Schraube im Reifen

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Michelin Reifen sind gelistet aber ich kenne Deinen Typ Reifen nicht.

Münchner

 

Das ist mir aber neu. Bisher wurden Reifen bis 240km/h geflickt. Natürlich nur , wenn der Durchmesser der Schadstelle nicht größer als 3 mm(??)ist und im Bereich der Lauffläche liegt.

 

Leider hat Tip Top Stahlgruber die Wirkungsweise ihrer Produkte (Minicombi oder auch Pilze genannt) nicht mehr online. Da wird nur aufgebohrt, von innen mit Vulkanisationslösung eingestrichen, der Stöpsel von innen nach außen durchgezogen, außen abgeschnitten und gut. Geht wirklich Ruckzuck. So wurden bei mir schon einige Reifen repariert. Und war bis 240km/h zulässig. Aber eventuell ist das ja neues(EU) Gesetz, was sowas verbietet??

 

Habe ich auch vom Freundlichen gehört.Wird nicht mehr gemacht.Musst Du Dir eine Hinterhofwerkstatt suchen,die machen das noch.Jahrzehnte konnte man einen Gummipilz einsetzen und nun hat sich die Reifenindustrie wieder durchgesetzt.Ein neuer Reifen bringt mehr Geld.
MfG.Hansi

 

@Eugen
Reifendienste weniger,eher typenoffene Werkstatt oder Tankstelle.
MfG.Hansi

 

Das verstehe ich auch nicht. Auto mit 177 PS, Xenon, Navi usw. und am einzigen sparen was den Wagen auf der Strasse hält.

Ein kopfschüttelnder
Andreas

 

Bei einer Schraube von 5mm Dicke würde ich über eine Reparatur auch nicht mehr lange nachdenken.

Guido

 

Moment mal, bitte nicht von vornherein solche Pauchalurteile!

Wenn sich der Reifen in der Lauffläche z.B. eine Spax-Schraube eingefangen hat und dies bemerkt wird, bevor der Reifen nennenswert Luft verloren hat: Was bitte soll prinzipiell gegen eine Reparatur sprechen? Und die 5mm Dicke sind ansich auch kein Problem, der Stopsel, der üblicherweise reinvulkanisiert wird, ist auf alle Fälle dicker.

Ich weiß jetzt nicht, ob die T-Grenze gesetzlich vorgeschrieben ist, oder nur eine Empfehlung vorliegt. Aber gehen wir einmal davon aus, es wäre gesetzlich nicht klar verboten:

Dann hängt es maßgeblich davon ab, wie das Fahrzeug bewegt wird. Nur weil es sich um den 177PS Diesel handelt, muss er noch lange nicht im möglichen Höchstgeschwindigkeitsbereich bewegt werden. Es soll durchaus Leute geben, die eine größere Motorisierung wählen, diese aber NICHT bezüglich der max. Speed ausnutzen. Wäre ich ein Fahrer, der seine Kiste ausreizt, würde ich auch auf Nummer sicher gehen. Aber wegen einem Schraubenloch per Definition den Reifen wegzuwerfen, geht mir eindeutig zu weit.

Eines dürfte sicher sein:
Ein in diesem Fall fachmännisch reparierter Reifen, der zuvor immer pfleglich behandelt wurde (korrekter Luftdruck, keine Bordstein-"Belastungen") ist allemal noch sicherer, als viele viele Reifen, die ahnungslos zwischenzeitlich mit zu wenig Luftdruck gefahren wurden. Mir wird Angst, wenn ich manche Fahrzeuge mit halbplatten Reifen fahren sehe und das mit erheblicher Speed. Wer sagt diesen Leuten, dass es nicht damit getan ist, nur den Luftdruck wieder zu ergänzen, sondern der Reifen auf den Müll gehört?
Dagegen ist ein sauber repariertes Schraubenloch eine reine Lapalie.

