Toyota Corolla Hybrid

Diskutiere Toyota Corolla Hybrid im Corolla + Corolla Verso - Forum Forum im Bereich Familienbande; VVTi steuert ja wie Valvematic nur die Einlassventile mittels stufenloser Öffnung ...vvti steuert nur den Winkel, nicht den Hub. Die Valvematic...

  1. jg-tech

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    ...vvti steuert nur den Winkel, nicht den Hub.
    Die Valvematic steuert (nur) den Hub der Einlassventile und kann so (fast) ohne Drosselklappe auskommen.

    Der alte Yaris hat nur vvti für Einlass. (ändert den Winkel der Nockenwelle und damit die Öffnungs-/Steuerzeiten der Einlassventile)
    Der AV hat dual-vvti (Einlass und Auslass) + Valvematic am Einlass..... (hier wird Einlass- und Auslass gesteuert und somit Überschneidungen gewährleistet --> interne Abgasrückführung)
     
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  2. #102 ChocolateElvis, 18.07.2019
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    ok, verstanden, vielen Dank für die Erläuterung :thumbup:
    Dass der Ave Dual-VVti hat, war mir nicht bewusst, hab ich beim Googeln auch so nicht gefunden.
     
  3. jg-tech

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    ...hier unsere Motoren (AV 1.8-er 2zr-FAE), auch die in den "älteren" Hybrid´s….(Motorcode mit FXE -- Atkinson Zyklus)

    Toyota ZR engine - Wikipedia
     
  4. #104 ChocolateElvis, 19.07.2019
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    :thumbup:
     
  5. #105 tokaalex, 21.08.2019
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    Sodele, gestern bin ich endlich dazu gekommen, den neuen Corolla TS 2.0 Hybrid (Lounge) mit 180 PS zur Probe zu fahren... [​IMG]

    Keine Ahnung, wieso der Corolla angeblich tiefer als der Auris sein soll (war damals ein Ausschlusskriterium für den Auris), aber ich komme in den TS genauso gut rein und raus wie damals bei meinen diversen Avensis, auch wenn der C-HR in dieser Hinsicht natürlich noch bequemer ist. Die Innenausstattung ist auf den ersten Blick genauso gut und hochwertig verarbeitet wie beim C-HR... liegt vielleicht auch daran, dass der Corolla ebenfalls in der Türkei gebaut wird. Das Navi habe ich nicht getestet, aber das Multimediasystem scheint mir T&Go-gewohnten Fahrer etwas umständlicher oder zumindest gewöhnungsbedürftiger zu sein. Der Klang mit JBL ist zumindest von der DAB-Quelle her genau so gut wie im C-HR, der BC wurde ... mal wieder... umgemodelt und ist "anders". Der Corolla hat nun einen Drehzahlmesser und Überraschung... mir hat die Power-Anzeige gefehlt und habe sie gestern auf die Schnelle auch nicht finden können).
    Der Motor ist eine Wucht, nicht nur richtig flott unterwegs (sofern man mag), sondern im Vergleich zum 122er Hybrid beim zügigen Beschleunigen auch viel leiser. Es gibt zahlreiche Fahr-Modi (Adaptives Fahrwerk), also nicht nur ECO, Normal und Sport. Der Corolla liegt sehr gut auf der Straße, die Abrollgeräusche der serienmäßigen Falken-Reifen waren mir persönlich deutlich zu hoch.
    Das Platzangebot und Raumgefühl im TS ist größer als im 5-Türer (vor allem hinten), vor allem ist beim 5-Türer mit 180 PS der Kofferraum nur noch ein größeres zweites Handschuhfach: eine absolute Frechheit! Ich versteh auch nicht, wieso im TS der Platz für die Batterie besser ausgesucht wurde als beim 5-Türer, wo sie unter die Ablage des Kofferraums gestellt wurde. Eigentlich wollte ich mir nächstes Jahr den 5-Türer für meine Pendelei zulegen, aber nun wird es wohl der TS werden, der von außen auch viel gefälliger wirkt als der 5-Türer (das Heck ist einfach nur furchtbar designed!).

    Alles in allem ein sehr positiver Eindruck des neuen Corolla TS und beim Kauf wird er unterm Strich wohl sogar etwas günstiger werden als ein neuer C-HR... [​IMG]

    P.S. Der von mir gefahrene Lounge hatte dieses blöde Sky-Dach... da gehen fast 10 cm an Kopffreiheit verloren... falls jemand so einen Käse brauch.
     
