Reifenschaden, Notrad, V-Reifen

Letzten Samstag hatte ich leider auf der Autobahn einen Reifenschaden rechts hinten. Ein Metallstück reingefahren und Luft verloren. Klar, es gibt nur ein blödes Notrad im Avensis, so dass ich sofort bei Darmstadt zum ATU fuhr. Natürlich hatte ich keine Lust 300 km mit 80 nach Hause zu fahren. Dort stellte ich dann fest, dass im Fahrzeugschein ausschliesslich V-Reifen zugelassen sind. Der Verkäufer meinte, das sei, weil es sich um ein Importfahrzeug handelt.
So wurden es dann (zwei) neue Conti für hinten (keine Bridgestone bei ATU) für 220 Euro inkl. Sollte ich tatsächlich auch V-Winterreifen kaufen müssen, oder kann man beim TÜV auch niedrigere Geschwindigkeitsindizes nachtragen lassen? Immerhin läuft der 1,8 "nur" 200 mit knapper Not und Mühe

 

Hallo!

Sorry für den Reifenschaden...das macht natürlich keinen Spaß!


Zum Thema Reifen: Ich denke nicht, daß in Deinem Schein steht, daß ausschließlich V-Reifen benutzt werden dürfen. Die angegebenen Werte sind normalerweise Richtwerte, d.h. daß Du einen anderen Reifen mit geringerem Geschwindigkeitscode ebenfalls aufziehen darfst!

TS

 

Vielen Dank für die Infos.
Ich dachte die Angabe im Schein sei eine Mindestanforderung, also mindestens V-Reifen. Es gäbe aber technisch gesehen auch die Möglichkeit, H-Reifen (bis 210) aufzuziehen. Dies scheint aber nicht zulässig zu sein. Liege ich da falsch?

@Hemm-Ohr:
Sorry für den Platten, aber war ja dienstlich

 

Korrekt was Prog schreibt.

Du darfst alles ab V und höher fahren,alles darunter ist illegal.
Es ist also,wei du dachtest tasächlich eine Mindestanforderung und kein richtwert wie es hier gesagt wurde.

Winterreifen sind ausgenommen da es sich dabei um M+S Reifen handelt.
Für M+S ist nur die Reifengrösse = den Sommerreifen die schon eingetragen sind,nimmst was anderes musst zum TÜV.

Geschwindigkeitsindex spielt aber sonst nur bei M+S keine rolle,solange du Strengenommen diesen Aufkleber im Cockpit hast.

Habe damals bei meinem Seat umschlüsseln lassen für günstigere Reifen mit kleinerer zugelassener Geschwindigkeit.
Hat 25 euro gekostet um einen buchstaben ändern zu lassen




Und den Aufstand den die da in Sachen freigängigkeit gemacht haben,weil nur der Buchstabe anders war,war mal wieder typisch für einen deppen.Den sonst war alles gleich.


Übrigens ist ein fehlender Aufkleber im cockpit, wenn man mit Winterreifen zum TÜV kommt die für weniger zugelassen sind, ein Mangel der zur Verweigerung der HU führt.

Also immer schön im Sommer zum TÜV wer den Aufkleber nicht mag,so wie ich.
Ich weiss es ja,ergo muss ich mir die Instrumententafel nicht mit dem Babber verschandeln,der TÜV`ler sieht die Wintereifen ja dann nicht.

 

Zitat:
Also immer schön im Sommer zum TÜV wer den Aufkleber nicht mag,so wie ich.
Ich weiss es ja,ergo muss ich mir die Instrumententafel nicht mit dem Babber verschandeln,der TÜV`ler sieht die Wintereifen ja dann nicht.



... und nicht mit Winterreifen in eine Verkehrskontrolle kommen, die Herren mit den grünen Uniformen möchten den Aufkleber dann nämlich evtl. auch sehen.

Dazu kann man den kleinen Aufkleber aber ja mit einem Stück gerollten Tesafilm befestigen, dann geht nach dem Winter auch alles ohne Probleme wieder ab.

 

Zitat:Letzten Samstag hatte ich leider auf der Autobahn einen Reifenschaden rechts hinten. Ein Metallstück reingefahren und Luft verloren. Klar, es gibt nur ein blödes Notrad im Avensis, so dass ich sofort bei Darmstadt zum ATU fuhr. Natürlich hatte ich keine Lust 300 km mit 80 nach Hause zu fahren. Dort stellte ich dann fest, dass im Fahrzeugschein ausschliesslich V-Reifen zugelassen sind. Der Verkäufer meinte, das sei, weil es sich um ein Importfahrzeug handelt.
So wurden es dann (zwei) neue Conti für hinten (keine Bridgestone bei ATU) für 220 Euro inkl. Sollte ich tatsächlich auch V-Winterreifen kaufen müssen, oder kann man beim TÜV auch niedrigere Geschwindigkeitsindizes nachtragen lassen? Immerhin läuft der 1,8 "nur" 200 mit knapper Not und Mühe
Kleiner Hinweis von mir.
Wer 5 Alus hat; also auch den Reservereifen ein Alurad, sollte sich bei Aufziehen der Winterreifen 5 Muttern, die für die Alus sind, in die Reserveradmulde legen. Das Wechseln ist dann auf jeden Fall einfacher.
Gruß Reinhart