Rost entdeckt.

Liebe Forumsgenossen.

Seit gestern bin ich ja stolzer Besitzer von neuen Lampen vorn. bei der geburts ( sprich einbau war ich dabei )
Die Front wurde fachmänisch abgebaut. Und was sah man dann ?
einen rostigen Querträger unter der Frontverkleidung.

Die ganzen Nähte auf dem Träger beginnen bereits zu rosten. Dieser Träger ist nicht komplett lackiert sondern nur leicht übergehaucht und dann mit Wachs oder ähnlichem besprüht.

Mangel wird aufgenommen und demnächst behoben, muß aber erst der Garantieabteilung gemeldet werden.

Ihr könnt euren selbst kontrollieren, wenn ihr eure obere Plastikverkleidung im Motorraum abmacht. Es ist der Träger, der quer vor dem Kühler lang läuft und somit voll unter der Salzdusche durch den Grill getroffen wird.

Ausserdem haben wir mein Auto auf der Bühne mal hochgefahren. Ich hatte vorgestern für teures geld einen Unterbodenwäsche mitmachen lassen in der Waschanlage. - Absolut nutzlos.
bei mir unterm Wagen sieht es aus wie im salzbergwerk. Echt alles weiß. Mein Meister meint, bei so einem langstreckenauto hilft die Unterbodenwäsche nicht mehr viel. Im frühjahr wird er den ganzen Unterboden Abdampfen, das Auto übers Wochenende in der Werkstatt lassen und dann nach konservieren.

Der Meister hat übrigens seinen eigenen Privat- Avensis, den er gestern erst zugelassen hat, komplett nochmals Hohlraumversiegelt und Unterbodenschutz in mehreren Schichten aufgetragen.

Ich weiß jetzt nicht so ganz, was ich davon halten soll. traut er der Toyo - versiegelung nicht ganz ? oder wil er ihn wirklich privat lange fahren.?

Wenn meiner ein Privatwagen wäre und nicht Firmenfahrzeug. Ich würde den Unterboden auch nachversiegeln lassen. Das sieht mir recht dünn aus.

Hatte ich bei meinem Yaris auch gemacht. Der sieht von unten noch aus wie geleckt.

 

Sicherlich ist das ein Punkt auf den man achten sollte. Schließlich sitzt die Kohle ja nicht mehr ganz so locker.
Ebenso meinen wohl viele Autohersteller man kann den Unterbodenschutz etwas dünner machen, man hat ja teilverzinkte oder vollverzinkte Bleche.

Aber eines ist für mich in Zukunft sicher:
ich lasse mir ein zur Debatte stehenedes neufahrzeug auch von unten zeigen.

Ich will hier den Unterbodenschutz von Toyo nicht schlecht reden, ich weiß ja nicht, wie es bei anderen Autos "unter dem Rock " so aussieht. Deswegen verhalte ich mich deswegen mal neutral.

Aufregen tut mich der Rost an der Quertraverse. Das muß nicht sein. Ein normaler Kunde bkommt den ja nicht zu sehen.

Im Zeittalter der vollgekapselten Motorräume hätte ich gleich auf die Lackierung und Versiegelung des Motorraums verzichtet. - der Kunde sieht es ja nicht.

 

Oh, Oh da ist ja meine Standheizung eingebaut
ist ja gebohrt wurden muß ich mal nachsehen
lassen nach Rost.

Gruß Ram

 

Nach nicht mal 2 Jahren ROST an tragenden bzw. sicherheitsrelevanten Karosserieteilen ?
Das darf ja wohl nicht war sein! IMHO hab ich das hier im Forum doch schon mal gehört.
Mein Opel Vectra ist jetzt fast 10 Jahre alt, da gabs mal ein bisschen, und wirklich nur ein
bisschen, Kantenrost am Kofferraumdeckel und an der Motorraumhaube. Der wurde entfernt
und dann war das erledigt.
Aufgrund von einem kleineren Blechschaden (an meinem Kotflügel zerschellte ein LKW)
wurde dieser demontiert, und dabei hatte ich auch Einsicht in verschiedene Hohlräume
des Wagens. Ich hab da keinen Rost entdecken können, alles war gut konserviert.

Entschuldigt, dass ich so ausflippe, aber ich bin, was Autos betrifft, ein Longtime-Besitzer.
Rostanfälligkeit wäre der erste wirkliche Grund für mich, mich vom Avensis abzuwenden.

Auf Unfallfotos sieht man beim Avensis oft, dass „blanke“ Blechteile sehr schnell anfangen
zu rosten. Ein Bekannter von mir ist mit seinem alten Mazda 626 jetzt bestimmt 2 Jahre mit
„blankem“ Blech unterwegs (Parkhausrempler an der Fahrertür). Da rostet nichts.

