Umfrage: Die drei Lampen - VSC, TRC, Motorkontrollleuchte

Auf Anregung von Alex starte ich hier mal eine Umfrage zu den "drei Lampen" - TRC, VSC und Motorkontrollleuchte.
Einige von uns haben sie schon gesehen, aber mit unterschiedlichen Auswirkungen. Manchmal kann man einfach weiterfahren. Manchmal nur im Notlauf. Mit viel Pech springt der Wagen nicht mal mehr an.
Manchmal ist es nach dem Löschen des Fehlerspeichers weg (und bleibt wohl auch weg). Bei einigen kommt es immer wieder.
Bei manchen in Verbindung mit Chip, bei den meisten wohl ohne.







Hattest Du schon mal ein Problem mit den "3 Lampen"?? janein






Antworten zu Hattest Du schon mal ein Problem mit den "3 Lampen"?:

ja: 99

nein: 142

Die Umfrage an sich fällt knapp aus. Gerne können die Probleme aber in Antworten noch näher spezifiziert werden.
Chip ja / nein
einmalig / häufig
keine erkennbaren Folgen / Notlauf / springt nicht an
...

Markus

 

Ich fang dann gleich mal an. Die ganze Story findet man im zweiten der oben genannten Links.

In Kürze:
drei mal die drei Lampen. Immer in Verbingung mit Chip.
erstes Mal: keine erkennbaren Folgen
zweites Mal: Notlauf
drittes Mal: springt nicht mehr an

Nach dem zweiten Mal wurde der Drucksensor getauscht - ohne größeren Erfolg.
Nach dem letzten Mal der Chip - mit bisher gutem Erfolg. Bin aber seitdem erst knapp 500 km gefahren (mit dem "alten" Chip über 20.000 km ohne Probleme).

Markus

 

Mir ist er Motor erst gestern wieder in den Notlauf gegangen und ich sehe die 3 Lampen. Das ist jetzt schon das 2 Mal. Beim ersten Mal war es nach auslesen des Fehlerspeichers "zu hoher Ladedruck für 0,5 Sek.". Ich habe den Wagen gestern wieder neu starten können und bin dann ganz normal weitergefahren. Heute NAchmittag fahre ich in die Werkstatt und dann will ich einen anderen Chip, denn der verbaute hat wohl offensichtlich zu viel Leistung.

Gruß
Rudi

 

Zitat:Hallo zusammen,

bin mir nicht ganz sicher, aber ist dieses nur ein Problem bei den D-4D Fahrern und hatte das schon mal einer beim Benziner?

Gruß Klaus

Hallo Klaus,

ich kenne nur Berichte von Diesel-Fahrern.

Markus

 

Motorkontrolleuchte beim Benziner. in der Werkstatt Fehler ausgelesen: Fehler bei der Lambda-Sonde, angeblich nichts schlimmes, falls es wieder auftritt, wird sie getauscht. Allerdings ist bei mir seit dem der Benzinverbrauch deutlich höher. Ich beobachte das noch ein wenig (teilweise oft Scheibenwischer, Scheibenheizung usw. muss das erst ausmitteln) dann geht´s vielleicht wieder in die Werkstatt.

 

Hallo 123 suchmich
Was verstehst Du unter höherem Spritverbrauch? Wie Du siehst habe ich auch einen 2.0 mit Automatik. Da ist im Winter ein Verbrauch von 10,5 Liter - 11 Liter normal.
War im vergangen Winter ebenso. Mit steigenden Temperaturen sank der Spritverbrauch.
Gruß Martin

 

Zitat:Hallo 123 suchmich
Was verstehst Du unter höherem Spritverbrauch? Wie Du siehst habe ich auch einen 2.0 mit Automatik. Da ist im Winter ein Verbrauch von 10,5 Liter - 11 Liter normal.
War im vergangen Winter ebenso. Mit steigenden Temperaturen sank der Spritverbrauch.
Gruß Martin
Kannst Du hier
http://www.spritmonitor.de/detail.php?vid=104522&cdetail=1&&page=&period=&sdate=23.02.2004&edate=23.02.2005&hfuelings=&hcosts=
gut sehen.

