So Leute - das war`s.

Danke für deine Info, das war das einzig Richtige eas du tun konntest!
Nicht leiden und klagen ,handeln!!!
Viel Glück auf der Suche nach dem "Richtigen" und immer willkommen, ob mit oder ohne Toyota!

Der erzielte Preis ist aber gut für ein "Montagsauto" ! Gut gemacht.....

Uwe

 

Ich kann deine Entscheidung verstehen. Hoffentlich hast du mit deinem neuem Auto mehr Glück.

Welches Auto ist es geworden??
Hast du den AV drangegeben??

 

Wer kauft denn so ein Montagsauto zu diesem Preis?

Guido

 

Na dann Glückwunsch.

Guido

 

Du hast deinen Avensis verkauft und noch kein anderes Auto?

 

@Klaus:

Interessante Auswahl. Der Mazda ist ein sehr schönes Auto. Meine Wahl wäre auch dieser Motor, allerdings liest man nicht sehr viel Gutes darüber. Er soll angeblich sehr durstig sein, oft die Leistung nicht bringen und dazu nicht selten ziemlich Öl verbrauchen.
Aber ich will hier nicht den Stänkerer spielen, wollte dich nur darauf hinweisen.

Chris

 

Lohnt sich dein offensichtlicher Umstieg auf den Benziner? Denn du hattest ja einen Diesel. Ich meine Benzin , insbesondere Super ist ja im Verhältnis zum Diesel "günsiger" geworden. Wenn man es so nennen will. Wenn man nun ein Fahrzeug rein rechnerisch anschafft, dann muß man sowas ja auch bedenken.

 

Bei den heutigen Reperaturkosten(außerhalb der Garantiezeit) + Mehrkosten(2000-3500€) + mehr Steuern(2009 mit EURO5 und 2011 EURO6) + höhere Versicherungskosten + höhere Wartungskosten
rechnet sich doch erst ein Diesel ab ca. 30.000km/Jahr dann muss aber der Benziner viel mehr brauchen als der Diesel.
Wenn du dann noch die Defekte zusammenrechnest, die mit Sicherheit bei diesen High-Tech Dieselmotoren kommen werden kommt man auf das gleiche, außer man will das Auto nur 3Jahre fahren.

Wenn man ein Auto länger fahren will ist ein sparsamer Benziner besser als ein High Tech Dieselmotor, mit dem man dauernd wegen irgendwelchen Defekten (Einspritzanlage, Abgasreinigung sind sehr empfindlich) in der Werkstatt steht. Heutige Diesel haben einfach keine ausgereifte Technik mehr und sind hochkomplexe Systeme, damit der Dieselmotor sparsam und kultivierter(Commonrail System) und sauber(Rußpartikelfilter, D-Cat) wird.
Ich bin überzeugt, dass der Dieselpreis in ein paar Jahren auch kräftig ansteigen wird, da es einfach sehr viel Dieselfahrzeuge gibt. Das Benzin exportieren wir eh schon......
Viele sehen nur den Dieselpreis, die anderen Kosten werden dabei leicht übersehen.

 

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armin schrieb am 11.08.2007 15:43

Viele sehen nur den Dieselpreis, die anderen Kosten werden dabei leicht übersehen.




In Deinem Beitrag magst Du bestimmt in einigen Dingen Recht haben, jedoch hast Du eins vergessen.
Der absolute Fahrspaß am Diesel, die Kraft dieser Vortrieb, ist mit einem gleich motorisierten Otto Motor Fahrzeug nicht ( noch nicht ) zu erreichen.


Da geb ich dir recht.........
Ein Turbo Benziner hat das gleiche Verhalten, es ist halt nur einfach eine Fehlerquelle mehr.

 

Zitat:
goescha schrieb am 12.08.2007 08:43
Hallo

doch, Drehmoment ist alles!! Bei 2000U/min auf Gas steigen und die Post geht ab. Yes, das ist es. Beim Benziner muss ich Drehzahlen fahren 4000+ da regelt mancher Diesel schon wieder ab Ich hasse hohe Drehzahlen. Deswegen fuhr ich früher auch eine FJ1200. 30km/h im fünften Gang? Null Problemo. Und nach dem Ortsschild ein Dreh am Gasgriff und die Karre ging ab. Also entweder Diesel oder Hubraum ohne Ende. Beides ist gut für Drehmomente
Nur ein 1,6er oder 1,8er zieht bei 2000U/min keine Wurst vom Teller.




Ja, Götz, Drehmoment ist schon eine feine Sache und Kraft schon ab 2000 Umdrehungen sorgen für ein souveränes Fahrgefühl. Der starke Turboschub ist natürlich beeindruckend - und macht Spass.

Ich finde eine harmonische, gleichmässige Kraftentfaltung aber genau so angenehm. Ein Motor, der von ab Leerlaufdrehzahl bis in den roten üer 5000 Umdrehungen gleichmässig und kräftig durchzieht, ist im Allltag eine Wonne. Kein Turboloch, kein Schütteln unter 2000, kein Leistungsabfall über 4000 - sowas können nur Benziner.
Darum steht bei mir noch kein Diesel vor dem Haus.

Auch deshalb, weil es für mich nicht rentabel wäre - trotz fast 40tkm Jahresfahrleistung. Bezüglich Rentabilität machen sich viele Dieselfahrer etwas vor. Aber Auto fahren ist ja oft auch eine Frage der Emotionen
Chris