Reifendruck für 225/45 R17?

Wer fährt obige Reifengrösse und kann mir mal mit dem korrekten Druck aushelfen?

Mein AV fuhr sich seit montage der 17er am Freitag total schwammig,von Federn oder den 17ern war in Kurven nichts zu merken.
Als ich gestern an der Tanke den Druck geprüft habe,hatten alle 4 Reifen mickrige 1,8 Bar,kein Wunder also.


Bin Montag eh in der Werkstatt weil Felgen/Federn eingetragen werden.
Habe aber nach Erinnerung vom Audi mal rundrum 2,8 Bar drauf gemacht.
Meine aber im nachhinein 2,6-2,7 wäre bissl besser.
Im Handbuch ist die Reifengrösse ja nicht drinn und bei 215ern steht was von 3,1 bar,hingegen steht auf den Reifen,maximal 3,0 bar in kaltem Zustand.

Anderer Gag war auch das wir gestern zu viert im AV unterwegs waren und er auf Autobahnauf und Abfahrten hinten schleift sobald er einfedert.

Also wird das der Dekra Mensch so eh nicht abnehmen und ich Motag direkt um 8 bei der WErkstatt anrufen damit die das vor Eintreffen des Prüfers noch ändern.Wahrscheinlihc innere Radläufe bearbeiten.
Was ein Glück bin ich vorher mal Autobahn gefahren,ich geh zwar davon aus der Prüfer hätte das wahrscheinlich gesehen,aber wenn nicht,ohoh.

Und das mit dem Reifendruck ist auch nicht lustig,meine Mutter ist da auch in der WS mit ihrem Yaris,die kontrolliert nie den Reifendruck,bei 1,8 bar zu schnell in die Kurve und das wars....könnt ihr euch ja denken.
Glück das ich ein Gespühr für irgendelche Macken habe.

 

Ist aber nicht normal das die Reifen schleifen. Ich habe auch tiefergelegt und zwar nur die 215er drauf aber mit 25 mm Distanzscheiben pro Seite da schleift nix. Und Uwe hat 235er, tiefergelegt und eingetragen ohne Radkästen zu bearbeiten.

Tschüs Andreas

 

Hingegen früherer Aussagen und darstellungen, tendiert meine Werkstatt für 2,6 Bar. Im beladen Zustand für mehr. Bin soweit gut damit gefahren.

 

Mh,also wenn Uwe 235/40 R17 fährt,hat er etwas weniger Wandhöhe,der Reifen kommt also nicht so schnell an den Radkasten.

Aber wenns bei dir geht,muüsst es bei mir ja auch gehen.
Komisch.


Hab auch gemerkt,wenn ich alleine fahre schleift nix,also muss ich schon ein paar KG im Kofferraum oder auf der Rückbank haben damit es schleift.
Und da sassen Samstag bestimmt so 150kg zusätzlich auf der Rückbank,wenn nicht sogar 170kg mehr.

Mein Freund bestimmt 90 und seine freundin sicher auch so um die 70.
Da geht er im Stand ja schon bissl runter.

Beschleunigung war auch etwas enttäuschend.
aber morgen früh gehts wieder arbeiten und hoffentlich freie A5,mal sehen wie er dann beschleunigt,das Mehrgewicht von Samstag ist ja nicht ohne.

Werkstatt ist schon informiert die überlegen jetzt entweder Federbegbegrenzer reinzumachen oder aber Radkästen zu bearbeiten.
Wollten aber nicht dran bevor der Prüfer kuckt "Der trägt das so ein weil er weiss,wenn was zu machen ist,machen wir das"
Na gut...

 

Leute,

Ich Fahre 225/45-17 ET35 auf 2.8 Bar und die Schleifen ABSOLUT nicht. Ich habe das ausprobiert mit 5 erwachsene und beladung.

@A4LEX
Es genügt nicht um nur die reifen zu erwähnen, sondern die kombination mit deine Felgen ist wichtig, der ET-wert der Felgen der macht's.

Clickst du hier http://www.avensis-forum.de/ topic=100481288483

Grüsse Jake

 

Ist auch nur ET35, also nicht erwähnenswert
quasi 08-15.

Die haben heute an in der WS auch nix gesehen,meinten aber das es sein kann das der reifen bissl breiter ist und gerade so am teppich schlieft,den es hörte sich nicht metallisch an.
grossartig abgerubbelt war da nix.

Dekra mensch meinte aber als er eingedert da stand,das 235er mit dem Reifenfabrikat definitiv schleifen werden,als er unter den Kotflügel gefühlt hat.

Mechaniker meinte,er fährt 235er auf 18" und Et35 und seiner ist tiefer und selbst mit anhänger schleift da nix,könnten wirklich nur die reifen sein.

Naja werds mal beaobachten.zum Reifendruck von 1,8 Bar meinten sie das sie mal ihre Reinfendruckgeräte prüfen,evtl sei eines defekt,den den Druck hätten sie geprüft und die Räder selbst aus Felge und Reifen zusammen gebracht.

 

Hi

Könntest du mal Bilder von Frontspoilerlippe, Grill und Dachspoiler in Großaufnahme machen? Kannste mir ja mailen wenn Platzbedarf zu groß.

Danke Andreas

 

Ist ja schon ein bisschen her, habe aber kein anderes Thema für
Reifendruck 225/45 R17 gefunden.

Nach dem Wechsel auf Sommerreifen und 2,4..2,6 Bar (je nach Tankstelle) hatte
ich Probleme mit Geradeauslauf und Längsrillen bzw. Vibrationen ab 140 km/h.

Habe dann nach Vergleich mit Handbuch (hier leider nur bis 215/xx angegeben)
3.1 Bar ausprobiert:
ist zwar vom Fahrverhalten besser aber bretthart und lautes Abrollgeräusch.

Letzter Test ist 2.9 vorn / 2.8 hinten: Im Stadtverkehr inkl. Stadautobahn
(80..100Km/h) ganz brauchbar. Für Autobahn 130 ++ km/h war bisher
noch keine Gelegenheit.

Ich wäre für Eure Erfahrung bzw. Hinweise auf von mir nicht entdeckte Threads
dankbar.

Grüße rpmcm


Avensis im Dauerregen

 

Hi,
ich halte mich an die Werte vom BHB und habe dadurch keinen erhöhten Verschleiß, oder einseitige Abnutzung, oder wegziehen zu Seite ......und habe es von meinen Reifenhändler checken lassen! Alles in Ordnung! Übrigens wird es schon einen Grund geben ( durch aufwendige Test festgestellt ) das man diese Werte verlangt....
aber, jeder kann selbst, z.B. über seine Sicherheit mitbestimmen....
MfG
Super-Turbo

 

Hallo Micha,

danke für die prompte Antwort, allerdings wird hier der Reifendruck sehr
kontrovers gesehen und die im Handbuch angegebene Werte für 215er
zwischen 2.4 und 3.3 sind irgenwie irritierend.

Gerade hinsichtlich der von Super-Turbo angesprochenen Sicherheit wäre
eine Empfehlung von Toyota im Handbuch sehr hilfreich. Das subjektive
Fahrverhalten ist beim Druck um die 2.8 auf jedenfall besser, Vollbremsung
konnte ich bisher zum Glück vermeiden.

Evt. ist auch die Reifenmarke wichtig, bei mir sind es Dunlop Sport Maxx.

Viele Grüße
rpmcm