Schwarze Rauchwolke beim Anlassen beim 2.0 Benz.

Genau diese Symptome hat unser Avensis auch.
Laut WS ist der Ruß normal, da wir viel Kurzstrecke fahren.

Das Ruckeln ist ebenfalls da. Deswegen wurde schon die Motorsteuerung ausgetauscht. Hat aber nichts geholfen. Laut anderer WS gibt es keine Lösung für dieses Problem.

Äußerst unbefriedigend.

Guido

 

Direkteinspritzer Benziner im Kurzstreckenbetrieb halt. Die setzen sich durch die Bank egal bei welcher Marke gerne zu. Tank mal SuperPlus oder am besten noch V-Power. Bringt zwar keine Leistung, aber der Verkokung wirkt es gut entgegen. Probeire auch Additivzusätze.

Die AGR, Ventile etc. werden u.U. schon in Mitleidenschaft gezogen worden sein.

 

An meinem weissen T22 sieht man sehr deutlich, dass die Stossstange hinten rechts schwarz eingenebelt ist = das ist sicher Russ vom Auspuff.
Der 1AZ-FSE (2Liter Benziner) läuft nämlich unter Volllast und ganz besonders nach dem Kaltstart ziemlich fett, daher auch der hohe Verbrauch bei Kurzsstreckenverkehr und wenn man die Fahrleistungen ausnutzt.

Das ist offenbar normal bei diesem Wagen.

Verbranntes Öl ist es bei mir jedenfalls nicht, weil meiner auch nach 212tkm im Normalbetrieb keinen messbaren Ölverbrauch hat.

 

Mit dem Ruß habe ich mich ja schon abgefunden.
Das Ruckeln aber nervt schon. Damit bin ich noch nicht fertig.

Guido

 

Zitat:
Suitcase schrieb am 14.09.2006 21:49
Mit dem Ruß habe ich mich ja schon abgefunden.
Das Ruckeln aber nervt schon. Damit bin ich noch nicht fertig.

Guido


Das kann ich gut verstehen und das würde ich auch nicht hinnehmen wollen, zumal die andern das nicht haben.

Bleib am Ball

 

Zitat:
Nurmi schrieb am 15.09.2006 09:50
@ alle,

vielen Dank für eure Antworten.
Also ist das wohl Ruß und anscheinend bei diesem Motortyp normal.

@ guido,

das Ruckeln ist bei mir zwar nur in der Warmlaufphase vorhanden und auch nicht extrem ausgeprägt, aber nerven tuts schon ein bißchen.
Da hat man einen moderen Motor mit aller moderner Technik ( Benzindirekteinspritzung; Nockenwellenverstellung; 16 V usw. ) aber richtig sauber laufen tut er zumindest in der Warmlaufphase nicht. Ruckelnde Motoren kenne ich eigentlich nur noch aus der Choke Zeit.
Naja auch ich werde am Ball bleiben, und das Thema beim Händler immer wieder ansprechen. Mal sehen es gibt da doch so ein Sprichwort: Steter Tropfen hölt den Stein.
Übrigens deine tanzenden Dick und Doofs find ich klasse.

Gruß Nurmi



Ruckelnde und bissige Motoren nach einem Kaltstart sind nichts ungewöhnliches bei 4 Zylinder mit 16V. Auch heutzutage nicht!

 

Zitat:
goescha schrieb am 15.09.2006 16:48
Hallo

also mein Avensis rust auch aber meine Heckschürze ist nicht schwarz davon. Also wenn schon Ruß dann aber von einem Diesel. Gibt's eigentlich auch RPFs für Benziner

Gruß Götz (duck-----------------------------und weg!)




Das Prinzip des D-CAT wurde ürsprünglich für die Magermix Motoren entwickelt, allerdings nicht in Bezug auf Rußentwicklung.

Die Rauchentwicklung ist auch eine andere als die bei Dieseln.

 

Zitat:
Avensis_T22 schrieb am 15.09.2006 10:41
Ruckelnde und bissige Motoren nach einem Kaltstart sind nichts ungewöhnliches bei 4 Zylinder mit 16V. Auch heutzutage nicht!
Stimmt, das hatte ich bei meinem Alfa 146 (1.8 16 V T-Spark) vor fünf Jahren auch schon. Wenn die Maschine kalt war, war sie richtig zickig. Sobald der Motor dann warm war, schnurrte er im unteren Tourenbereich wie ein Kätzchen und röhrte jenseits der 3.500 U/Min. wie ein brünftiger Hirsch.

