PBox Tuning

Hallo Leute,
ich überlege mir einen AV Combi D4D zu kaufen ( Probefahrt steht morgen an ) Habe aber jetzt schon zweifel das die 116 PS mir reichen. Mein Verkäufer hat mir noch ein Tuning der Firma PBox angeboten, angeblich mit voller Garantie. Hat schon jemand Erfahrung damit gemacht.

Gruss Mario

 

Habe dieses unharmonische Fahrverhalten auch gehört, glaube von einen Golf TDI Fahrer.
Also ich bin sehr harmonisch unterwegs mit der " Alpin-BOX"
Ich würde alternativ meine Händler dort anfragen lassen.
Zwei Angebote, bzw Vergleiche können nicht schaden.

 

Ich kann Jürgen nur zustimmen, wir haben hier mit der Firma Alpin ein guten Kontakt und Forumspreis, das schafft Vertrauen. Allerdings wird das Alpinmodul trotz Rabatt immer noch teurer sein als die Powerbox. Eine Garantie gibt es dazu auch.

http://www.avensis-forum.de/ topic=100482106042

Stephan

 

hallo mario,

tja bin heute über deine fragen betreffend p - box gestolpert und muss natürlich stellung dazu nehmen! - grins -

also grundsätzlich mache ich niemals eine andere firma schlecht, zumal jeder seine berechtigung hat. dennoch bitte ich dich die garantieleistungen wriklich zu vergleichen, dann sieht die welt wieder ganz anders aus.

also um es auf den punkt zu bringen. selbstverständlich würde es uns freuen, dich als kunden zu überzeugen und zu gewinnen.
das forum angebot gilt natürlich auch für dich. die kontaktaufnahme kannst du an mich direkt machen. gerne nehmen wir auch kontakt mit deinem autohaus auf.

über ein persönliches mail würde ich mich freuen.

herzlichen gruss
adrian

ps: danke an die anderen hier, für die netten äusserungen!

 

@ Alpin Expert,

ich habe auf der Alpin HP nachgesehen, dort ist das Modul für den D4D T25 noch in Vorbereitung.
Hast du schon andere infos ?

Grüße Mario

 

Hallo Leute,
erstmal danke für die schnellen Antworten und ein fettes Lob für das Forum. Leider wahr meine Probefahrt heute mit dem D4D nicht überzeugend.
+ das Auto ist wirklich schick und in meinen Augen gut verarbeitet.
- aber der Motor haut mich wirklich nicht vom Hocker.

Ich frage mich echt warum man da eine TRC braucht.

Mein Händler bietet mir zwar noch ein PBox Tuning an, hat aber kein Fahrzeug zur Probefahrt umgerüstet.
Und ich werde nicht die Katze im Sack Kaufen und noch dafür extra bezahlen.
Also werde ich meinen RAV4 wohl noch weiter fahren und mich nach einer alternativen umsehen, oder auf einen stärkeren Motor beim AV warten.

Vielen Dank nochmal Gruß Mario

 

@ Matthias,
ich muss dir schonmal Recht geben der Wagen hatte gerade 100 km auf dem Tacho. Aber ich kann mir nicht vorstellen das da noch soviel kommt je mehr km der Wagen fährt.
Eine gewisse Leistung sollte doch von Anfang an vorhanden sein.
Aber was versteht ihr eigentlich unter sehr harmonisch ?

Gruß Mario

 

Unter harmonisch verstehe ich die Leistungsverteilung.
Bei meinem 4er Golf Variant Pumpe-Düse (115 PS) war es beim beschleunigen wie wenn Dir jemand einen Schlag ins Kreuz gibt. Aber oben rum war nicht mehr viel.

Beim Avensis ist eben in (fast) allen Drehzahlbereichen Leistung da. Nten leider nicht so viel, das vermisst man vor allem am Anfang schon ein wenig. Aber dafür ist dann auch nicht so schnell Ende.

Markus

 

Wenn man es darauf anlegt, bekommt man sogar dass das TRC bei trockner Straße anschlägt hin, aber halt nur im ersten Gang...

 

Servus....

Ich hatte ja vor dem Avensis den Fabia TDI 100 PS PD.

Beim Fabia bekam man ab 1600-1800 Umdrehungen wirklich "den Schlag ins Kreuz", aber ab 3.500 UPM ließ das fast genau so schlagartig wieder nach....

Gerüchte sagen ab 3.500 UPM wird bei den PD´s die Einspritzmenge und der Ladedruck elektronisch gesenkt, warum weiß ich nicht....

und über 3.800 drehen war beim beschleunigen kontraproduktiv....(schalten brachte mehr)

Was mir beim Avensis nach jetzt 5.000km auffällt:

Man spürt deutlich, wenn der Turbo anfängt sich einzumischen, aber nicht so extrem wie bei den Pd´s....

Der Avensis regelt 500 UPM später ab.....

Subjektiv empfunden ist er unter 3.500 UPM "träger" als der Fabia, allerdings ist der AV gut 300kg schwerer und deutlich leiser....

Den entscheidenden Vorteil den ich sehe ist das dieser "Leistungseinbruch" ab 3.500-3.800 UPM beim Avensis nicht vorhanden ist.....

Ich bin im 4ten beim beschleunigen auf der Autobahn mal in den Begrenzer geraten.... beim Fabia hätte ich längst geschaltet weil ich immer das Gefühl hatte, zwischen 4.000 und 4.500 nur noch 20NM Drehmoment zu haben....

Und subjektiv finde ich das der Avensis zwischen 190km/h und Endgeschwindigkeit deutlich agiler ist als der Fabia es war....

Nun hinkt der Vergleich ein wenig, ein Fabia kostet ja gut 10.000 EUR weniger.....

ABer der Motor im Avensis wirkt "erwachsener" und kultivierter.... Fabia=100m Sprinter - Avensis = 4.000m Läufer.....

Grüße!

Andreas

 

Ich vermisse den 6. Gang ganz stark. Wenn man das mal über 3 Jahre und über 100.000 km gewohnt war...
Aber mittlerweile bin ich auch wieder an die 5-Gang-Box gewöhnt.

Wenn ich aber die wahl hätte, würde ich immer zu 6 Gängen greifen.

Markus

 

Hallo!
Lieber Automaticgetriebe besonders in der City.

 

Ja, Automatik könnte ich mir teilweise sogar auch vorstellen.
Kenn das bisher aber nur aus dem Audi 2,5 TDI und dem BMW 330i. Da passt ein Automat super gut.
Bei dem 115 PS Diesel im Avensis kann ich ihn mir z.B. gar nicht vorstellen.

Markus

 

Mit dem 6ten konnte man (PS vorausgesetzt) schon richtig locker leicht durch die Stadt (>60kmh) rollen und auf der Autobahn benutze ich den 6ten ab 160 km/h..(manchmal aber auch erst ab 210km/h da Benziner)