T25 Diesel mit 116 PS springt bei Kälte kaum an

Unser T25 Diesel mit 116 PS springt bei der augenblicklichen Kälte nur sehr schwer an, wenn er kalt ist. Den Rest des Jahres über aber auch jetzt, wenn der Motor warm ist, springt er dagegen sofort an. Die Vorglühkerzen sind noch keine 10.000 Kilometer alt. Hat jemand einschlägige Erfahrungen damit?

Und zeigt die "Elektronik" des Autos eigentlich an, wenn die Glühkerzen bzw. Teile der Vorglühanlage defekt sind?


Michael

 

Beim Kundendienst im Sommer wurde der Dieselfilter laut Protokoll geprüft aber nicht gewechselt.
Die Glühkerzen wurden im letzten Winter gewechselt. Da sprang das Auto auch schon schlecht an. Großartig testen konnten wir damals nicht, ob es mit den neuen Glühkerzen besser wurde, da direkt nach dem Wechsel die Temperaturen "steil" nach oben gingen.
Möglicherweise besteht das damalige Problem also noch immer und kommt nur bei niedrigen Temperaturen zum Vorschein.

Zeigt die "Bordelektronik" Fehler am Vorglühsystem eigentlich an?

 

Ja, bei dem Ausfall einer oder mehrerer Glühstifte meldet sich die Motorkontrollleuchte.

Was heisst hier eigentlich "schwer anspringen"?
Dreht er schwer? Will er anlaufen, stirbt aber gleich wieder ab?

Bei schlechtem Anspringen kann es die Batterie sein, der Anlasser, eine schlechte Masseverbindung, defekte Einspritzdüsen, defekte Glühstifte, ein fehlerhafter Temperatursensor und und und.....

Hast du das Auto mal zur Fehlersuche in der Werkstatt gehabt?

Und was will ich an einem Dieselfilter prüfen?
Entweder er ist dicht oder undicht. Wie er innen aussieht oder wie verschmutzt er ist? Ja, wenn ich ihn aufschneide.

 

Hallo Michaeel

Diese Problem tauchte bei meinem Diesel auch auf im Winter, Batterie war zu schwach, drehte träg und mit zuwenig Kraft. Ich habe eine Neue Batterie eingesetzt. Ich war sehr erstaunt, der Motor drehe wie ein Rakete, und sprang sofort an.

LMM würde ich eventuell entfernen und mit Industriecleaner noch sorgfältig reinigen.

Ich habe ein Video auf Youtube wo ich den EGR und den LMM reinige. Das bewirkt wirklich diverse Wunder.

Teil 1 - EGR & AGR Reinigen und LMM / Toyota Avensis Verso 2.0 D4D Replaced repair - YouTube

Oder suche im youtube mit dem Name. marcuttii Grüessli und viel Erfolg Marco

 

Was man an einem Dieselfilter prüfen kann/will, weiß ich nicht. Im Prüfprotokoll der Toyota-Werkstatt war das jedenfalls so angekreuzt (das ist ein Vordruck, der - vielleicht - von Toyota so vorgegeben ist?).

Schlecht anspringen heißt konkret: Der Anlasser dreht durch, aber der Motor läuft nicht an.

Edit by Brösel: Vollzitat gekürzt.

 

Die Batterie ist "fast" neu. Wurde erst letztes Jahr gewechselt. Der Anlasser hat auch ordentlich durchgedreht aber der Motor sprang nicht an. Falls die Batterie aber trotzdem zu schwach war, sollte sich das Problem nach unserer heutigen längeren Autobahnfahrt gegeben haben. Das wird sich dann Morgen zeigen. Danke auch für den Link und den Tipp mit der LMM.

Edit by Brösel: Misslungenes Zitat entfernt. Der Sinn ergibt sich auch ohne.

 

HI Zusammen,
hatte die gleichen Probleme im Winter. Bei mir wurde der Dieselfilter getauscht.
Nach 120000 km das erste Mal. Konnte es fast gar nicht glauben. Seitdem
klappt es auch wieder im Winter mit dem Anspringen.
Bei mir wurde zusätzlich auch noch ein Ventil auf Kulanz getauscht. Der Name fällt mir
grad aber nicht ein. Der Freundliche meinte aber, dass dieses öfters schon der Grund gewesen wäre
und es hierfür von Toyota eine Fehlerbeschreibung gibt.

Also, das Beste ist, einfach nochmal nachhaken.

Gruß AvensRob