Bei der ersten Probefahrt mit dem 2.0 VVT-i war mir die Kaltlauf-Ruckelei auch aufgefallen, allerdings kannte ich das ja schon von dem Alfa. Der 1.8 VVT-i war schon warmgefahren, als ich ihn zur Probe fuhr, der schnurrte nur leise vor sich hin (bis ca. 170 km/h auf der Autobahn, darüber hinaus wurde er dann etwas brummig).

Viele Grüße und einen
Happy Day

 

Ich würde ja verstehen, wenn alle 2.0l Benziner dieses Ruckeln hätten. Dies ist aber anscheinend nicht der Fall. Sonst höätten schon viel mehr User dieses Problem hier geschildert.
Also liegt es entweder am Fahrer, an den Fahrstrecken und der damit verbundenen Belastung des Motors oder es ist ein Fehler bei den bereffenden Fahrzeugen.

@Nurmi,

welche Strecken fährst du denn hauptsächlich mit dem Wagen? Sind dies auch vorwiegend Kurzstrecken, so wie bei uns?
Wie würdest du deinen Fahrstil beschreiben?


Guido

 

Ich hab das gleiche Problem, dazu noch bei Autobahnfahrt im 4./5.Gang bei ca. 4000 U/min einen Ausetzer, nach dem das Auto für mein Empfinden besser "geht". Ich bin auch mit der Leistung meines T25 nicht so zufrieden, der T22 läuft mit dem 2.0 Motor viel besser.
Gewechselt habe ich das Steuergerät und das Überdruckregelventil. Gebessert hat sich nichts. Mehr Möglichkeiten gibts laut Toyota (noch) nicht. Ich hab die Hoffnung nicht aufgegeben, dass sich da noch was tut.

 

Moin Leutz

ich hab auch den 2.0l benziner und fahr meistens kurzstrecken wie mein vorbesitzer auch schon und ich habe bis jetzt dieses problem noch nicht (EZ 06/04).

 

Man sollte eventuell erweiternd noch sagen ... Kurzstrecke + niedertouriges Fahren mit wenig Last. D.h. also, wenn die Strömungsgeschwindigkeiten nicht hoch genug sind, setzt sich das ganze langsam zu. Das war z.b. bei V6 TDI von VAG früher ein riesiges Problem gewesen bei Stadtfahrzeugen ... gut das jetzt auch ein Diesel aber nur ein Beispiel.

 

Hallo,

die genannten Probs sind mir bei meinem noch nicht aufgefallen. Werde mal ein Auge drauf werfen.

Gruß
Frank

 

Meint Ihr mit Ruckeln diese Geschichte?

http://www.avensis-forum.de/ topic=100879635755


So ausgeprägt kommt mir das im Moment nicht mehr vor.
Ist vielleicht sogar ganz verschwunden.
Aber eins mag der 2L Benziner bis heute nicht.
Motor anlassen, und sofort Gaspedal bis zum Bodenblech durchdrücken.

Das mit dem Ruß ist mir noch nicht aufgefallen.



anemonis

 

Zitat:
Anemonis schrieb am 17.09.2006 10:14

Aber eins mag der 2L Benziner bis heute nicht.
Motor anlassen, und sofort Gaspedal bis zum Bodenblech durchdrücken.


anemonis




Nenn mir einen Motor, der das mag

 

Zitat:
Anemonis schrieb am 17.09.2006 10:14
Meint Ihr mit Ruckeln diese Geschichte?

http://www.avensis-forum.de/ topic=100879635755


So ausgeprägt kommt mir das im Moment nicht mehr vor.
Ist vielleicht sogar ganz verschwunden.
Aber eins mag der 2L Benziner bis heute nicht.
Motor anlassen, und sofort Gaspedal bis zum Bodenblech durchdrücken.





Sowas mag kein Motor. Erst recht dann nicht, wenn es Winter wird.

Das du es momentan nicht hast liegt wohl an den Temperaturen. Warte mal wieder den Winter ab. Dann kommt es bestimmt wieder ...

Allerdings frage ich mich, warum sich einige hier wundern. Man hat das Gefühl als seid ihr vorher nie Auto gefahren?!?!?! Sowas ist nicht selten.

Der eigene Fahrstil spielt dabei auch eine Rolle. Wer ruppig am Gas ist, mit hohen Lastwechseln, der provoziert das Ruckeln während des kalten Betriebszustandes enorm.