Test Fahrradgepäckträger

Der komplette Test ist lesbar unter:

http://www.adac.de/mitgliedschaft_leistungen/motorwelt/m_archiv/Pressemeldungen/Fahrradtraeger.asp?ComponentID=115146&SourcePageID=20057%230&location=33

Kurzfassung, Quelle N-tv.de:

"Auf dem Dach am sichersten
Radträger im Test

Beim aktuellen Test von Fahrradträgern für Pkw hat der Dachträger "Thule ProRide 591" am besten abgeschnitten. Der 103 Euro teure Testsieger hat als einziger einen simulierten Stadtunfall mit der Note "sehr gut" überstanden. Allerdings ist beim Beladen der Dachträger Muskelkraft gefragt. Insgesamt hat der Automobilclub ADAC 16 Radträger nach den Kriterien Sicherheit, Handhabung, Verarbeitung und zusätzlichem Kraftstoffverbrauch des Autos getestet. Dabei waren drei Montagearten, auf dem Dach, auf der Anhängerkupplung oder auf dem Heck vertreten.

Als "mangelhaft" stuft der Automobilclub den billigsten Träger im Test ein. Der für 13 Euro verkaufte Dachträger "car technik Bike-Safe" ist beim City-Crash mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h vom Dach gefallen. Löst sich ein Fahrrad auf der Autobahn, kann dies für die Insassen im nachfolgenden Fahrzeug tödlich enden. In der Kategorie en Heckträger überzeugte der Uebler Primavelo (Note gut). Er sitzt fest und ist robust verarbeitet. Allerdings mit 304 Euro kein Schnäppchen. Bei den Kupplungsträgern hat sich ebenfalls ein Modell des Herstellers Thule, der "Euroway 946", durchgesetzt. Er kostet 395 Euro. Nach dem Urteil der ADAC-Experten sind die Träger auf der Anhängekupplung am leichtesten zu beladen. Kratzer am Auto lassen sich fast vollständig ausschließen.


Das ist bei den Heckträgern nicht immer der Fall. Sie haben im Vergleich durchgehend schlechter abgeschnitten und sollten nur auf älteren Fahrzeugen angebracht werden, bei denen Lackschäden nicht so schlimm sind.

Insbesondere bei langen Fahrten sollten Fahrradfreunde den Kraftstoffmehrverbrauch des Pkw einberechnen. Er erhöht sich bei einem Fahrzeug, was normalerweise sechs Liter Benzin auf hundert Kilometer verbraucht bei einem Kupplungsträger um rund einen halben Liter. Bei einem Dachträger steigt der Verbrauch um zweieinhalb Liter und bei einem Heckträger sogar um drei Liter. Da kann es sich mitunter eher lohnen, am Urlaubsort Fahrräder zu mieten."

 

Zitat:Der komplette Test ist lesbar unter:

http://www.adac.de/mitgliedschaft_leistungen/motorwelt/m_archiv/Pressemeldungen/Fahrradtraeger.asp?ComponentID=115146&SourcePageID=20057%230&location=33

Kurzfassung, Quelle N-tv.de:

"Auf dem Dach am sichersten
Radträger im Test

Beim aktuellen Test von Fahrradträgern für Pkw hat der Dachträger "Thule ProRide 591" am besten abgeschnitten. Der 103 Euro teure Testsieger hat als einziger einen simulierten Stadtunfall mit der Note "sehr gut" überstanden. Allerdings ist beim Beladen der Dachträger Muskelkraft gefragt. Insgesamt hat der Automobilclub ADAC 16 Radträger nach den Kriterien Sicherheit, Handhabung, Verarbeitung und zusätzlichem Kraftstoffverbrauch des Autos getestet. Dabei waren drei Montagearten, auf dem Dach, auf der Anhängerkupplung oder auf dem Heck vertreten.

