Radwechsel - Anlernen und Umschalten von RDKS beim T27

Hallo Hier im Forum,

ich besitze einen Avensis T27 Station Wagon Kombi, Bj. Ende 2016, 143 PS. Morgen werde ich mir 4 neue Sommerreifen zulegen. Bei der Anschaffung der Winterkompletträder wurden mir bei reifen.com die RDKS Sensoren neu angelernt. Seit dem meldet mir der Sommerreifensatz immer den Hinweis auf den falschen Reifendruck. Umstellen auf den zweiten Reifensatz hatte hierbei nichts bewirkt. Damals habe ich angenommen, dass mir der Sommerradsatz durch den Winterradsatz überschrieben wurde.

Nun habe ich wieder Angst, dass beim Aufziehen der Sommerreifen, der Winterreifensatz überschrieben wird.

1). Wie kann ich das prüfen? Können die RDKS Sensoren angelernt werden ohne dass die Räder angeschraubt sind?

Da jetzt noch recht kalt ist, hätte ich die alten Sommerräder zusammen mit neuen Reifen zur Werkstatt mitgenommen und dort nur die neuen gegen die alten Sommerreifen getauscht. Winterräder würden dann noch solange am Fahrzeug bleiben.

2). Wie werden die Sensoren bei dem Avensis T27 betrieben? Vom KFZ-Akku oder lokal von der Batterie? Die Frage zielt darauf ab, ob bei der Montage eine Batterie in den Sensoren zu tauschen wäre.

3). Da ich mit dem Umstellen der Anzeige über den Bordcomputer vor einem Jahr aufgegeben habe, vielleicht könnte mir jemand einen Hinweis zur richtigen Vorgehensweise geben.

Vielen Dank schon mal und einen schönen Abend.

 

wie lange hält denn in der Regel die eingebaute Batterie? Der Wagen ist von 2016 und solange sind vermutlich die vorhandenen Sensoren dran. Wäre es sinning bei dem Reifenwechsel, direkt die RDKS auszutauschen? Was heißt eigentlich "clonen"? So genau weiß ich ja nicht, was der Mitarbeiter bei der Montage programmiert. Wichtig für mich wäre, dass er nicht die vorhandenen Winterreifen Einstellungen überschreibt, sondern die Position für den Sommerreifensatz zusätzlich programmiert.

Die Sommerreifen habe ich nun heute gekauft. Sofern die RDKS von Nöten sind, hätte ich ja jetzt Zeit.

 

verstanden, danke.

heißt es im Umkehrschluß, dass das Problem mit der Speicherung der Einstellungen für Sommer- und Winterräder nicht zuverlässig funktioniert? Es ist ja ein Umweg, den man einschlägt, anstatt die beiden Radsätze anzulegen.

Ok, andererseits dürfte doch der Druck identisch sein, wenn die Radgröße (Winter/Sommer) identisch ist (wie es bei mir der Fall ist). Wo ich mir nur unsicher bin, ich erinnere mich, dass der Mitarbeiter bei reifen.com den Druck für Winterreifen so gewählt hat, wie er das für optimal gehalten hat. Ich meine in der Doku von Toyota stand etwas anders.


Ich denke aber, ich werde genauso mit dem Clone verfahren.

 

das stimmt zwar, der Reifenfritze saß aber etwas weiter weg von mir bzw. ich war zu faul nur deswegen noch einmal dorthin zu fahren. Jetzt steht aber eh ein Reifenwechsel an und ich werd nun das Thema angehen. Wo ich nicht drüber nachgedacht habe, sind die Sensoren. Wenn jetzt neue Reifen dran kommen, sollen anscheinend auch die Sensoren ausgetauscht werden. Laut ADAC würde die verbaute Batterie ca 5-8 Jahre lang halten. (Bin jetzt im 5-ten Jahr). Also nochmal 130 € drauf. :-(

Danke nochmal für den Tipp.