Erwin

 

Zitat:
eugen schrieb am 03.04.2007 19:40
Hallo,

habe in meinem Sommerreifen eine Blechschraube entdeckt. War eigentlich guter Dinge, dass man den Reifen reparieren kann, da ein Arbeitskolle davon berichte.

Aber Puste Kuchen, da es ein V Reifen (205/55 R16 91V) ist, dürfen die Reifendienste diese nicht reparieren, weil es sich um einen Hochgeschwindigkeitsreifen handelt.
Jetzt darf ich für einen neuen Michelin Reifen ca. 130€ ausgeben.

Gruß Pechvogel Eugen


servus,

diese algemein aussage, das man reifen nicht reparieren kann oder darf, weil es v reifen sind, ist der totale quatsch!!!

die händler wollen lieber neue reifen verkaufen.

die instandsetzung ist er laubt, wenn der reifenhändler den reifen begutachtet, und keine drähte im reifen beschädigt sind. dann wird flüssiger gummi in das winzige loch eingefüllt (ich meine nicht das stopfen, wo ein gummipropfen von innen reingedrückt wird, das ist verboten bei v-reifen), und neu vulkaniesiert (zusammengebacken). das ganze dauert ca. 1 stunde. der reifen ist danch wie neu, und der händler gibt ne garantie auf die ausgeführten arbeiten.

mir selber ist das letztes jahr auch passiert beim sommerreifen, und 4 reifenhändler taten die selbe aussage: nicht reparabele. neu kaufen.
der fünfte reparierte den reifen, und gut ist. bei der dekra war ich danach fragen, ob das so ok ist, und der prüfer sagte nur, wenn es ein fachbetrieb nach den gesetzlichen bestimmungen gemacht hat, ist es in ordnung.

bei mir in köln hat es der reifen dienst west gemacht.

also lass dir da bloss keinen quatsch erzählen.

im übrigen dürfen auch nicht alle reifenhändler diese arbeiten ausführen, da sie weder die entsprechenden maschinen noch die ausbildung dafür haben.

grüße

stefan

PS: im zweifelsfall rufe da mal an, die können es dir auch erklären.

 

Hallo
Ich hatte mal in Polen (Posen)eine Holzschraube eingefahren.Hat die Werkstatt einen Pilz eingezogen.Der vulkanisiert sich durch den Kleber selbst.Hat 10 Minuten gedauert ohne das Rad abzubauen.20 Zloty wollte die WS.Ich habe 20 DM gegeben
und bin noch 5 Jahre mit den Reifen gefahren.Das ist nachher nicht mal mehr zu sehen.
MfG.Hansi

 

Zitat:
goescha schrieb am 04.04.2007 06:18
Hallo

Vor allem, wenn das eine Stunde dauert, was kostet das dann??

Gruß Götz


es hat knap 20 euro gekostet, und der händler übernimmt eine 2 jahres garantie für die ausgeführten arbeiten. also wenn der reifen kaputgeht, oder platz wegen der reperatur, dann haftet der händler.

und wie du so passend geschrieben hast, oben, wollen die meisten händler diese garantie nicht geben.

reparatur ist aber meistens möglich.

grüße

stefan

 

Ich habe vor einem Jahr einen WR reparieren lassen (auch Schraube in der Lauffläche). Dafür habe ich bei Pneuhage einen Pauschalpreis von 25.- bezahlt.

Natürlich dauert es mindestens eine Stunde, bis die Reparaturstelle ausreichend fest ist, aber der Reifen steht diese Zeit nicht andauernd unter "persönlicher Betreuung".

Ich würde an meinem AV jederzeit auch einen V-Sommerreifen auf diese Weise reparieren lassen. Dieser Speedindex ist nunmal Pflicht aufgrund der Vmax dieses Fahrzeugs.
Für meine ausgeübte Höchstgeschwindigkeit würde jedoch auch der T-Index reichen.
Erwin