Tagfahrlichtpflicht für Feb/2011-mit Kauf warten?

Ich denke mal es geht bei der ursprünglichen Frage einfach mal darum, das Toyota zum Modelljahr 2011 hin etwas an den Modellen ändern muss, wenn denn dann die Regelung greift, dass es ein extra Licht für das Tagfahrlicht sein muss. Dann wird sich die Optik der Modell ändern(müssen).
Ganz klar sieht man das bei der Betrachtung des Auris. Schau euch mal die Bilder vom Facelift an und dann die Bilder vom HSD, der ja ausschließlich LED Tagfahrlicht mitbringt. So in etwa könnte ich mir die Lösung auch beim T27 vorstellen.
Nachteilig wäre dann da tatsächlich, dass es u.U. nicht einfach nachzurüsten wäre und bei einer Nachrüstpflicht man auf optisch unschöne, weil nicht 100% ins Design integrierte Lösungen zurückgreifen muss. Und mal eben die Front eines 30000€ Autos mit ebay oder ATU Lösungen verschandeln muss auch nicht sein.

Was ich aber an der Forderung nicht ganz verstehe ist, dass Schaltungen die ausschließlich die Frontscheinwerfer einschalten oder wie zB. beim DK Modell des T25 die komplette Außenbeleuchtung (ohne die Innenraumbeleuchtung), nicht erlaubt werden. Das normales Licht einschalten nicht die Lösung ist sollte klar seinn, denn bei Sonnenschein ist weder der Tacho, noch zB. die Navieinheit zu lesen. Oder mann muss ständig umschalten. Das nervt.

 

Bestandsfahrzeuge müssen mit Sicherheit nichts nachrüsten. Hier wird dann wie beschrieben, das Fahrlicht einfach zugeschaltet (ohne Innen und Heckbeleuchtung) So ist es z.B. auch bei unserem EOS mit der Option TFL.
Nur Fronscheinwerfer und dies sind ganz nach unten gerichtet (Wir haben Kurvenlicht mit Niveauregulierung)

 

Hi
ich hoffe, das das Xeno lange hält.....da sind wir wieder einmal Versuchskanichen
MfG
Super-Turbo

 

Wenn diese Regelung "alte" Fahrzeuge erst einmal außen vor lässt und "nur" das Einschalten der Beleuchtung am Tag fordert, wäre das nichts desto trotz ein Wink in die richtige Richtung für viele Anbieter von alternativen Beleuchtungen. Es gibt die Scheinwerfer des Avensis ja vom Dritthersteller bereits für deutlich weniger Zaster als von Toyota selbst - es wäre also denkenswert, dass in einem solchen Fall für zumindest verbreitete und halbswegs aktuelle (T25/T27) Modelle angepasste und von der Optik her passende Scheinwerfer auf den Markt kommen. Schließlich schafft der Gesetzgeber so (besonders bei einer zeitlichen Befristung von einigen Jahren) eine fast schon brutal große Zielgruppe in puncto Käufer.

Wer da nicht als Anbieter solcher Scheinwerfer die großen Geldscheine sieht, dem ist dann auch nicht mehr zu helfen - zumal die LED Technik in den letzten Jahren deutlich günstiger geworden ist.

Ich würde mir, trotz Tagfahrlicht (DK Modell) wohl solch einen LED Scheinwerfer holen, insofern die Qualität und Lichtausbeute stimmt. Gegebenfalls kann in solchen Scheinwerfern sogar ein entsprechenden Kurvenlicht (als Luxus-Ausführung z.B.) mit integriert werden.

Ein recht spannendes Thema eigentlich

 

Hi
ich muss Dir recht geben und das wäre eine richtig gute Alternavtive.....
Übrigens, habe ich in meinen AV TEC, schon das Kurvenlicht drin und es ist richtig geil.....
MfG
Super-Turbo

 

Ihr könnt ja nicht hören.

... und zu.

