmt unterschiedlich entstanden sein. Bei mir ist es einfach das in meinem Kopf immer noch steht das ein Diesel aufgrund geringerer Umdrehungen länger leben sollte. Ob dies nun stimmt weiß ich nicht und ist vielleicht auch einfach ein Wunschdenken.

Man kann wahrscheinlich viele Argumente pro/kontra Diesel/Benziner anbringen. Aber das Thema Lebensdauer dürfte wohl keine ernsthafte Rolle spielen. Der Diesel dreht zwar etwas niedriger (wenn auch schon deutlich höher als früher), dafür hat er aber eine deutlich höhere Kompression, was wiederum etwas mehr Belastung bedeutet.
Schlussendlich dürfte bei vernünftigem Umgang (nicht treten, solange kalt etc.) das Lebensdauerargument vollkommen egal sein. Oder wollen wir darüber "streiten", ob jetzt bei 400000km oder 500000km Schluss ist?
Erwin

 

Zitat:Dann habe ich hier noch gelesen das der Benziner einer Steuerkette hat. Ich hatte irgendwo gelesen das der 2.2 D-CAT auch eine hat, stimmt das???

Ja, der 2.2 D-4D hat eine Steuerkette

Gruß

Funbiker-1

 

Um 400 oder 500 streite ich nicht.
Denke wenn die Karre 400000 km macht, so soll mir das reichen und was Sie mehr macht freut mich.

 

Fakt ist,beim Treibstoff wird der diesel durch die MwSt erhöhung wieder etwas Lut bekommen.
Ob höhere Wartungskosten das ganze kompensieren ist die nächste Frage.

Grundsätzlich sollte es den Dieselfahrern eher zu denken geben das die Regierung erstens das Steuerprivileg für Biokraftstoffe abschaffen will und zum anderen eine Beimischung von 5,75% Biokraftstoff pro Liter Normelsprit erzwingen will.

Zumindest im letzten Punkt stelle ich mir die Frage wieviel Prozent Biodiesel im normalen Diesel sein dürfen,bis Fahrzeuge die nicht für Biodiesel freigegeben sind,irgendwelche Probleme bekommen.

 

Zitat:Fakt ist,beim Treibstoff wird der diesel durch die MwSt erhöhung wieder etwas Lut bekommen.
Ob höhere Wartungskosten das ganze kompensieren ist die nächste Frage.


Das macht das Kraut aber wirklich nicht fett. Geht man von den genannten 13ct/Liter Differenz aus, sind das ganze 0,39 ct/Liter, die der Diesel bei 19% MWSt besser wegkommt.
Oder anders gerechnet etwa 0.35% der Gesamtspritkosten.

Erwin

 

Zitat:

Tolles Land... darf ich mein Auto nächstes Jahr bei euch versteuern? Ich drücke hier jedes Jahr fast 450€ ab...

edit: Schweiz Kanton Bern

Dann mußt du auch bei uns Wohnen in dem Tollen Land

Gruß Oliver

 

Und wenn man mal genau schaut, einen Benziner fahren und keinen Diesel

In Deutschland kostet der 1.8 bestimmt auch nicht viel mehr

 

Aus gegebenem Anlass: Hier kann man seine Diesel ./. Benzin-Rechnung komfortabel vornehmen:

Link

ck. (noch im grünen Bereich)

 

Zitat:
TF103 schrieb am 18.05.2008 02:26
... aber scheinbar habe ich es richtig gemacht.
Das wäre ja dann nicht so toll.
Oder hast du es anscheinend richtig gemacht?

Gruß, Robert

 

Tolles DIng, danke fr den Link!
Ich würde nichts sparen, die Linien sind fast Deckungsgleich bei mir.

Gruss
Dirk

 

Toller Link, der nächste wird wieder ein Benziner.

 

Wenns so weiter geht, wird der nächste ein Muli, Esel oder Pferd sein!
Oder sollte ich mich da irren?!

Gruss
Dirk