2,2 D-CAT: Reeller Tankinhalt vs. nutzbarer Tankinhalt

....beim Diesel kommt noch hinzu, das er gegenüber einem Benziner ein viel "größeres" Kraftstoffsystem hat, wo auch einTeil des Kraftstoffes im Umlauf ist. Dieselvorlaufleitung, Dieselfilter, Hochdruckpumpe, Rail, Druckregler, Rücklaufleitung.....

Der Benziner hat nur die Leitung zur "Rail" mit dem Druckregler....

BTW. Ist es nicht schädlich, einen Diesel mit moderner Hochdruckpumpe leerzufahren ??

Gruß Jörg

 

Die Hochdruckpumpe wird ja auch u.a. vom Diesel geschmiert.

Deswegen ist komplett trockenfahren nicht gut.

Bei den Mondeo MK3 Modellen konnte man die ersten Baujahre 2001 oder 2002 komplett leerfahren bis sich die Pumpenschäden
in der Garantiezeit häuften.

Danach hat Ford eine Schutzfunktion eingebaut , welches ein Trockenfahren verhindert.

Edit by focki - Unnötiges Vollzitat des Vorposters entfernt.

 

Nun muß man die Strecke kennen... Wasserbillig bedeutet die letzten 5km Berg runter! So wie ich mich entsinnen kann gehen Motoren NIE Berg hoch aus, sondern immer Berg runter. Das liegt wohl daran wo der Sensor und wo die Spritentnahme ist. Die Begründung ist weiter oben zu finden.

Beim T27 bekomme ich nebenbei noch gute 3L reingepresst, wenn die ZP einmal abgeschaltet hat. Damit wären wir dann ebenfalls wieder bei 60L.
Wie das genau bemessen wurde schreibt ja auch niemand ins Handbuch.

 

Also meine Rekordbetankung liegt bei 60,95l (wiklich allerletzter Tropfen), zweiter Platz 55,2 und dann einige 54er mit gefühlt 5 Liter Rest. Also wird der Tank wohl so gut 60 Liter fassen. Wie kommst du denn darauf das es ein 55 Liter Tank ist, in den du über 56 Liter gefüllt hast?

 

....weiter oben schon erklärt, wo die 3 Liter eventuell im Umlauf waren. Dann meine Frage, ob es nicht schädlich wäre, einen Diesel mit Hochdruckpumpe leerzufahren. Kann also sein, dass Toyota da eben eine "Sicherung" eingebaut hat und vorher abschaltet (je nach Schwappen der letzten Pfütze im Tank), bevor Luft angesaugt wird.....
Ansonsten mal in der BDA zum Diesel/Tank nachschauen. Sollte m.M.n. drinnstehen....
Toyota ist auch dafür bekannt, das eben mal 0KM Restreichweite angezeigt wird (und Tank-/Warnlampe angeht), obwohl noch gut 10 Liter drin sind. Das habe ich zumindest am T27 benziner schon selbst getestet

 

Hmmm, ich finde es spräche eher für einen 56er.

 

Also ich tanke meineh immer bis obenhin randvoll, und dann gehn bei mir maximal 63 Liter rein.
Und ich hab bis jetzt meinen noch nie trocken gefahren. Und wen der BC bei mir 0Km anzeigt
komme ich immer noch so 20-30Km. Und ich tanke immer zwischen 55-60Liter.

 

Ich habe es auch schon zwei mal Geschaft 60L zu tanken .
Aber ich bin noch zu Tanke gefahren und nicht gerollt.

 

Mein Kraftstofffilter hat auch eine Stand Min. Messung. Die wird von unten in der Filter rein geschraubt.
Aber wie das Signal und wozu verarbeitet wird ,weiß ich leider nicht.
MfG Gregor

 

mein Rekord waren 58,5 Liter, da war die Nadel aber schon leicht unterhalb des letzten Striches...