Als "mangelhaft" stuft der Automobilclub den billigsten Träger im Test ein. Der für 13 Euro verkaufte Dachträger "car technik Bike-Safe" ist beim City-Crash mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h vom Dach gefallen. Löst sich ein Fahrrad auf der Autobahn, kann dies für die Insassen im nachfolgenden Fahrzeug tödlich enden. In der Kategorie en Heckträger überzeugte der Uebler Primavelo (Note gut). Er sitzt fest und ist robust verarbeitet. Allerdings mit 304 Euro kein Schnäppchen. Bei den Kupplungsträgern hat sich ebenfalls ein Modell des Herstellers Thule, der "Euroway 946", durchgesetzt. Er kostet 395 Euro. Nach dem Urteil der ADAC-Experten sind die Träger auf der Anhängekupplung am leichtesten zu beladen. Kratzer am Auto lassen sich fast vollständig ausschließen.


Das ist bei den Heckträgern nicht immer der Fall. Sie haben im Vergleich durchgehend schlechter abgeschnitten und sollten nur auf älteren Fahrzeugen angebracht werden, bei denen Lackschäden nicht so schlimm sind.

Insbesondere bei langen Fahrten sollten Fahrradfreunde den Kraftstoffmehrverbrauch des Pkw einberechnen. Er erhöht sich bei einem Fahrzeug, was normalerweise sechs Liter Benzin auf hundert Kilometer verbraucht bei einem Kupplungsträger um rund einen halben Liter. Bei einem Dachträger steigt der Verbrauch um zweieinhalb Liter und bei einem Heckträger sogar um drei Liter. Da kann es sich mitunter eher lohnen, am Urlaubsort Fahrräder zu mieten."


Hallo kann ich bestätigen ca.0.5-1,0L Mehrverbrauch mit Kupplungsträger an meinem AV.
Gruß Oliver

 

Beim Dachgepäckträger ist es laut Bericht ja noch viel mehr. 2-3 Liter kann ich allerdings nicht nachvollziehen. Dazu muss man schon ordentlich heizen.

Ich begrenze unter grösster Willensanstrengung beim Fahren mit Fahrraddachträger mein Tempo auf 120km/h, so dass ich im Endeffekt nicht sehr viel mehr brauche als wenn ich 150km/h ohne Träger fahre. Mit einem Liter mehr rechne ichaber auch.

Es gibt allerdings auch Zeitgenossen, die die Fahrräder inklusive Einkaufskorb, Gepäcktaschen und Kindersitz auf das Auto bauen. Ich möchte nicht wissen, welche Kräfte da bei 120km/h zusätzlich am Träger zerren und wie dann der Verbrauch aussieht....

Karsten

 

siehste und meinereiner hätte doch beinahe eben jenen Barracuda beim Toy-Händler käuflich ... na ein Glück ... Sicherheit Note 4,0 ... tzzzz ... gut, dass ich´s noch nicht getan habe ... also doch in Richtung Thule ProRide ... ähm hat jemand eine günstige Bezugsquelle für ... sagen wir 3 solcher ProRide´s in Empfehlung?

 

Hallo Fahrradträgersuchende,

da kann ich froh sein, daß ich mich für Thule entschieden habe.
Die Träger sind einsame Spitze.

Für alle, die es interessiert: gekauft habe ich hier:

http://stores.ebay.de/Erwin-Weber-GmbH_W0QQsspagenameZL2QQtZkm
Ich habe es einfach so gemacht, kurze Mail an den Shop, benötige 2 Grundträger und 4 ProRide, möchte einen Paketpreis. Abwicklung erfolgt außerhalb von ebay. Zusammen habe ich 330,-€ +15,-€ Versnd gezahlt.

hier gibt es auch schon einen Beitrag zum Dachgepäckträger:
http://www.avensis-forum.de/ topic=100682193683&search=fahrrad

also viel Spaß

bill

 

Ach bin ich froh einen Kupplungsträger zu haben






Eine weiterführende Fahrradträger / Avensisdiskussion gibt's übrigens hier: http://www.avensis-forum.de/ topic=100682589209

 

Jooo, so'n Ding hatte ich auch mal und es hat mir anfangs sehr gefehlt. Aber die Kupplung beim Avensis (und jedem folgenden Neuwagen) war mir einfach zu teuer.

Wer nur selten mit Auto und Rädern unterwegs ist, für den tut's auch der Dachgepäckträger, vor allem wenn er so durchdacht ist, wie der von Thule.

Karsten