 

Auf Wunsch von Mandi wird der Thread wieder geöffnet. Aber seid bitte diszipliniert, sonst kommt das Dauerschloss.

Guido

 

Hallo Freunde,
was ich hier so alles gelesen habe, lässt mir die Haare zu Berge stehen.
Es gibt auf keinen Fall eine Nachrüstpflicht für zur Zeit verkaufte und vom Kraftfahrbundesamt typisierte Fahrzeuge. Diese evtl. vorgesehene Pflicht zum Tagfahrlicht besteht nur für Fz. die nach diesem Datum vom Kraftfahrbundesamt zum Verkauf und zur Inbetriebnahme zugelassen werden.
Jetzt mal noch eine andere Aufklärung:
Unterschied: -Fahrlicht und Tagfahrlicht
Laut STVZO besteht das Fahrlicht aus mindestens:
-Abblendlicht
-Begrenzungsleuchten
-Rückleuchten und
-Kennzeichenleuchten.
Das Tagfahrlicht hingegen beinhaltet nur blendfreie Leuchten (mit EG-Betriebserlaubnis) nach vorne. Desweiteren muss das Tagfahrlicht beim Einschalten des Fahrlichtes erlöschen. Ich erkenne unsere begnadeten Bastler immer daran, dass sie weiterbrennen.

Jetzt gibt es natürlich einige EU-Staaten, die die ganztägige Benutzung von Fahrlicht (nicht Tagfahrlicht) vorschreiben. Wenn dort natürlich einige unserer Fahrer mit Tagfahrlicht rumfahren, werden sie zu Recht von der Polizei abkassiert.
Ich war noch vorige Woche in Holland(Zeeland) und bin dort durch einen 6 km langen Tunnel gefahren. Dort ist natürlich (genau wie bei uns) Fahrlicht und kein Tagfahrlicht vorgeschrieben. In dem Tunnel haben mich natürlich 3 deutsche Tagfahrlichtfahrer überholt. Diese Fahrzeuge sind von hinten gar nicht zu sehen und vorn haben sie nur diese Funzeln. Wenn die jetzt von der holl. Polizei abkassiert werden, heisst es wieder, dass in Holland Tagfahrlicht verboten ist.
So entstehen Gerüchte!
Mal abgesehen davon, dass ich als Kradfahrer kein Freund dieses überflüssigen Beleuchtungsmittels bin, rate ich Euch, verunstaltet eure Fz. nicht durch die oft hässliche Anbringung dieser Leuchten. Ist denn Euer Auto ohne diese Funzeln wirklich hässlicher?????
Macht doch tagsüber das Fahrlicht an und schon ist alles in Ordnung. Diese nachträgliche Anbringung machen die meisten doch nur um ihrem Fahrzeug eine optische Veränderung zu geben!
Ich hoffe, dass keiner meine Kritik persönlich nimmt!

Gruß
ToyoLMC
Polizeihauptkommissar iR

 

Moin,

ja diese nachträglich drangehämmerten Teile sehen sehr oft nach Bastellösung aus.

Hat Toyo denn inzwischen TFL Serie? Alle anderen haben das irgendwie schon.

Bei meinem Superb funktioniert das sehr gut. Lichtschalter steht auf Auto und fertig. Hab den seit der Übernahme nicht mehr angefast.
TFL brennen immer, wenn zu dunkel geht Fahrlicht an (und TFL aus), auf der BAB schneller als 140, Fahrlicht geht an. Lagsamer als 65 Fahrlicht geht wieder aus.

Grüße
papaop

 

Hallo,

TFL aus bei Fahrlicht an scheint nicht immer so zu sein.
Wenn ich nicht irre, bleiben bei den Audis die TFL auch bei Fahrlicht an. Ich glaube die werden dann etwas dunkler, wie beim Blinken.

CU
Frank

 

@ ToyoLMC: Danke für die Klarstellung. Das bestätigt exakt, was mir mein Freundlicher auch schon gesagt hat: Wer ein Auto fährt, das vor dem Stichtag 7.2.2011 zugelassen wurde bzw. werden wird, muss sich um das Thema TFL überhaupt keine Gedanken machen. Es gibt keine Nachrüstpflicht (sogen. Bestandsschutz).



