Rost im Kofferraum ?!

Stimmt.
Aber auf IDukeI's (jetzt entfernte-) Bilder war genau zu sehen dass durch diese Innenraumentlüftungsklappe ein paar dicke Kabel nach aussen geführt worden sind, und die Klappe dadurch immer halb offen steht.

Offene Innenraumentlüftungsklappe = Wasser eintritt.

 

ist das betroffene Fahrzeug eigentlich ne Limo oder n Kombi?

 

Ist egal, beide haben die Klappe.

 

Guten Morgen,

der Avensis ist eine Limo.
Werde baldmöglichst überprüfen ob ein Wassereintritt von außen möglich ist bzw. wo.
Gestern ist mir bei küchentlichen Arbeiten die Klinge von einem Messer abgebrochen und dadurch recht tief in die linke Hand geschnitten ... konnte deshalb nicht weiter den Avensis überprüfen

Inwiefern ich die Plastikabdeckung unter dem Avensis hinten abbekomm bin ich auch noch nicht schlauer. Will die Plastik-Clips nicht zerstören.

@ firefox

danke für die Info, hatte ich nicht bedacht, so als Verlinkung geht es ja auch.

Ich habe mich grade nochmal auf der toyota-tech.eu umgeschaut (jetzt gings auch bei mir) und die Dokumente "TPA, Old generation rear parking sensors SDN & LB..." zeigen das die Kabel durch diese weiße Lüftungsklappe gelegt werden soll



Ist demnach beides möglich? Bei mir ist ja der In Pro Parkboy IV drin und nicht der TPA 400.

 

es ging mir auch nur darum weil ich auch eine Limo habe und (wie schon geschrieben) an der gleichen stelle einen Wassereinbruch hatte.

Ich denke schon das beide Wege der Kabeldurchführung möglich sind. Man hat ja doch recht viel Plastik untenrum so das dort kaum Wasser hinkommt.

Gute Besserung mit der Hand und viel Erfolg in der Werkstatt

 

Guten Morgen,

ich habe mich dieser Woche der Problematik angenommen und auch festgestellt woher das Wasser kam.

Wenn die Verkleidung runter ist findent man auf der Innenseite 4 Gewinde im Blech, jeweils 2 links und 2 rechts. Bei diesen befindet sich, warum auch immer, in meinem Fall nur jeweils in einem der Gewinde eine Schraube von Außen nach Innen gedreht. Sobald man nun Wasser über die Kofferraumseite gibt, plätschert es leicht aus dem offenen Gewinde herraus. Da auf der linken Seite die äußere fehlte ging das Wasser auch sofort in die problematische Mulde. Auf der anderen Seite des Autos jedoch nicht da dort das innere Gewinde offen war wodurch das Wasser eher in die Reserveradmulde tröpfelte.

Anbei erstmal ein Foto der Gewinde.



Warum sich bei mir dort jeweils nur eine Schraube verfindet und wofür die überhaupt sind kann ich nicht sagen, ich kännte mir denken das das damals beim Vorbesitzer beim Einbaua der AHK/Parksensoren passiert ist. Da mir die gelben und schwarzen viereckigen Clips der Heckschütze nicht klar zu lösen waren habe ich diese auch nicht entfernt und von der Innenseite 2 Schrauben in die offenen Gewinde gedreht und das Problem des Wassereindringens gelöst.
Die AHK-Platte musste natürlich umfangreich vom Rost entfernt werden, habe sie auch neu lackiert usw.

 

Hallo, danke für die Info, gut zu wissen. Ja ich denk normal tut das Wasser dort, auch wenn es nicht hingehört, nichts schlimmes istja alles lackiert, nur die blöde Platte der Anhängerkupplung nicht, und die war ansich das Problem.
Würde mich interessieren wer da vergaß bei mir die Schrauben reinzudrehen muss entweder beim Einbau der AHK oder des Parkboys passiert sein. Das waren aber meines Wissens jedesmal Toyota Werkstätten, die sollten das eigentlich besser wissen.
Ich wäge ab ob ich bei der nächsten Inspektion die Parkboy-Kabel woanders (wie weiter vorn jemand schrieb) einzuführen, wenn tatsächlich dadurch auch noch Wasser reinkommen kann. Vielleicht lasse ich gleich die ganze AHK wieder ausbauen, nur Ärger damit.
Ja und die Schrauben könnten dann gleich bei demontierter Heckstoßstange richtig rum reingeschraubt werden.