Toyota sollte sich warm anziehen, wenn das bei mehreren Fahrzeugen auftritt.

Heino

 

Zitat:Liebe Forumsgenossen.

Seit gestern bin ich ja stolzer Besitzer von neuen Lampen vorn. bei der geburts ( sprich einbau war ich dabei )
Die Front wurde fachmänisch abgebaut. Und was sah man dann ?
einen rostigen Querträger unter der Frontverkleidung.

Die ganzen Nähte auf dem Träger beginnen bereits zu rosten. Dieser Träger ist nicht komplett lackiert sondern nur leicht übergehaucht und dann mit Wachs oder ähnlichem besprüht.

Mangel wird aufgenommen und demnächst behoben, muß aber erst der Garantieabteilung gemeldet werden.

Ihr könnt euren selbst kontrollieren, wenn ihr eure obere Plastikverkleidung im Motorraum abmacht. Es ist der Träger, der quer vor dem Kühler lang läuft und somit voll unter der Salzdusche durch den Grill getroffen wird.

Ausserdem haben wir mein Auto auf der Bühne mal hochgefahren. Ich hatte vorgestern für teures geld einen Unterbodenwäsche mitmachen lassen in der Waschanlage. - Absolut nutzlos.
bei mir unterm Wagen sieht es aus wie im salzbergwerk. Echt alles weiß. Mein Meister meint, bei so einem langstreckenauto hilft die Unterbodenwäsche nicht mehr viel. Im frühjahr wird er den ganzen Unterboden Abdampfen, das Auto übers Wochenende in der Werkstatt lassen und dann nach konservieren.

Der Meister hat übrigens seinen eigenen Privat- Avensis, den er gestern erst zugelassen hat, komplett nochmals Hohlraumversiegelt und Unterbodenschutz in mehreren Schichten aufgetragen.

Ich weiß jetzt nicht so ganz, was ich davon halten soll. traut er der Toyo - versiegelung nicht ganz ? oder wil er ihn wirklich privat lange fahren.?

Wenn meiner ein Privatwagen wäre und nicht Firmenfahrzeug. Ich würde den Unterboden auch nachversiegeln lassen. Das sieht mir recht dünn aus.

Hatte ich bei meinem Yaris auch gemacht. Der sieht von unten noch aus wie geleckt.



Hallo jojo,

frag den Meister doch mal, seine Antwort wäre interessant.

Gruß Buerzelbaerchen, der bei Rost auch nervös wird.

 

Unten drunter ist kein rost, ausser der übliche salzfraßrost an den Gußteilen der Achsen etc.
Aber vorne an der " Querstange" sieht schon so aus als wäre dem Lackierer der Lack ausgegangen.

PS den Meister werde ich mal fragen.
eventuell meldet er sich hier auch selbst zu Wort, er ist schon heimlicher fan dieses Forum und findet es eigentlich ganz klasse.

 

Danke jojo!

 

Ich wusste bisher nur, dass der Motorraum innen (egal wo) aussieht wie Slazbergwerk. Dass er auch noch rostet... na danke.
Ich werde wohl erst meinen Motorraum begutachten, bevor ich die Umfrage von JD Power ausfülle (heute ist der Fragebogen gekommen).

Markus

 

Zitat:Ich wusste bisher nur, dass der Motorraum innen (egal wo) aussieht wie Slazbergwerk. Dass er auch noch rostet... na danke.
Ich werde wohl erst meinen Motorraum begutachten, bevor ich die Umfrage von JD Power ausfülle (heute ist der Fragebogen gekommen).

Markus

Mein Fragebogen ist seit vorgestern schon wieder weg. Leider.

 

na toyopel das hast du eben einen besseren vectra getroffen als ein bekanter von mir, der seinen vectra is fast weggerostet
in 10 jahren.

rost war bei meinem carina kein thema und ich bin mir 100% sicher das es auch keins wird bei meinem avensis.
ROSTANFÄLLIGKEID ist aber ein grosses wort

mvg Andy

 

Zitat:na toyopel das hast du eben einen besseren vectra getroffen als ein bekanter von mir, der seinen vectra is fast weggerostet
in 10 jahren.

...

mvg Andy

Mein Vectra ist einer der letzten der A-Serie. Somit war an ihm die modellabhängige Rostvorsorge sicher ausgereift. Die ersten der Serie waren in der Tat schlecht konserviert.
So gesehen "darf" euer Avensis ja rosten...

Ich dachte Toyota wäre diesbezüglich schlauer.
Aber wie wir am BC sehen, hat Toyota auch an anderen Stellen seine Hausaufgaben niicht besonders gut gemacht.