@ Mandi: die Unterscheidung zwischen "Neuwagen" und "neu eingeführten Modellen" ab 7.2.2011 war mir so nicht bekannt, scheint aber wohl so zu stimmen:

@ dogb63: Richtig, denn auch dies ist - wie das gesamte Leben in Deutschland vom ersten bis zum letzten Atemzug - durch eine entsprechende Vorschrift geregelt (in diesem Fall eine EU-Richtlinie, die in nationales Recht umgesetzt wurde):

 

Hallo Papaop,
ich finde die Lösung des Superb hervorragend. Genauso sollte das TFL ab Werk installiert sein. Mein neuer AV wird im Novenber geliefert und kennt so etwas gar nicht. Die Europäer sind etwas schneller.

 

Was einem da so in grellem Neon-Weiß entgegenkommt lenkt manchmal eher sogar vom Verkehrsgeschehen ab anstatt für Sicherheit zu sorgen.
Besonders schlimm finde ich die ersten Insignia`s und Audi A6, die Nachrüstlösungen sowieso.
Mittlererweile sieht man aber Audi und Opel Insignia mit gelben TFL, also farblich dem Abblendlicht angepasst. Das geht so in Ordnung, ebenso die Golf VI und die Skodalösungen in den NSW. Ich kann darauf verzichten, wenn mich andere sehen sollen mach ich das Abblendlicht an und gut, lernt man auch in der Fahrschule.
Wenn das Nachrüsten alter Bestände Pflicht wäre, kämen Hella, in.pro und die Werkstätten vor Lachen nicht in den Schlaf

 

Ahh...Danke, du sprichst mir da aus der Seele. Ich kann den Hype um diese Tagfahrlicht ebenfalls nicht nachvollziehen. Meines Erachtens eine der sinnlosesten Errungenschaften der automobilen Entwicklung, gleich nach der elektrisch zu öffnenden Heckklappe oder dem Nackenfön für Cabriolets...

 

Perfekte Lösung wäre, wie von Papaop beschrieben:
Tagfahrlicht an, wenn es hell genug ist
Fahrlicht an (Abblendlicht, Rücklicht, Kennzeichenbeleuchtung) und Tagfahrlicht aus, wenn zu dunkel (z.B. Tunnel)

Das habe ich zuletzt bei einem neuen Auris Hybrid gesehen, der auf einer Schnellstraße mit relativ vielen, aber kurzen Tunnels, hinter mir gefahren ist! Und ich dachte mir: ausgezeichnet! Hat mein Avensis leider nicht. Beim Auris sind die Tagfahrleuchten übrigens unten bei den Neblern ganz außen eingebaut (ähnlich wie beim Skoda Superb, denke ich).

@ ToyoLMC: richtig, viele Länder schreiben Abblendlicht-Pflicht vor!
Und überall in Europa ist es Pflicht, in Tunnels und allgemein bei Dunkelheit das Fahrlicht (inkl. vorne, hinten und Kennzeichen) anzumachen!

Das könnte SO EINFACH sein, wenn man ab 2011 eine Automatik einbaut, wie sie beim Auris und beim Superb (zumindest bei dem von papaop) schon serienmäßig ist

PS: bei verschiedenen Automarken, u.a. auch bei Mercedes, die einem auf der Straße so begegnen, bleiben die LEDs vom Tagfahrlicht auch in der Nacht an.

PPS: ich war vor kurzem in Tschechien. Dort sind ganz viele Einheimische mit tschechischem Kennzeichen NUR mit Tagfahrlicht gefahren (dort sind ganz schön viele Skoda Superbs, Octavias und auch Audis mit Tagfahrlicht unterwegs) - die Policia scheint also dort nicht zu strafen bzw. Tagfahrlicht zu akzeptieren...