Reifenfabrikat oder Profil

Hallo, ich hab nen Avensis D4D Kombi, ca 1 Jahr alt. Hab vor 4 Wochen die Sommerreifen montiert und ein Problem. Der Wagen macht auf allen 4 Rädern Geräusche, als seien die Radlager defekt(was natürlich nicht ist). Die Räder haben ca. 10000km gelaufen und haben Profil fast wie neu. Mein Toyo Händler hat die Sache geprüft und gemeint, es müssten alle 4 Reifen erneuert werden, da die äußeren Profilblöcke Auswaschungen aufweisen würden, wodurch die Geräuschkulisse entsteht. Wir waren gerade im Urlaub und sind 2000km mit diesem Lärm gefahren, daß nervt!!!
Nun zu meiner Frage: hat jemand selbige Erfahrung machen müssen? Welches Reifenfabrikat wurde verbaut und wie verhielten sich die neuen Reifen? Ich hab am 8.5. Termin in der Werkstatt, da hätte ich gerne noch ein paar Infos.
Gruß und schonmal vielen Dank für Eure Mühe
Michael

 

Verschiebe zu Probleme.

Markus

 

Die Sägezahnbildung hatte ich beim Bridgestone RE040 auch sehr schnell.
Um die Sägezahnbildung zu vermeiden, meinte mein Reifenhändler wäre es das beste wenn man alle 4000 km die Reifen diagonal tauscht......
Gruss
Burkhard

 

Bei meinem Avensis macht nur einer der Sommerreifen solche komische Geräusche (oder eine Felge hat einen Schlag). Vor dem neuen Auswuchten war es ein ganz tieffrequentes Rattern, jetzt (nach dem Auswuchten) ist es ein hochfrequentes "dumdumdumdum...", vor allem bei Tempo 60-80 zu hören (darüber übertönt der Wind vieles).
Kurz: die Sommerreifen (Bridgestone Turanza 17 Zoll) sind Müll: laut und unkomfortabel. Bridgestone-Schrott wie in der Formel 1 halt. Das sind auf jeden Fall meine letzten Brückensteine....
Meine 16 Zoll Dunlop Winterrreifen sind dagegen um Welten besser.

 

Dieses Wuppwuppwupp... ist typisch für Frontgetriebene Autos und kommt durch die passive Hinterachse. Je nach Reifenprofil entstehen früher oder später Auswaschungen. Da hilft nur achsweise Rädertausch. Je nach Reifenfabrikat muß dies häufiger oder weniger häufig geschehen. Bei meinen Dunlop Sport Maxx z.B. alle 10000km lt. meinem Reifenhändler.
Wenn alle vier Räder Wuppwuppwupp... nach dem Rädertausch von Winter/Sommer machen, dann liegt vielleicht ein Lagerungsfehler in Form von Standplatten bzw. Lagerplatten vor.
Die Räder mit Felge am besten auf einem Felgenbaum lagern oder flach übereinander liegend. Bei stehender Lagerung von Zeit zu Zeit drehen.

bye, ylf

 

Hallo, ich hab die Räder achsweise getauscht, nur jetzt habes wohl alle 4. Der Dunlop Sport 3000 in 205/55-16 ist montiert auf original Toyo Alufelge. Die Räder haben ca. 10000km gelaufen. Die Geräusche werden durch die Profilblöcke an den Außenseiten verursacht. Kurvenheizen fällt als Ursache flach. Luftdruck war immer optimal, alle 2,4 wie vorgeschrieben. Hab zum Urlaub den Luftdruck um 0,3 bar erhöht aber nach 100 km wurds wieder laut. Am Dienstag wird das Fahrwerk vermessen und 4 neue Reifen montiert. Hab den Äußerungen des Kundendienstmeisters entnommen, daß das Problem wohl bei diesem Dunlop bekannt ist. Er hats aber nur angedeutet.
Der Link von poh war sehr informativ aber der Luftdruck war immer optimal. Mal schauen, wies mit Kulanz aussieht. Mich würde echt noch interessieren, welchen Reifen die fahren, deren Autos nicht solche Geräusche machen.
Gruß Michael

 

Zitat:
michaelh schrieb am 06.05.2006 10:44
Hallo,............. Mich würde echt noch interessieren, welchen Reifen die fahren, deren Autos nicht solche Geräusche machen.
Gruß Michael


hi michael,

ich habe die bridgeston turanza 205 55 r16 91v drauf, sind die original reifen gewesen. meine haben bis jetzt 4000 km gesehen, und da ist nichts zu hören. allerdings fahre ich mit meinem kombi grundsätzlich den vollzuladeluftdruck, plus 0,3 bar mehr. also sind bei mir immer 2,8 bar drin. weniger nicht. hatte ich auch bei meinen winterreifen so gemacht, und das sind uniroyall, die auch still sind.

allerdings sind winterräder immer etwas lauter, wegen dem profil.

hoffe deine frage beantwortet zu haben.

grüße

stefan

 

salü

ich habe auch den

Bridgeston Turanza 205 55 R16 drauf...

und habe aber erst 2200 km gefahren

aber bis jetzt ohne Probleme oder Störgeräusche

Gruss Jakob

 

Bei mir waren ab Werk die Dunlop drauf. Meine WR sind Pirelli Snowsport, die haben auch übern Winter 10000km runter, sind aber leise geblieben. Ich warte mal den Dienstag ab und werde berichten. Viele Grüße aus dem Tecklenburger Land
Michael

 

Gleiches Problem bei meinem Fahrzeug.
Reifen: Dunlop 3000 mit original Toyota Alus
Luftdruck rundum 2,7
Wie aus anderen Threads bereits bekannt, schiebe ich mein Auto in der Gegend herum, da sonst der Spritverbrauch ins Uferlose steigt. Also kein Kurvenjäger.
Fahrleistung bisher 3000 km.
Die Dinger sind wahnsinnig laut. Ein Bekannter, Kfz-Mechaniker, sah sich kürzlich die beiden Vorderreifen an und stellte klipp und klar eine Sägezahnbildung fest.
Werde mal meinen WM fragen was hier zu unternehmen ist.

MfG Klaus

 

Zitat:
moonwalker1 schrieb am 06.05.2006 20:35
Gleiches Problem bei meinem Fahrzeug.
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Wie aus anderen Threads bereits bekannt, schiebe ich mein Auto in der Gegend herum, da sonst der Spritverbrauch ins Uferlose steigt. Also kein Kurvenjäger.
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MfG Klaus



hi klaus, scheiss doch mal auf den sprit, der geht schon noch runter. trette den wagen mal ein paar hundert kilometer so richtig, dann wird der verbrauch auch runter gehen, und der reifen wird sich schön sauber das profil wegradieren, lol

aber im ernst, fahrt eure avis mal öfter aus.

grüße

stefan

 

Meine Frau hat mitgelesen und gemeint, daß mit dem Rundmachen sollte ich Ihr überlassen.
Sie hat unseren Toyo gerade zur Werkstatt gebracht. Er wird vermessen und bekommt einen Satz neue Reifen. Ich glaub ich hab mit meinem Händler und der Werkstatt echt Glück. Als kostenlosen Ersatz gabs nen Aygo, nun meint meine bessere Hälfte, wir bräuchten dringend einen 2.Wagen.
Gruß Michael