Umfrage: Die drei Lampen - VSC, TRC, Motorkontrollleuchte

Zitat:Ich galube mittlerweile, daß TTE einen guten Grund hatte, den Chip doch nicht zu veröffentlichen. Anscheinend ist der Motor im AV schon ziemlich an der Grenze. Glaube nicht, daß der Alpin Chip schlecht ist, sondern einfach nur, daß die Toleranzgrenze sehr gering ist.

Alex

Ja, sehe ich auch so.
Der Chip an sich ist toll. Der Avensis mit Chip ein ganz anders Auto. Aber es sollte nicht sein: der Chip geht heute an Adrian zurück.

Markus

 

@max und @ Ex 626

das der Benzinverbrauch im Winter höher ist, ist schon klar. Vor allem muss man auch sehen, wie oft zusätzliche Elektrische Verbrauer an sind und wie oft der Scheibenwischer läuft.

Aber: bei extrem gemäßigter Fahrweise Überland, 50 % Autobahn strikt 130 und unter 5% Stadtanteil ohne Niederschlag und (mit Absicht) ohne Sitzheizung bin ich nach dem kleinen beschriebenen Werkstattbesuch auf einen Verbrauch von 14,1 l gekommen! Und das ist wohl wirklich ein bißchen zu viel. Danach Anteil Stadt bei ca. 20% lag ich bei 12,2 Litern.

Wenn ich mir da die Auswertung von Ex 626 (oder auch maxiscoda, ave2004) anschaue, kann ich da nur von träumen, und ich fahre eher defensiv als normal oder zügig. Ich kann über die gesamte Zeit seit ich den AV besitze sehr schwankende Verbrauchszahlen feststellen und das bei gleicher Fahrweise. Ich denke schon, dass es irgendwas mit den Funktionen hinter den Kontrolllampen zu tun hat (um zum Thema zurückzukommen und der Keule auszuweichen)

Ich werde das bei der Jahresinspektion nochmals überprüfen lassen (15000 km fahre ich nicht im Jahr) und es solange weiter beobachten.

Gruss
123suchmich (Nils)

 

Zitat:... bin ich nach dem kleinen beschriebenen Werkstattbesuch auf einen Verbrauch von 14,1 l gekommen! ...
Gruss
123suchmich (Nils)
uuups
... und ich mache mir Gedanken um meine 10 1/2 Liter...

 

@ worm
da gebe ich dir 100% recht. Das muß und darf nicht sein.

Ich habe auch schon folgendes gehört:

wenn es sehr kalt ist und alles im Wagen läuft, Heizung, Heckscheibe radio Fenster rauf runter, Licht usw.
Dann ist die Stromversorgung und die Batterie sehr an der Grenze, dann können Spannungsspitzen schon mal auf die " Elektronik schlagen".

 

Hi jojo,

hab grad festgestellt, dass die Radiosender noch da sind
Nur die Uhr war nach dem Batterieabklemmen verstellt.

So viel war nicht an gestern Abend. AC aus, Klima aut Automatik. Und CD-Player an. Keine Zusatzheizung, Heckscheibenheizung etc. Daran sollte es also auch nicht gelegen haben.

Markus

P.S.: TRC und VSC funktionieren jetzt wieder

 

Hallo,
bei mir(Avensis Kombi exe 07/2003 ca.60.000km, kein Chip) trat es auch auf. Das erste Mal letztes Jahr im Sommer auf der Autobahn, da war es aber nur die VSC und TRC OFF Leuchte und die gingen dann nach 1-2 Stunden wieder aus. Und heute Morgen nach ca. 4-5km Fahrstrecke blieb der Wagen fast stehen unter Aufleuchten aller Lampen im Display die es da gibt. Der Motor lief noch, hatte aber gar keine Kraft mehr. Nach kurzem Ausschalten fuhr er aber wieder normal, nur die VSC, TRC und Motorkontrolleuchte waren noch an. Nach telef. Rücksprache mit Eurocare sollte ich weiterfahren, aber baldmöglichst eine Werkstatt aufsuchen. Das habe ich dann auch gleich heute Vormittag gemacht, Fehlercode wurde ausgelesen - das Problem wurde wohl vom 'Giermomentsensor ' (keine Ahnung wie man das schreibt) verursacht. Das Teil wird bestellt und dann getauscht. Nach dem Auslesen sind auch die Lampen im Cockpit wieder aus und man kann normal fahren. Mal sehen ob es so bleibt. Gruß Hyde

 

Ich hab mal ne Blöde Frage:
Hatte jemand,ausser denen wo der Turbo gestorben ist, schonmal bei höheren Plusgeraden das Problem?

