SOKO Fußmatte made in USA

Hab ich gerade gefunden:

1. Der Prius ist nicht vom Gaspedal Rückrufe betroffen
2. Abbremsen mit der Handbremse geht, aber die normale Betriebsbremse nicht? Glückwunsch.

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DIENSTAG, 09. MÄRZ 2010, 06:26 UHR
Toyota: Erneut Probleme mit Bremse
Auf einem US-Highway hat es erneut einen Vorfall mit einem unkontrolliert beschleunigenden Toyota-Fahrzeug gegeben. Der 61-jähriger Fahrer eines Toyota Prius war auf der viel befahrenen Interstate 8 bei San Diego unterwegs, als er nach Angaben der Autobahnpolizei merkte, wie sein Wagen von alleine immer schneller wurde. Obwohl er schließlich mehr als 90 Meilen pro Stunde (fast 145 Stundenkilometer) schnell war, schaffte der erschreckte Fahrer es, die Polizei anzurufen. Per Lautsprecher wiesen die Polizisten den Mann an, durch wiederholte Betätigung der Handbremse und dann Abschalten des Motors abzubremsen. Als der Toyota langsamer wurde, setzte sich ein Polizeiwagen vor ihn, fuhr in eine Haltebucht und brachte mit der hinteren Stoßstange das Auto endgültig zum Stehen.

 

Kann ich nur de Kopfschütteln über so viel Blödheit.

In meinem Firmen Prius ist mir auch bereits zweimal die Fußmatte unter das Gas gerutscht und hat dieses verklemmt, so dass der Wagen voll beschleunigte!

Normales Bremsen hilft!

Ansonsten halte ich nicht viel von solchen Meldungen, da sie wahrscheinlich nur von der Konkurrenz gestreut werden.

VG

 

GENAU! Aber erst mal Telefonieren und sich die Polizei bestellen. Nee, die Amis sind schon komisch.

 

Weltweit ruft Toyota 8,5 Millionen Wagen wegen rutschender Fußmatten, klemmender Gaspedale und kurzzeitig aussetzender Bremsen zurück. Von letzterem Defekt ist das 2010er Modell des Prius betroffen.[BLINK] US-Politiker vermuten, dass der wahre Grund für das ungewollte Beschleunigen aber in der Elektronik zu suchen ist[/BLINK]. Toyota verneinte dies am Montag abermals. Gegenteilige Untersuchungen wies der Hersteller als fachlich mangelhaft zurück. (se/dpa)

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Gelobt seien die amerikanischen Politik Ingenieure

 

Ist das Geil: Corvette owners club. Ich geh fest.

Die Amis machen ihren Markt dicht. Erst Toyota, dann Airbus. Die deutschen Automarken können froh sein, dass deren Marktanteil in USA so klein ist...

 

"Klemmendes Gaspedal - Autofahrer berichtet von neuer TOYOTA-Horrorfahrt"
wer den ganzen Artikel nachlesen will - spiegel online Auto am 9.März 2010
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,682559,00.html[/URL]

Wenn das Gaspedal nun nicht schuld ist dann sei es eben die Elektronik: den Artikel müsst ihr mal lesen, unglaublich.

Obwohl ich beruflich technisch vorgebildet bin, verstehe ich manches einfach nicht was aus Amerika kommt:
Da wird wieder von einem Autofahrer berichtet, sein Prius wäre immer schneller geworden GEGEN die volle Bremswirkung, die Bremsen hätten schon geraucht, so stark sei er darauf gestiegen.
Was für Monsterautos schickt denn Toyota nur auf amerikanische Strassen?
Wenn ich kräftig auf die Bremse steige, würge ich jeden Motor ab. Das ist nur eine Frage der Geschwindigkeit und der damit verbundenen Verzögerung. Auskuppeln resp. "N" ist dabei sehr hilfreich, egal ob der Motor jault.
Und wieviele hundert PS hat denn ein US-Prius wenn so die Pferde damit durchgehen, oder sind die Bremsen denn sooo schwach??


Gruss, MEMO

 

Unterdessen sorgt in den USA die nächste Unfallmeldung mit einem Toyota für Schlagzeilen: In einem Vorort von New York hat eine Frau die Kontrolle über ihren Prius verloren, ist über eine Straße geschossen und kam erst an einer Mauer zum Stehen. Die 56-Jährige sagte, das Auto habe von selbst beschleunigt. Sie kam bei dem Unfall, der bereits am Dienstag passierte, mit leichten Verletzungen davon.

Es ist der zweite Prius binnen kürzester Zeit, der in den USA für öffentliches Aufsehen sorgt. Erst am Sonntag war eines der Hybridautos unkontrolliert über eine Schnellstraße gerast. Der Fahrer sagte, sein Gaspedal habe sich verklemmt. Erst mit Hilfe eines Polizisten gelang es, den Wagen anzuhalten.

 

Also ehrlich gesagt, kann ich diese ganzen Berichte nicht mehr ernst nehmen, ohne dabei gleich auf die üblichen Verschwörungstheorien zu verweisen. Airbus und die Tankerflotte sagt doch aber wirklich alles.
Wie bereits ausführlich beschrieben, komme auch ich bei Betrachtung des Prius und des "Ausbremsers" nur noch zu der Schlussfolgerung "die Botschaft hör ich wohl, allein mir fehlt der Glaube".
Sollen doch die Amis wieder ihre hochwertigen Eigenmarken kaufen, aber dann dieses angestrebte Ziel auch zugeben.

