Toyota greift Porsche und Ferrari an

[style=font-size:16pt;]Und so sieht die Studie LF-A aus:[/style]









Gruß, Robert

 

Der gefällt mir

Die Venilatoren am Heck sehen ja lustig aus, ob die zusätzlichen Schub bringen?


Heino

 

Cool! Das wird ein Spass!

 

Genau, entweder Aygo und Zweitwohnsitz im Süden oder Lexus Sportwagen!

 

Das wird enden wie der Maybach und der Phaeton. Oder der Versuch in USA der einheimischen Autoindustrie mit Trucks oder Suburbans Konkurrenz zu machen.

Man soll sich sich auf seine Stärken konzentrieren und sich in Bescheidenheit üben.

Porsche und Ferrari sind schon historisch bedingt die belibtesten Sportwagen weltweit. Das wird Toyota auch mit ihrem vielen Geld und einige Jahre Formel 1 Erfahrung so schnell nicht ändern. Ausserdem werden wir in 2009 andere Probleme haben.

 

Ihr interpretiert da zuviel rein. Die werden das Teil einfach mal bauen mit realistischen Stückzahlen. Lexus ist übrigens in USA sehr beliebt. Das man damit Porsche und Co nicht vom Thron stürzen kann alleine schon wegen deren Kultstatus ist sicherlich auch Toyota klar. Das dürfte auch nicht deren Plan oder Ziel sein. Die wollen in dieser Nische halt auch noch ein paar Autos verkaufen. Das Geld dazu haben sie.

bye, ylf

 

Das Absatzziel dieses Sportwagens ist sicherlich der USA-Markt. Ich denke hier bieten sich für Toyota auch die Chancen dafür. Wie man ja auch an den letzten Verkaufszahlen der Automobilhersteller ablesen konnte.

Absatzzahlen USA - Juni 2006 (n-tv v. 04.07.06):

"Toyota....223.018 Fahrzeuge
Audi.....8039 Fahrzeuge
Porsche.....3.058 Fahrzeuge
Mercedes-Benz.....20.802 Fahrzeuge"

Toyota wird es reichen wenn sie von diesem Gefährt annähernd an die Porsche Zahlen herankommen - und dies könnte durchaus realistisch sein.

newcomer

 

Also ich denke, dass für den Lexus schon Absatzchancen da sind. Vor allem natürlich auf dem amerikanischen Markt, aber auch hier... denn wo bekommt man für 15Mio Yen, also knapp 102.000€ schon einen wahrscheinlich vollausgestatteten Supersportwagen mit 5 Liter V10? Ein vergleichbarer BMW M6 liegt ja auch schon ohne Zusatzaustattung bei ~110.000€
Außerdem sollte man auch nicht vergessen wieviele Toyota Supra auf amerikanischen Straßen umher fahren und das die Supra-Communities schon seit Jahren einen Nachfolger verlangen. Kaufbereitschaft ist demnach wohl vorhanden.

Außerdem: Wer ein Image aufbauen will, wie z.B. Lexus, der muss auch irgendwann mal anfangen in Prestigemodelle zu investieren.

Jan

 

Genau
Also wo ist mein Avensis V6 Biturbo D-Cat
Ich weiss den Benziner gabs schon als Studie....wieso bauen die den nicht endlich,für den Allrad wär ich im Winter echt sehr dankbar.

Ja!
Mir würden 6 Töpfe langen.

 

Ich würd das eher als weiteren Schritt weg vom Brot und Butter Toyota und hin zur Imagemarke sehen.

Yaris 2 fahren ja auf einmal rum wie ne Plage....zu recht,gelungenes Auto, da laß ich jeden Polo für stehen.

Fragt sich nur wann man aus nem Corolla endlich was ähnlich wertiges wie den Avensis,Rav 4 und Yaris macht.
Den der hinkt meiner Meinung nach momentan noch ganzschön hinterher wenn ich mir den Innnenraum so ansehe.Das ist alles noch das alte Toyota,zugegeben ist am Innnenraum vom Corolla seit bestimmt dem E9 nicht viel geändert worden,alles immernoch wie früher.

 

Zitat:
Suitcase schrieb am 08.07.2006 13:05
Ich glaube nicht, dass in den Preisklassen ausschlaggebend ist, ob der Wagen 110.000 Euro oder 120.000 Euro kostet.
Der Wagen würde eine Nische besetzen, aber nie ernsthafte Konkurrenz zu Porsche oder gar Ferrari werden. Kann ich mir nicht vorstellen.

Aber schön isser schon.

Guido


Ich schon ... vom "Image" und "Prollfaktor" her kommt er nicht ran. Technisch sollte dies vorallem in Bezug auf Ferrari locker möglich sein. Die Corvette Z06 zeigt dies momentan eindrucksvoll, wei man mit einfachsten Mitteln locker auf der gleichen Höhe fahren kann wie fast doppelt so teure Supersportwagen.

