Turbo futsch bei D-cat punkt 30.000 km

Also vor gut einem 2 monaten ist mir der AV auf der Autobahn bei 180 ausgegangen und ich musste rechts ran fahren und als ich ihn neu gestartet habe leuchteten die motorelecktronik und die stabi kontrolleuchte und er zog absolut nicht mehr also schleifte ich mich zu n?chsten toyota h?ndler der sich die sache dann auch anschauete und zur schluss kahm das irgendwas am turbo net stimmte aber ich noch bis nach hause kommen w?rde! als ich ihn dann zum meinem stamm toyo h?ndler brachte kahm er zu dem gleichen ergebniss und tauschete ihn ohne probleme! aber ist das normal das die turbos nach 30.000n km den geist aufgeben?

habt ihr vieleicht auch schon erfahrungen mit der lebensdauer oder diverse probs mit dem D-cat Turbo gehabt????

thx da PoSeR

 

Zitat:
PoSeR schrieb am 14.08.2006 20:20
Also vor gut einem 2 monaten ist mir der AV auf der Autobahn bei 180 ausgegangen und ich musste rechts ran fahren und als ich ihn neu gestartet habe leuchteten die motorelecktronik und die stabi kontrolleuchte und er zog absolut nicht mehr also schleifte ich mich zu n?chsten toyota h?ndler der sich die sache dann auch anschauete und zur schluss kahm das irgendwas am turbo net stimmte aber ich noch bis nach hause kommen w?rde! als ich ihn dann zum meinem stamm toyo h?ndler brachte kahm er zu dem gleichen ergebniss und tauschete ihn ohne probleme! aber ist das normal das die turbos nach 30.000n km den geist aufgeben?

habt ihr vieleicht auch schon erfahrungen mit der lebensdauer oder diverse probs mit dem D-cat Turbo gehabt????

thx da PoSeR


Normal ist das aber nicht, das ein Turbo bei 30000 den Geist aufgibt.Frage, was f?r eine Maschine f?hrst Du?

 

Im anderen Thred hast Du was von einem Chip erz?hlt . . .

Vielleicht war das der Grund?
Stephan

 

nein den chip habe ich erst seit 1 monat drinn habe den erst nach dem turbo wechsel eingebaut! also als er die hufe hoch gemacht hat war noch alles orginal drann hm die bei toyo haben auch net gesagt was genau drann war nur das irgendwas kaput gegangen ist und sie ihn gleich ganz getauscht haben das ging auch auf garantie. hm habe en D-cat also ne 2.2l machiene

 

Hallo,
mal sehen: mittlerweile kommen ja voraussichtlich einige der 2.2DCAT-Maschinen in den Bereich. Aber ich kann nicht glauben, dass das normal sein soll, denn diese km-Leistung wird ja fast vom Otto-Normalverbraucher in 3 Jahren erreicht - und als Diesel wird von einer h?heren Laufleistung ausgegangen.
Gru? Alfred

 

30tkm schon lange ?berschritten ... der turbo h?lt!

 

[style=font-size:5pt;]Ein kleiner, doch feiner Unterschied....
[/style]

Gru?

Oldi

 

hm naja es h?rte sich ja auch net so an als ob was an der mechanik war stank irgendwie verschmort wo ich mal de nase in die gegend gehalten habe kahm mir ehr so vor als ob was von der elecktronik sich verabschiedet hat! die von toyo haben sich auch net mehr dazu ge?usert

@goescha wie lange sollte man eigendlich den turbo abk?hlen lassen habe ihn immer noch so 3-4 min nachlaufen lassen

 

naja die zeit habe ich bis heute noch net gefunden mir die komplett durch zu lesen hatte mir halt nur ein kumpel gesagt das ich denn dann noch 3-4 minuten zum runterk?hlen an lassen soll

 

wie?! noch keinen turbotimer eingebaut?!

 

das "Nachlaufen" des Motors im Stillstand gilt f?r alle Motoren.NIcht nur f?r Turbos.
Durch das lagsme abk?hlen werden die thermischen Spannungen abgebaut und dadurch die Lebensdauer verl?ngert.
piper

 

nee turbotimer habe ich noch net drinne habe noch keinen vern?nftigen gefunden aber auch noch nicht wirklich nach gesucht

 

guckst du HIER !!!

 

oder hier auf deutsch:

http://www.boost4you.de/turbotimer.htm

Stellt sich nat?rlich die Frage nach der Feststellbremse...

 

prinzip: gang raus, handbremse anziehen > motor l?uft nach! zieht man die handbremse nicht an, l?uft auch der motor nicht nach ...

 

Zitat:
Torsten-T25 schrieb am 16.08.2006 09:29
prinzip: gang raus, handbremse anziehen > motor l?uft nach! zieht man die handbremse nicht an, l?uft auch der motor nicht nach ...


Das war klar...

Die Frage ging dahin: Stichwort Feststellbremse, Berg,....

Was mich angeht, ich w?rde meiner Feststellbremse alleine bei einer Steigung auf Dauer nicht vertrauen... Bremskl?tze mitf?hren...

 

Hallo zusammen.

Bei mir verrichtet der Originalturbo mittlerweile seit beinahe 170'000 km seinen Dienst.

W?hrend 140'000 km mit eingebautem Alpin-Chip. Bisher keine Probleme.

Auch lasse ich den Motor resp. den Turbo nicht "runterk?hlen" bevor ich den Motor
abstelle.

Ca. 80% der obengenannten Kilometer wurden auf Schweizer Autobahnen zur?ck-
gelegt.

Dabei werden nat?rlich nicht dieselben Tempi gefahren wie in Deutschland sondern
irgendwo zwischen 100 bis 140 km/h. Vielleicht k?nnte das einen Einfluss haben.
Sollte aber trotzdem nicht m?glich sein, dass das Teil nach l?ppischen 30'000 km einfach
schlapp macht. Tippe auch auf einen Materialfehler.

Gruss

 

TZ?dlich ist Vollgas auf der Autobahn, Parkplatz sehen, rauf auf den Parkplatz und sofort motor aus. Das machst du ein paar mal, dann Turbo Ende.

Wenn der Turbo sehr hei?t ist, wird nach dem Abschalten des Motors kein ?l mehr gepumpt.
Der Turbo dreht aber noch mit 100.000 oder mehr Umdrehungen. Dabei vebrennt das ?L an den lagerstellen. ie wellen fangen an in dn lagern zu fressen. Das wars.

Also ruhig nach einer strammen fahrt den Motor auf den letzten 2 Km im Hohen gang bei wenig Tempo fahren und vor der Garage den Motor im leerlauf laufen lassen.
Die zeit wo du Sonnenbrille weggepackt hast, den Gurt ge?ffnet hast und die Kinder angeschrien hast d?rfte reichen.