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  6. maze1

    maze1 Guest

    Naja, ist jetzt nicht so verwunderlich, ist ja alles TNGA... alles gleiche plattform. Also das gleiche wie dein CHR nur etwas tiefer und mit mehr Leistung ;)
     
  7. jg-tech

    jg-tech Foren Gott

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    ...deshalb ist der bei meinem "Probesitzen" auch gleich aus der Liste gestrichen worden. :whistling:
    Sonst, ja, hat er mir von der Verarbeitung und dem Interieur gefallen.
    Nun warte ich noch etwas und bleibe vermutlich beim RAV4 HSD AWD-i.....
     
  8. #108 tokaalex, 22.08.2019
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    Na "gefallen" täte der mir schon auch tun... :Ü:

    ... aber die Preise für den RAV sind für mich mittlerweile nicht mehr akzeptabel. Mein :lady: wird nächstes Jahr sehr wahrscheinlich ihren 2006er Corolla abgeben und dafür mein C-HRinseauto übernehmen, und ich werde mir wohl den neuen Corolla TS 2.0 Hybrid in der Lounge-Version holen. :U
     
  9. #109 Bigdaddy, 23.08.2019
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    Wieso behältst ihn nicht ? Und Frau bekommt was anderes ?
     
  10. #110 Olav_888, 23.08.2019
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    Lass mich mal raten, er gefällt der Frau und somit kann man mit guten Gewissen den 2.0 HSD kaufen, der im Corolla evtl sogar noch weniger verbraucht als Panzerspähwagen
     
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  11. #111 tokaalex, 24.08.2019
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    Das ist ein Punkt, der wichtigere aber, dass sie zukünftig aus gesundheitlichen Gründen ein Auto benötigt, dass nicht nur Automatik, sondern auch einen höheren Einstieg als Yaris usw. besitzt. Somit fällt es mir leicht, mein C-HRinseauto "abzugeben" und mir für die tägliche Pendelei ein etwas besser geigneteres zu holen. Prinzipiell würde mir der 122er Corolla TS auch vollkommen genügen, aber da schlägt dann wieder die typische und allbekannte Toyota-Ausstattungspolitik voll zu, denn im 122er Club gibt es das JBL-Soundsystem nicht mal als Aufpreis, beim 180er jedoch schon. Hinzu kommt, dass mir der "normale" Corolla am Heck überhaupt nicht gefällt, auch die hohe Ladekante geht überhaupt nicht... :smash:
     
  12. #112 Olav_888, 24.08.2019
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    Sagt der mit dem C-HR :)
     
  13. #113 tokaalex, 24.08.2019
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    Jo, weil das eine ganz andere Fahrzeugklasse ist, da darf so ein Negativpunkt dann schon mal sein. Aber bei einem Kompakten wie dem Corolla ist sowas für mich ein NoGo!
     
  14. #114 Bigdaddy, 24.08.2019
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    Besser geeignet ? Womit bist Du denn nicht zufrieden ?
     
  15. #115 mirage turbo, 23.09.2019
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    Hi, mir gefällt der Corolla TS super. Leider als Hybrid keine tolle Anhängelast das stört mich schon ziemlich.
    Und mit dem Klimapaket unserer Politik wird das Thema Autokauf recht schwierig.
     
  16. #116 steinberg, 24.09.2019
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    Bin ihn ebenfalls als Corolla 2.0 TS Lounge probegefahren, mit der Aussicht als Nachfolgefahrzeug meines T25 Kombi.
    Die Probefahrt an sich war angenehm, hatte noch eine Idee mehr Spritzigkeit erwartet (hatte mich an den überraschenden Gesichtern der YT-Video-Tester beim beschleunigen orientiert).
    Mein Ziel war es, noch halbwegs Platz zu haben, bei Spriteinsparung.
    Letztlich war der Preis der Grund, warum ich mich (vorerst) dann doch wieder für einen Avensis entschieden habe. Knapp 40T€ war mir einfach zu fetttttt!



    Corolla TS.jpg
     
  17. #117 ChocolateElvis, 24.09.2019
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    evtl. hattest du vor dem Hintergrund "Hybrid" Scheu, das Gaspedal mal richtig bis zum Bodenblech durchzutreten ;)
    Die Hybriden gehn beim Ampelstart gewöhnlich sehr gut ...
     
  18. XLarge

    XLarge The One and Only!
    Moderator

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    @ChocolateElvis ,

    Jep, sogar der RAV 4 ging ab, wie eine V1 ;) :D.
     
  19. #119 steinberg, 24.09.2019
    steinberg

    steinberg Fortgeschrittener

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    Vielleicht. Mit dem Thema beschäftige ich mich nochmal in paar Jahren. ;)
     
  20. #120 ChocolateElvis, 24.09.2019
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    sogar mit nem Yaris Hybrid hab mal ich einige eigentlich schnellere an der grünen Ampel stehen lassen ;)
    Ok, spätestens auf der AB musst du Farbe bekennen und rechts bleiben :D
     
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