Also von den erfassbaren Kriterien her sollte es auf jedenfall drin sein mächtig Staub aufzuwirbeln.

Wenn es natürlich um das Prestige geht (also äußerst subjektive Kriterien) kommt der Wagen da nicht ran. Das ist klar. Wobei ein Supra Nachfolger der auch Supra heißt schon einen ordentlichen Bonus haben sollte. Bestes Beispiel für das Wiederaufleben eines Sportwagens ist wohl der 350Z. Der hat eingeschlagen wie eine Bombe und das auf allen Mäkrten weltweit. Leider wird der Lexus Sportwagen wohl in einer Klasse fahren, die nicht für Ottonormal in Frage kommt.

greetz

 

Zitat:
Suitcase schrieb am 07.07.2006 11:46
Presse: Toyota greift Porsche und Ferrari mit neuem Supersportwagen an


Also nach den Bildern zu urteilen, fehlen da aber noch einiges bis zum stilsicheren Design, das die Modelle von Porsche und Ferrari auszeichnet. Auf dem Teil könnte auch Corvette oder Nissan 300 ZX, Ford Probe oder jeder andere beliebige Name eines langweilig gestylten Mittelklasse-Sportwagen stehen. Designmäßig reißt das wohl kaum einen vom Hocker und ist auf jeden Fall absolut austauschbar. Mit einer Ausnahme, und die betrifft das Heck. Das ist nämlich ein so häßlicher stilistischer Mischmasch aus runden, abgerundeten und eckigen Designelementen, daß es wohl zu keiner Verwechselung mit irgendwelchen anderen Autos kommen kann.

Wir reden hier von einer Fahrzeugklasse, in der technische Daten und Höchstleistungen ohnehin nur reinen Theoriewert haben. Ob die Karre 330 km/h rennen könnte oder 350, fahren kann ich weder die eine noch die andere Spitzengeschwindigkeit. Ich bin zwar überzeugt, daß so ein Sportcoupe von Toyota technisch einwandfrei wäre, aber ich gebe zu bedenken, daß es beim Kauf solcher Autos vor allem um weiche Faktoren wie "klassischer Sportwagen", "ein Stück Autolegende" u. ä. geht. Und mit Blick auf diese weichen Faktoren hat Toyota nun einmal nicht das Image einer Marke für Sportwagenkenner. Für Lexus gilt im Prinzip genau dasselbe.

Toyota sollte bei dem bleiben, was sie wirklich können: zuverlässige, sichere, technisch ausgewogene und langlebige Autos für den Geldbeutel von Normalverdienern bauen. Das haben sie bisher sogar mit den Lexus-Modellen getan - da sind es halt Autos für gehobene Normalverdiener. Statt in solche Wolkenkuckucksheim-Spinnereien wie den LF-A zu investieren, sollten sie das Geld lieber in die Verbesserung ihrer regulären Modellpalette stecken, denn damit kann man schließlich Geld verdienen. Porsche oder Ferrari (oder auch Aston Martin!) versuchen übrigens auch nicht, Autos zu bauen, die nicht zu ihrem Image passen.

Na ja, vielleicht wäre es eine ernsthafte Alternative für Toyota, den LF-A mit einem besonders sparsamen, aber leistungsfähigen Dieselmotor herauszubringen. Dann hätten sie wenigstens ein echtes Nischenprodukt und dürften ihr Produkt noch mit dem Titel schmücken: "Schnellster Traktor der Welt".

SCNR, viele Grüße und einen
Happy Day

 

Also ich finde die Studie schaut richtig klasse aus.
Schön spacig!
Über sinn und unsinn lässt sich sicher streiten aber ich bin sicher auch ein solches Auto wird seine Liebhaber finden. Aber ich denke es ist eher unwahrscheinlich daß dieses Auto für Europas Straßen gedacht ist.

Gruß
Christian

 

[style=margin:20px; margin-top:5px]Zitat:[/style]
Suitcase schrieb am 07.07.2006 11:46
Presse: Toyota greift Porsche und Ferrari mit neuem Supersportwagen an


Auf dem Teil könnte auch Corvette .... eines langweilig gestylten Mittelklasse-Sportwagen stehen.


*lol*

Die Corvette ist alles andere als ein Mittelklassesportwagen. Dazu ist sie mit ihrer Historie und Flair der einzige Sportwagen der Welt der mit einem 911er Porsche absolut gleich auf steht. (außer in Dt. bei den verklemmten Erbsenzählern). Für die Nissan Z-Reihe gilt dies eigentlich ebenfalls. Jedoch war diese Reihe eigentlich wirklich immer im mittleren Segment angesiedelt.