Probleme mit Tuning-Chip

Nur 300 km? *g*

 

Er meint wahrscheinlich 300 km/h.
Da müsste ich sagen: Beachtliche Leistung

Gruß Guido

 

Sollte jemand bei meinem Händler einen Tuningship eingebaut haben wollen, bekommt man zunächst einen Merkzettel mit dem Verweis das jegliche Garantie auf mögliche Motorschäden seitens Toyota entfällt.
Ich frage mich nur immer wieder, wer euch darauf die Garantie gibt, ist es der Chiphersteller bzw. Programmierer oder heben sie dann alle die Arme und sagen bei mir nicht?

Es gibt eindeutig bei jedem Fhz. egal ob Diesel oder Benziner die Möglichkeit mehr PS rauszuholen. Das schließt jedoch ein, das elektronische Steuerreserven ausgeschöpft werden. Da man näher an die Leistungsgrenze herangeht erhöht sich auch der Verschleiß. Der Hersteller schöpft bewußt aus diesem Grund die Reserven nicht aus.

 

Zitat:
Ich frage mich nur immer wieder, wer euch darauf die Garantie gibt, ist es der Chiphersteller bzw. Programmierer oder heben sie dann alle die Arme und sagen bei mir nicht?


Du kannst ja meist eine Extragarantie abschließen, die Frage wie gut sie ist, möchte sicherlich keiner probieren, ich denke da gibt's sicherlich schon Ärger bei der finanziellen Regelung.

Im Endeffekt ist das Tuning immer eine persönliche Entscheidung, wer das macht kennt auch das erhöhte Risiko.

Stephan

 

Zu der Frage, ob es Probleme auf Bergstrassen gab, kann ich sagen: Nein. Allerdings habe ich noch einen T22 mit TTE. Gerade auf Passstrassen sind die noch vorhandenen Reserven erstaunlich; im Vergleich zu manchem Benziner sind Steigungen kaum mehr wahrnehmbar, und das Auto zieht auch in hohen Gängen noch kräftig an. Habe jetzt ca. 50000 km drauf, über 40000 davon "mit". Das Beste ist immer wieder die Beschleunigung ab ca. Tacho 80 im 5. Gang: Da geben fast alle ihre Überholabsichten auf, nachdem sie vorher etwas dicht aufgefahren sind:
Typische Situation auf der Autobahn: Man ist selbst am Überholen, der vornedran lässt sich aber Zeit oder ist Lkw. Sobald er rechts eingeschert ist, kann man beschleunigen und ebenfalls die linke Spur freigeben. Während man darauf wartet, steht aber der Hintermann fast in meinem Kofferraum, obwohl er genau sieht, dass ich auch gerne etwas zügiger fahren möchte. Alternativ: Man überholt - schon selbst an der Grenze des Erlaubten - in einer Baustelle; sobald diese zu Ende ist, wird eben beschleunigt. Der eilige Hintermann könnte mich jetzt überholen...


Grüsse,
harpo

 

Zitat: . . . Der eilige Hintermann könnte mich jetzt überholen...

Grüsse,
harpo

Ich glaube Deine Betonung liegt auf könnte . . .


Stephan

 

Der T22 hat einen anderen Motor als der T25, für den T22 bietet ja auch Tojota einen offiziellen Tuning-Kit an.
Die Fa. Küberl Tuning hat die von mir anfangs eingebaute Tuning-Box anscheinend inzwischen überarbeitet (zumindest siht die Box jetzt anders aus - siehe www.kueberl.at). Ich hab die ursprüngliche Box auf jeden Fall nach 2 fehlgeschlagenen Einstellungsversuchen (Nachjustierungen) durch die Fa. Küberl ausgebaut und zurückgeschickt.
Ich warte auf Erfahrungswerte mit der neuen Box und bitte um Rückmeldungen, falls jemand bereits mit der neuen Box unterwegs sein sollte.

 

hallo zusammen,

tja habe grad das forum durchgelesen. grundsätzlich verstehe ich andi, dass er das vertrauen in leistungssteigerung verloren hat. das problem liegt aus meiner sich an einer zu langsamen ansteuerung des tuning systemes. genau dieses problem hatten wir in den anfängen auch und konnten es nur durch eine ganz neue software und hardware lösen.

was mir in diesem forum aufgefallen ist, ihr seit fast alle extrem nüchtern - entschuldigt - dass ich das so sage.
für ein tuning und das könnt ihr in meinem forum gerne nachlesen gibt es ganz klare spielregeln zu technik, tüv und garantie. leider gibt es auf dem markt immer noch viel zu viele gerüchte, die euch den endkunden verunsichern.
selbstverständlich habt ihr ein fremdes produkt drinn und ein restrisiko bleibt immer. extrem wichtig ist nur, dass euer autohaus mit der leistungssteigerung kein problem hat. das autohaus hat einen grossen einfluss auf die anerkennung, sprich meldung des schadens.

mit nüchtern meine ich. es handelt sich um emotionen. um leistung und um fahrspass. glaubt mir in all den jahren habe ich so viele kunden erlebt aller altersklassen, die vor lauter freude um die 20% mehrleistung wie kleine kinder waren.
selbstverständlich müssen voraussetzungen erfüllt werden, aber der spassfaktor steht im fordergrund. eine optische oder elektronische tuning massnahme kann man nie rational erklären.

herzlichen gruss
adrian

 

Uwe, meinst du aus Lust und Dollerei hast du einen Kutter in deinem Garten vergraben, so das nur noch der mAst rausschaut?