Rutschende Kupplung bei 30000 km

Hi,

1,8 L Benziner , nun etwa 30000 km

und die Kupplung rutscht leicht durch. .....Zumindest hört es sich danach an. 3, 4, oder 5 Gang ab etwa 3000 U/min (wenn also volle leistung & Drehmoment anliegt) steigt deutlich hörbar , auch für meinen Beifahrer die Motorumdrehung, aber der Vortrieb bleibt aus. Der Drehzahlmesser zeigt ebenfalls steigende Drehzahl.

Mein Beifahrer sagte schon öfter : Fühlt sich an als ob du auf einer großen Eisplatte beschleunigst.

Mein Popometer täuscht sich also nicht. Im übrigen 0815 Normalbetrieb !

Bisher schon etwas vergleichbares bei T27 bekannt - Ölundichtigkeiten, frühzeitig verschleißende Kupplung ? Evtl. falsch eingestellte Kupplung ?

Gruß

 

Hey...
ich würde erstmal schleunigst zu deinem Vertragshändler fahren...
hast doch noch Garantie und musst dir doch glücklicherweise gar keine Sorgen machen...
Ich war mit meinem 1. Auto von Toyota (Yaris '08 ) innerhalb von 9 Monaten 23 Mal beim Händler und hatte verschiedene Probleme... Mit meinem Auris ( Bj.05.09) war ich innerhalb von 21 Monaten 16 Mal beim Händler davon 4 Mal verschuldet durch den Händler selbst... und mein Avensis ist jetzt bei 1009km so perfekt wie noch kein Toyota von mir zuvor... und ich hatte bis jetzt nur Neuwagen!
Ich kann nur sagen, dass ich bis jetzt immer alles durch NEU ersetzt bekommen habe was ich angemeckert hatte beim Händler und kann desegen jedem immer nur raten, geht gleich zum Händler und ärgert euch gar nicht weiter... Hatte bei Toyota von anfang an immer einen kostenlosen leihwagen und war mit diesen u.a. auf der IAA ( 230km) usw....

 

Ich frage jetzt mal vorsichtig:
Wenn du fährst, hast du den linken Fuss leicht auf dem Kupplungspedal liegen?
Die meisten machen das, wenn auch unbewusst.
Ansonsten würde ich auch beim Händler vorstellig werden.

 

:Mooh

Soll ja gar nicht mal abwegig sein.... :Mooh

Nein, ohne linken Fuß !

 

Schoenen Abend, was die Kupplung betrifft, bei mir wurde sie nach 35000 km getauscht, weil Geräusche zu verzeichnen waren. Diese traten vor allem bei längerer fahrt und unter Belastung, Z.B . Einparken auf Bordsteinkante auf. Allerdings kein typisches Schleifen wie bei verbrauchter Kupplung. Seit dem habe ich keine Probleme mehr. War ein Garantiefall, unproblematisch . Grieße und viel Erfolg
Standgas

 

Bei mir geht das auch los, allerdings bei 80000 km, aber dennoch meiner Meinung nach viel zu früh. Und das linke Bein ist definitiv nicht Schuld.

 

Soderla....

war gestern beim Autohaus. Zum Glück hat der Meister das nach nur wenigen Kilometern eindeutig und zeifelsfrei festgestellt das die rutscht.

Nachstellen ist mit der Hydraulik nicht möglich. Reibscheibe muß getauscht werden. Nicht ausgeschlossen das auch noch der Wellendichtring (Simmerring) am Getriebeausgangslager ölt und deshalb die Kupplung rutscht (meine Vermutung)

Ich hab nicht explizit danach gefragt - gehe aber zu 100% davon aus das das komplette Garantieabwicklung wird. Alles andere währe ein Unding und ich muss dann garstig die Messer rausholen.

Bei der Gelegenheit auch gleich noch die Rücklichter l + r bemängelt - in allen Teilen ist überall Kondensationsfeuchtigkeit - nicht nur bissi Nebel sondern schön richtig dicke Tropfen. Muß getauscht werden - TÜV lässt sowas auch nicht durch.

 

das hätte ich aber vorher abgeklärt. bei mir wurde innerhalb der garantiezeit ebenfalls eine "sabbernde" dichtung getauscht und das autohaus hat das vorher beim hersteller schriftlich eingereicht!


mfg rohoel.

 

Vorsichtshalber doch noch mal im AH angerufen : Ja sowohl Rücklichter, als auch Kupplung ist Garantiesache.

na dann.....

UPDATE:

Mittlerweilen Kupplung getauscht, die geschlitzte Tellerfeder (also die Feder die die Reibscheibe auf die Stahlscheibe drückt) hat ungleichmäßig nachgelassen. Einige Finger sind nicht mehr in die Ausgangslage zurückgekehrt. Vermutlich Materialfehler des Kupplungsherstellers.

Jetzt klappts auch wieder mit zügigem Überholen.....

 

Genau das war's bei mir auch. Die Kupplungsscheibe war noch in Ordnung, aber die Feder hatte einen weg.

 

Das gleiche hatte wir bei 40.000 km. Beim Beschleunigung anfangs im 4. Gang, später bei allen Gängen greift die Kupplung nicht mehr. Bei uns lief Öl vom Getriebe auf die Kupplung. Kupplung wurde auf Garantie getauscht. Ersatzwagen war leider ein Yaris (kleiner Größenunterschied).

 

Nach 50000 km mit neuer Kupplung geht's wieder los. Das Autohaus will die Kupplungs wechseln, das hatte meiner Meinung nach aber beim ersten Mal keinen Erfolg. Ich war damals ein zweites Mal da, wo noch eine Kleinigkeit gemacht wurde (ich vermute die Feder) und dann ging es wieder. Leider gibt's davon im Autohaus keinen Vermerk und die wissen nicht, was sie sonst machen sollen. Ich habe aber keine Lust, eine neue Kupplung zu bezahlen, wenn die gar nicht kaputt ist.

Weiß jemand, ob es zu diesem Problem Erkenntnisse gibt, vielleicht sogar was Offizielles von Toyota?

 

Das Problem hatt ich auch mal im 3 und 4 Gang.
Aber nicht immer. Als der vom AH dann gefahren ist und alles getestet hat war nix mehr.
Bis jetzt ist mir nix mehr aufgefallen in der Richtung.

Bei Toyo ist darüber nix bekannt.

 

Mein Avensis, 1,8ltr. Benziner, zeigt mir neuerdings auch das Vorhandensein einer rutschenden Kupplung! Das kuriose:nicht immer,aber wahrscheinlich immer öfter! War mit dem Auto beim Händler, der behauptet die Kupplung steht kurz vor dem Exitus! Das Auto ist 42 Monate alt und hat 44000km runter.Und jetzt kommts, Ersatz kostet 1300! Euronen bei Toyota, Kulanz keine und kein Ersatz durch andere Kupplung möglich (Sachs), weil Auto noch zu jung ist. Ich bin ziemlich angepisst, weil ich die Ersatzkupplung bei Toyota kaufen muß! Noch nie hat sich ein Kupplungsverschleiß so früh bei mir eingestellt! Da es sich um eine hydraulische Kupplung handelt liegt hier offensichtlich ein Material- oder Einstellungsfehler vor. Nur beweisen sie das mal! Seit dem Neuwagenkauf ist das Fahrzeug mehrere Male beim Händler wegen Beanstandungen gewesen. Für mich der erste und letzte Toyota!:

Apropos undichte Rückleuchten hatte ich auch!