 

Die USA sind doch bekannt für absurde, hohe Schadensersatzsummen (zB Stichwort heißer Kaffee, Pudel in der Mikrowelle trocknen etc) . Ein Schelm, wer in dieser Sache Böses dabei denkt ...

 

Prius einfach an die Wand gefahren??
Sollte das Beispiel aus NewYork Schule machen, dann wird wohl bald jeder
Unfallkontrahent mit Toyota sagen . . . "ich kann gar nichts dafür - die Karre hat sich einfach selbständig gemacht " ?!
Entweder wird das dann für jeden Unfallfahrer attraktiv mit Toyota zu fahren, oder die Versicherungen treiben die Beiträge für Toyotamodelle hoch ins uferlose.

Pflichte bei, so ganz ernst kann man die stories aus den USA nicht mehr nehmen.
Da wird inzwischen zu offensichtlich Politik gemacht, um die öffentliche Meinung zu polarisieren.

MEMO

 

In diesem Fall ist nun auch die Staatsanwaltschaft aktiv.
Der Fahrer, Herr Sikes, hat sehr widersprüchliche Aussagen getroffen, auch die Beamten vorort waren der Meinung das hier nicht alles koscher ist.
Das Fahrzeug wird im Auftrag von Toyota durch eine US Amerikanische Institution untersucht.

Der erste Fall von Missbrauch ist nun auch aufgeklärt.
Die Dame aus Kalifornien, die im TV so bitterlich geweint hat, hat nach erdrückenden Beweisen zugegeben das sie geschwindelt hat um eine mögliche Klage gegen Toyota anzustreben
Ziel dieser Klage: Geld vom Konzern zu erstreiten.
Sollte Herr Sikes genau so vorgegangen sein, so will der Staatsanwalt Klage gegen Herrn Sikes einreichen.

Auch die Lobby der angeblich geschädigten Toyota Fahrer wird nun einzeln Untersucht um einen Missbrauch festzustellen.
Alles wird durch US Amerikanische und Kanadische Firmen untersucht, da nur hier Fälle des ungewollten Beschleunigens angegeben wurden sind.
In Europa, Asien, Japan, sind diese Fälle nicht bekannt.
Somit

 

In ukrainischen Autoforen wird der Fall Toyota übrigens auch so betrachtet, dass hier eine Vermischung von nationalen Wirtschaftsinteressen einerseits und Streben nach Entschädigungszahlungen in den USA vorliegt.

Aber ehrlich, wäre das nicht schön, wenn jedem Toyotafahrer sagen wir mal 10.000,-€ gezahlt werden sollten, wegen schwerer psychischen Belastung einen Toyota fahren zu müssen? Und wenn dann eigene Regierung dazu noch offen steht, dann nix wie los! Wo ist die Kamera?

 

Ja, aber ist der Ruf erst mal ruiniert ........

Denkt nur mal an Audi, wo ein AMI den Wählhebel auf "D" stellte und das Auto fuhr einfach los.
Audi, zu recht, vollkommen unschuldig, machte aber einen Fehler.
Sie stellten den AMI als dumm dar.
Das endete durch den Patriotismus der Amerikaner in einem finanziellen Desaster für AUDI, von dem man sich bis heute noch nicht vollständig erholt hatte.


In der aktuelle ADAC Motorwelt wird auch ganz nett über das Toyota "Desaster" berichtet.Der ADAC hält die Plättchen Nachrüstlösung für völlig ausreichend.
Des weiteren zweifelt der ADAC auch die eine oder andere Äußerung von betroffenen AMI`s an.

Toyota selbst gibt im Email Newsletter an, das die eine oder andere These nicht haltbar ist.
Es wurden diverse Szenarien mit Fahrzeugen aus Europa, USA und Toyota durchgeführt.
Alle Hersteller nutzen die gleichen (Sicherheits)Standards im Bereich des Gaspedals.
Eine Verkettung von Kurzschlüssen ist nicht möglich gewesen, bei keinem der Hersteller.
Allerdings konnte man mit einer Manipulation alle Fahrzeuge, aller Hersteller so abändern, das diese unabhängig der Gaspedalstellung einfach Vollgas fuhren.
Alles aufgeführte, laut Aussage von Herrn Dirk Breuer Toyota Deutschland.

Auch die US Behörde bestätigte nun die von Toyota angebende Vorgehensweise dieser Prüfung als korrekt und prüft nun sämtliche angebl. involvierte Fahrzeuge.

Da wird sicherlich der eine oder andere Fahrzeugführer eine böse Überraschung erleben, denn eins zeigten dieses Tests auch.
Man kann auch noch Tage später nachprüfen ob das Fahrzeug selbsttätig Vollgas geben hat.
Ob das Fahrzeug mit einem in Vollgasstellung verharrendem Gaspedal abgebremst wurde


Ach ja.
hier mal der deutsche original Auszug zu der These von Herrn David Gilbert