Gruß
Heino

 

Zitat:Liebe Forumsgenossen.

Seit gestern bin ich ja stolzer Besitzer von neuen Lampen vorn. bei der geburts ( sprich einbau war ich dabei )
Die Front wurde fachmänisch abgebaut. Und was sah man dann ?
einen rostigen Querträger unter der Frontverkleidung.

Die ganzen Nähte auf dem Träger beginnen bereits zu rosten. Dieser Träger ist nicht komplett lackiert sondern nur leicht übergehaucht und dann mit Wachs oder ähnlichem besprüht.

Mangel wird aufgenommen und demnächst behoben, muß aber erst der Garantieabteilung gemeldet werden.

Ihr könnt euren selbst kontrollieren, wenn ihr eure obere Plastikverkleidung im Motorraum abmacht. Es ist der Träger, der quer vor dem Kühler lang läuft und somit voll unter der Salzdusche durch den Grill getroffen wird.

Ausserdem haben wir mein Auto auf der Bühne mal hochgefahren. Ich hatte vorgestern für teures geld einen Unterbodenwäsche mitmachen lassen in der Waschanlage. - Absolut nutzlos.
bei mir unterm Wagen sieht es aus wie im salzbergwerk. Echt alles weiß. Mein Meister meint, bei so einem langstreckenauto hilft die Unterbodenwäsche nicht mehr viel. Im frühjahr wird er den ganzen Unterboden Abdampfen, das Auto übers Wochenende in der Werkstatt lassen und dann nach konservieren.

Der Meister hat übrigens seinen eigenen Privat- Avensis, den er gestern erst zugelassen hat, komplett nochmals Hohlraumversiegelt und Unterbodenschutz in mehreren Schichten aufgetragen.

Ich weiß jetzt nicht so ganz, was ich davon halten soll. traut er der Toyo - versiegelung nicht ganz ? oder wil er ihn wirklich privat lange fahren.?

Wenn meiner ein Privatwagen wäre und nicht Firmenfahrzeug. Ich würde den Unterboden auch nachversiegeln lassen. Das sieht mir recht dünn aus.

Hatte ich bei meinem Yaris auch gemacht. Der sieht von unten noch aus wie geleckt.

Hallo Miteinander,
ich habe in einem anderen Thread (glaube bei den Scheinwerfern) auch über die rostende Quertraverse an den Schweißnähten berichtet. Die Roststellen wurden mir aber beseitigt (freundliche T.-Firma).
Außerdem hatte ich gleich nach Erhalt des Fahrzeuges den T. auf der Hebebühne von unten besichtigt und nahezu überall nacktes Blech gefunden.
Die freundliche T.Firma hat mir dann die Hebebühne und das Material zur Verfügung gestellt und ich habe den Unterboden selbst geschwärzt und mich
leider auch.
In dieser Richtung der Vorsorge bin ich jetzt beruhigter.
Kann das nur Allen empfehlen, die Ihren A. erst bekommen.
Für alle Anderen ist -wenn sie das wünschen, erst eine Generalreinigung vonnöten, bevor man versiegeln kann.
Gruß Reinhart

 

Ich wusste doch, dass ich das hier schon mal gehört hatte.


Reinhart, womit hast du denn "nachversiegelt"?


Gruß
Heino

 

Es ist nicht unbedingt Nötig den Avensis von unten zu schwärzen sondern es gibt auch farbloses Zeug. z.B. Hohlraumversiegelung von Liqui Moly ( serh gut )
Teroson, Dinol usw.

 

Zitat:Hallo

gibt's Unterbodenschutz auch in polarsilber??



Gruß Götz
Natürlich!
Ich habe aber den leichteren Weg gewählt und das genommen,was mir der Dealer gab. War etwas mit Wachsbasis oder so. Mit dem schwarzen Zeug war es leichter, die Flecken im Gesicht zu erkennen

Das Silberne hätte ich dann drauflassen müssen.
Gruß Reinhart
eklige -20° grüßen.

 

Hallo,

meine letzten beiden Carina's - beide 7 Jahre gefahren - waren beim TÜV positiv aufgefallen durch rostfreien Unterboden...
Mein AV wird hoffentlich genauso sein.

Grüße

Oldi

 

Na schaun wir mal, wie der Avensis im Frühjahr aussieht. Am Auspufftopf hinten sind jetzt schon kleine Rostpickel zu sehen. Mein Corolla hatte nach 10 Jahren noch den ersten Auspuff, und der sah aus wie neu! Auch sonst konnte man dort Rost mit der Lupe suchen ohne welchen zu finden.

 

Moin @,
nach Rücksprache mit KD wenn der Träger rostet
wird er rausgeschnitten und neuer eingeschweißt.

Gruß Ram