T25 oder T27 kaufen?

Hallo liebe Avensis Gemeinde !

Bin schon etwas länger angemeldet, aber dies ist mein erster Post. Grund für die Anmeldung: ich bin auf der Suche nach einem Kombi. Eigentlich wollte ich nach meinem Corolla E12 Dilemma Toyota den Rücken kehren, und hatte als Pampersbomber mich auch anderweitig umgeschaut (Oktavia, Mondeo, Insignia) - aber irgendwie merkt man das man mit Toyota gross geworden ist...

Genug vom Vorgequassel. Meine Frage an Euch (bitte verzeiht wenn dies das falsche Forum dafür ist): wer von Euch hatte denn zuerst einen T25 und dann einen T27 ? Und könte mir auf ein paar Fragen ein paar (subjektive/objektive) Antworten geben ? Denn je länger ich mich mit dem Avensis beschäftige, desto schwerer fällt mir die Wahl.

Das Auto sollte einen 2.0 -2.2 Dieselmotor besitzen, muss ist 2 Zonen Klimaautomatik, Tempomat und Einparkhilfe (nicht lachen, aber das ist das erste Auto in der Größe).

Optional: privacy Verglasung hinten, Sitzheizung, NAVI.


Nach einigem lesen hier habe ich den Eindruck der T25 ist etwas ausgereifter, dafür schaut der T27 ein bissi "aggressiver" aus. Die Chefin meint, dass der Blick nach hinten beim T27 wahrscheinlich nicht so prall wäre. Dafür, so hab ich es aus dem Forum rausgelesen, ist der Innenraum im Avensis T25 wegen den fehlenden "Lamellen" am Cockpit nicht so anfällig. Ist aber z.B. ein T27 Edition wirklich sein Geld mehr wert, als z.B. ein T25 Combi Team ?

Motorisierung
Reicht ein 2.0 Diesel für ein Auto dieser Größenordnung ? Oder sollte man den Mehrverbrauch für einen 2.2 lieber investieren und hat damit ein wenig Reserve ?

Mein Fahrprofil: täglich 20 km Schnellstrasse (80) mit 10 km BAB. Wenig Innenstadtverkehr. Kein Wohnwagen, keine Lasten (ausser ab und zu mal Tauchgepäck).


Besten Dank schonmal für Eure (hoffentlich) geduldigen Antworten und beste Grüße aus z.Zt. Augsburg,
Heiko

Edit:
Preis. Dass man natürlich einen T27 preinlich nicht mit einem T25 vergleichen kann ist mir klar. Dennoch findet man sehr gut ausgestattete T25 bei A24 oder M.de für 17-19k, vergleichbar ausgestattete T27 für 23-25k.

 

Hallo,

Vorteile des T27 aus meiner Sicht (hatte vorher den T25 D4D):

wesentlich besseres Fahrwerk
bessere Bremsen
bessere Lenkung
Fahrgeräusche niedriger
bessere Sitze
Scheinwerfer wesentlich besser

Negativ:

evtl. erhöhter Bremsverschleiss beim 2.0 Diesel, es gab hier schon einige Beiträge darüber hier im Forum.

Von der Leistungsentfaltung kann ich Dir den 2.2 empfehlen, wenn Du etwas mehr Reservern haben möchtest.

Der Innenraum ist nicht schwerer zu pflegen als der des T25, er ist auch nicht "schmutzanfälliger" als der des T25

Vorteile des T25:

Preis


Viele Grüße,

D4D

 

Vielen Dank für Die Antworten. Im Grunde genommen bestätigt Ihr mein Bauchgefühl. Klar, jeder schaut heuer verstärkt auf das Portmonaise aber sollte ja nicht allzu stark ausarten.

Auch vielen Dank für die Hinweise z.B. auf die Winterreifen oder das Licht. An diese Faktoren hab ich nicht mal im entferntesten gedacht.

der Grund warum ich einen Diesel möchte. Ich fahre seit dem ich einen FS hab eigentlich nur Benziner (Trabbi 601, Golf III, Celica T23, Corolla E12) gefahren. Durfte aber mal einen Passat Diesel von einem Kollegen fahren (~130 PS) und fand eigentlich der ging ziemlich flott. Ich bin mir dessen bewusst, dass sich ein Diesel im Prinzip nicht rechnet. Aber naja - evtl. kann ich ja darüber hinwegsehen.

In 14 Tagen lasse ich beim Händler meines Vertrauens meinen E12 schätzen, und mich auf der Suchen nach einem schönen T27 begeben - in als SOL in Iolithblau (oder wenn verfügbar das Edition Blau) und mit Einparkhilfe.

Ob 2.0 oder 2.2 das werd ich dann mal aus dem Bauch heraus, nach der Prüfung des Blickes meiner Chefin, und der Ansage des Händlers mal entscheiden.

Vielleicht könnt Ihr noch einmal Licht ins Dunkel bringen. Ich verstehe die Toyota Politik nicht dass gewisse extras für gewisse Modelle nicht verfügbar sind. Warum sollte z.B. Privacy Glas für den SOL nicht verfügbar sein ? Im Prinzip sind das doch die gleichen Scheiben ? Oder das Park & Cargo Paket nur ab Edition ?

Gruß,
Heiko

 

Ja da hast du Recht. Ein Beziner ist hier wirtschaftlicher.
Ich bin früher auch gut 50'000 und mehr im Jahr gefahren, da hat sich der Diesel noch gelohnt. Jetzt sind es auch bei mir nur noch 15'000 bis 20'000, aber ich fahr so gerne Diesel und komm einfach nicht weg davon.

Ich rate Dir, geh zum Händler (bestimmt FG - Fürth ?) und mach eine Probefahrt mit beiden Motoren. Wir wollten auch erst die 2.0 Maschine und haben uns dann für die 2.2 er entschieden.

Aber den 126 - 150 PS Unterschied merkt man.
Der Verbrauch des 2.2 ist minimal höher 0.1 - 0.2 Liter.
Auch in der Steuer nehmen sie sich nicht viel. Knapp 40 Euro im Jahr.

Gut der 2.2 ist in der Anschaffung 1500 Euro teurer, aber es lohnt sich.
Meist bekommt man ja auch noch etwas Nachlass bei Kauf, so dass man die 1500 wieder drin hat.