Unlogische Klimafunktionen

Ist aber beim T25 auch so, aber die Temp. wird trotzdem auf das Eingestellte geregelt.

Autom. Umluftschaltung halte ich aber für nicht sinnvoll und ist m. E. auch nicht richtig.

CU
Frank

 

in meinem golf arbeitet die klimautomatik im automatikbetrieb generell mit frischluft und kühlt düsenmäßig "von oben nach unten", im heizbetrieb genau anders rum, physikalisch ja auch richtig so.
ändere ich manuell die düsenwahl,ist die automatik "offline", ebenso bei temperaturen außen unter +5grd, auch alles richtig so. umluft ist aber immer manuell zu wählen und demzufolge kann es kein "standard" sein, wenn die automatik in tateinheit mit umluft permanent läuft.
es ist höchstens dann sinnvoll, wenn max. kühlung gefordert ist ,zb. hochsommer, den ganzen tag auf`m parkplatz und dann erst mal runterkühlen, das geht im innenraum bei umluft am schnellsten. alles andere ist weder logisch noch autofahrerfreundlich...an dem thema solltest du (und wir alle) mal dranbleiben...

grüße von injoy der schnell schwitzt und eine zuverlässige klima braucht

 

...aaaaaahhh, jetzt hab ich vestanden, hab mir noch mal den ersten beitrag mehrmals durchgelesen...:

das "selbstständige" schalten auf umluft passiert nur im manuellen betrieb,richtig? auch das wäre nicht logisch, aber nicht wirklich tragisch, denn ich würde generell auf automatik laufen lassen (dafür habe ich ja automatik) und gut ist oder?

 

Prüfe doch mal ob das nicht über TA-diff "Soll vs Ist" abläuft, was IMHO ja auch logisch um die gewünschte Temperatur möglichst rasch zu erreichen.

 

Ist beim Yaris auch so, k.a warum

Meine Vermutungen:
Vielleicht wenn die Temperatur im Innenraum erreicht ist, damit der Klimakompressor nicht mehr so viel zu arbeiten hat. Er kühlt quasi den Innenraum runter, vor gewünschte Temperatur, schaltet dann auf Umluft, nimmt dadurch die Luft vom Innenraum und die gekühlte Luft vom Klimakompressor, das spart dann Sprit........

 

Was Armin schreibt ist richtig! Ich habe meinen T27 2,2 D-Cat seit Freitag

und war am Wochenende auf großer Fahrt (900km). Die Klima arbeitet

so, erst wird der Innenraum abgekühlt(Umluftstellung), nach einer ge

wissen Zeit hat sie dann automatisch umgeschaltet auf Aussenluft.

Habe das ein paar mal beobachtet.

 

Ist eben so bei Toyota, ich verstehe da auch viel nicht mehr, was die da zusammenbauen und erproben.

Aber soviel ich beim Yaris(den jetzigen) gelesen habe, lässt sich das Umstellen auf Umluft, deaktivieren, mit dem Toyota Tester. Beim Yaris geht das, ich weiß jedoch nicht wie es beim AV aussieht. Vielleicht kann dir da eine kompetente Werkstatt weiterhelfen.

Gruß
armin

 

Moin zusammen,

bei meiner Klimaautomatic schaltet sich auch je nach Witterung mal die Umluft beim Starten mit ein, aber bisher immer nur für wenige Kilometer, dann wird wieder automatisch auf Außenzuluft geschaltet.

Gruß Klaus

 

@papaop

Für mich ist die Regelung vollkommen in Ordnung. Und deine befürchteten Sauerstoffmängel dürften ja dann lt. lemuth nicht auftreten.

Das die Automatik bei manueller Einstellung der Düsen ausgeht ist klar. Wobei hier nur die automatische Wahl der Düsen rausspringt. Die Steuerung der Temperatur bleibt meines Wissens (ist auf jeden Fall beim Camry meines Vaters so (allerdings 12 Jahre alt).

Anscheinend sieht´s bei lemuth so aus (entgegen deiner Ausführungen):

Klimaautomatik an.
Einstellung Umluft, um möglichst schnell die eingestellte Temperatur zu erreichen.
Sobald die Temperatur erreicht ist, wird Umluft ausgeschaltet.
Wird die Differenz zur eingestellten Temperatur zu groß, wird wieder auf Umluft geschalten und möglichst schnell korrigiert.


Vielleicht solltest du die Klimaautomatik mal eine Zeit lang für sich selber arbeiten lassen, ohne einzugreifen und dann mal schauen, ob´s so funktioniert wie bei lemuth. Ich hoffe drauf, da ich meinen AV am 2.06.09 bekomme.

Gruß
Matthias

 

Da sich bei den anderen T27 die Umluft ausschaltet, vermute ich bei deinem T27 einen Defekt.

Guido

 

dafür hast du doch aber eine klimaAUTOMATIK, stell deine temperatur wie gewünscht ein, anlage auf automatik und gut ist...
im golf läuft die anlage so mit 22° seit 9 jahren, im winter drücke ich die eco-taste (ab kleiner 5° außen schaltet der kompressor eh ab) und mehr nicht, funktioniert wunderbar, das sollte doch im avensis auch machbar sein

 

Und was lernen wir daraus? - Ganz einfach: die beste Automatik taugt nur so viel wie ihr AUS-Schalter.

@ papaop: Es gibt natürlich noch eine andere Möglichkeit, für Frischluftzufuhr zu sorgen. Ich gebe mal ein Stichwort, und das heißt "Fenster."
(Ich hoffe doch sehr, daß die Klimaautomatik des T27 nicht beim Aktivieren auch automatisch die Fenster schließt - beim T25 tut sie das zumindest nicht. )
Ansonsten habe ich im Sommer häufiger die Klimaanlage laufen, aber auf Automatik stelle ich sie eigentlich nie, weil ich einfach weiß, daß keine Automatik wirklich die individuellen Einstellungswünsche aller Anwender berücksichtigen kann. Statt dessen funktioniert sie im Rahmen bestimmter Parameter, teilweise sogar mit einer semi-intelligenten Logik. Ich hasse es, wenn Maschinen irrigerweise annehmen, sie könnten besser denken als ich.

 

Habe mich auch mal schlau gemacht über das Klimaverhalten des Avensis!

Das mit der Umluft ist am Anfang absolut korrekt. Da die Luft immer umgewälzt wird, kühlt sie schneller ab als die von aussen hereinströmende warme Luft.

Ist als eine Entlastung des Klimasystems gedacht. Ist dann der Innenraum abgekühlt muss die Klima nicht mehr die volle Leistung erbringen.

Lg. Jonny.