Hab meinen Vensi ja erst seit September und den Chip seit Oktober,meine mich aber entsinnen zu können das der erste Ausfall erst bei um die 0°C kam.
Wie es über 10°c waren,war ja noch nichts.
Da es bei mir meist kurz nach dem Anlassen,bzw in ner Phase passiert wo ich den Motor noch nicht richtig warm habe,stelle ich jetzt mal die Theorie auf:
Kälte,einmal im falschen Moment Gas gegeben,per blöden zufall plötzlich zuviel Leistung oder sonstwas-> Notlauf.

Weil ich kann mich nicht entsinnen die Lampen schonmal an gehabt zu haben,als der Wagen vollkommen auf Betriebstemperatur war.sprich nach 15km,meist kam es vorher,wenn es den überhaupt kam.
Und nach Motorneustart wars wieder gut.


@Uwe kannst du auch die Beschreibungen zu den Codes liefern?
einer davon evtl "grosses Leck im Kraftstoffsystem"?
Auch wenns nicht auf VSC abziehlt,aber ich weiss nicht was so ein kurzer/falsches signal mit der Elektronik anstellt

 

Zu den Temperaturen: ich bin über 20.000 km ohne Probleme mit dem Chip unterwegs gewesen.
Erstes Problem am 23.12., also vermutlich kalt.
Aber: ich geb kein Vollgas, bevor nicht zumindest die Wassertemperatur auf einem normalen Niveau ist. Jedes Mal wenn mir der Motor auf der Autobahn ausgegangen ist, war ich schon mindestens 25-30 km unterwegs.

Markus

 

Mh...sorry,war undeutlich ich meinte kein Vollgas.
Vollgas ist ja auch quatsch bei kaltem Motor...bei mir gehn die lampen ja bergab an wenn ich das Pedal nur leicht antippe,da bin ich noch cm von Vollgas weg,ausserdem mag ich meinen diesel und schiess ihn nicht gleich zu den Engeln.

Alex
der sich jetzt erstmal in den Kampf mit seiner Endstufe begibt *hossa*

 

Hallo Uwe,

ich habe einen Diesel. Hatte ich ganz vergessen dazuzuschreiben. Dachte die Angabe 'kein Chip' deutet auf Diesel hin. Zum Thema Kälte, bei mir war es beim Auftreten des Problemes auch sehr kalt, Motor war aber dank Standheizung nahezu auf Betriebstemperatur. Eventuell könnte es an der Stelle als die Lampen angingen ein wenig glatt gewesen sein, weiß ich aber nicht genau. Gruß und schönen Sonntag Hyde

 

Mit den temperaturen hat das meiner Meinung nach nichts zu tun. Mein AV war immer auf Betriebstemperatur(min. 40 Km gefahren).
Der Motor ist immer nur bei Bergauffahrten(zu viel Leistung verlangt?) in den Notlauf gegangen.

Gruß
Rudi

 

Da ich hier momentan -10°C habe und eben gefahren bin:
Mir fiel auf das der Motor irgendwie anders am Gas hängt,Kommt mir im ersten Moment vor wie mehr Drehmoment.

Im übrigen war ich gestern bei ziemlich bösem Schneetreiben unterwegs.
Zumindest sind meine Radhäuser eine einzige Schneehöhle,wie ich eben los bin hatte ich hinten sogar Eisplatten im Innenbereich der Felgen,die abgefallen waren,4-5 stück an jeder Seite,jede so etwa handflächengross und faustdick.

 

Hab noch einen netten Threat im Langzeittest forum gefunden:
http://forum.langzeittest.de/read.php?f=277&i=38&t=38

 

Zitat:Mir fiel auf das der Motor irgendwie anders am Gas hängt,Kommt mir im ersten Moment vor wie mehr Drehmoment.

Da sag ich nur NOx Effekt.

Gruss
Adi

 

Ich dachte die Lampen wären kaputt...naja seit eben weiss ich,sie waren nur aus,den jetzt sind sie wieder an.
Kaum 200 Meter aus dem Hof raus gewesen und schon schon Notlauf.....
Naja ich weiss wo ich morgen bin.

Euch nen schönen Sonntag *grummel*

P.S.: Mir ist aufgefallen das mit Notlauf auch der BC einen Reset gemacht hat.