Gruß, ex

 

Bei mir ging nach ein paar Tagen die Motorkontrolleuchte an und ich bin gleich zum Auslesen gefahren.
Ergebnis: Ein Problem mit der Lambdasonde...
Der Meister meinte ich könne weiter fahren, müßte aber gemacht werden, da der Motor im "Notprogramm" läuft..
Nach ein paar Tagen Termin, irgendein "Luftmengensensor" wurde getauscht, Lampe ist aus...
Nun habe ich aber das Gefühl, daß mein Motor mehr Benzin braucht

Ich glaube ich werde demnächst noch mal in der Werkstatt nachhaken...

 

Once again... diesmal bei ca. 190...

Markus

 

Zitat:Zitat:Once again... diesmal bei ca. 190...

Markus

----------------------->kummerkasten@autobild.de

Uwe(no lamps at all..)

Nicht bevor ich weiß, ob es nicht doch allein der Chip ist. Unfair will ich nicht sein - seh ich genau wie Alex.

Markus

 

@Worm: Schade, wirklich. Bin oft kilometerweise Fullspeed gefahren, ohne Probleme. Ich dachte Du hättest vorerst den Chip deaktiviert um zu schauen, ob es ohne auch auftritt.

Stephan

 

Zitat:@Worm: Schade, wirklich. Bin oft kilometerweise Fullspeed gefahren, ohne Probleme. Ich dachte Du hättest vorerst den Chip deaktiviert um zu schauen, ob es ohne auch auftritt.

Stephan

Also ca. 25.000 km ohne Chip: keine Probleme.
Dann ca. 20.000 km mit Chip: keine Probleme.
Vom 23.12.2004 bis 05.01.2005: massive Probleme mit Chip.
Von Anfang Januar bis 18.02.2005 ohne Chip: keine Probleme.
Bis heute Abend ca. 17 Uhr mit Chip (übrigens ein Neuer im kostenlosen Austausch gegen den, der so Probleme machte) ohne Probleme.
Und dann gings wieder los.

Also die Probleme treten bei mir wohl nur in Verbindung mit Chip auf. Aber ist er wirklich schuld? Wenn ja, warum lief er ca. 20.000 km völlig ohne Probleme? Oder ist was am Auto, was erst Auftritt wenn der Chip voll in Aktion tritt?
Wenn das so ist, was ist die Ursache dafür? Chip oder was anderes... Fragen über Fragen, die einem niemand beantworten kann.

Markus

 

mmhh, ist wirklich blöd. Da hilft eigentlich nur noch den Chip verkaufen und von Evi trösten lassen.

Stephan

 

Zitat:mmhh, ist wirklich blöd. Da hilft eigentlich nur noch den Chip verkaufen und von Evi trösten lassen.

Stephan

Gute Idee. Ich glaub ich geh mal ein Zimmer weiter

Mit dem Chip wart ich mal noch Adrians Reaktion ab. Dann weitersehn.

Markus

 

Kann es vielleicht sein, daß durch den Chipbetrieb kleine Fehler erzeugt werden die im Fehlerpeicher abgelegt werden und wenn dort z.B der gleiche Fehler 10 mal aufgetreten ist, das er in den Notlauf verfällt.
Kleine Fehler werden ja eigentlich selbsständig gelöscht und erst wenn die wieder auftreten meldet sich die Elektronic.
Evetuell sollte man ab und zu mal die Batterie abklemmen. Gehen halt die Radiosender flöten.
Aber der Überlaufspeicher ist gelöscht.


auf der anderen Seite reagieren manche Bauteile auch etwas empfindlich. Je nach dem wie die Tolerenzen sind. Meiner läuft gut.

 

Hi jojo,

dazu muss ich dann erhlich sagen: ich bin nicht bereit, einmal die Woche den Fehlerspeicher zu löschen. Und dann alle Radiosender wieder zu programmieren etc.
Das hat dann nichts mehr mit Spaß zu tun.
Und es muss ja dann auch seinen Grund haben, weshalb die Elektronik dauernd Fehler meldet.

Markus

 

Bis jetzt noch keine Probleme.

8500 km gefahren - EZ 08/04 -- allerdings auch keinen Chip

Rolf

 

Noch ein Zusatz:
VSC und TRC sind bei mir dann auch wirklich ohne Funktion. Habe das gestern abend wirklich provoziert (30er Zone vor unserem Haus, geschlossene Schneedecke). Konnte weit über das hinausgehen, wo ich sonst schon flackern im Armaturenbrett habe. Keine Rekation der Helferlein!

Markus