Ölverbrauch Diesel 143 PS Bj.2016

Ich habe mit dem selben Motor überhaupt kein Ölverbrauch.
Von Jahr zu Jahr bleibt der Stand auf dem Ölstab auf dem Maximum.

Angeblich sollen Motoröle, die einen gewissen Anteil an Ester enthalten, die Dichtung anschwellen ohne sie zu lösen.
Ester ist ein vollsynthetisches Motoröl und soll sehr teuer sein.
Deswegen wird es den Motorölen in geringen Mengen beigefügt.

Wenn Du aus der Garantie raus bis würde ich mich informieren welches Motoröl Ester enthält und es damit probieren.
Natürlich aufpassen, dass dieses Motoröl mindestens nach ACEA C3 hergestellt wurde, noch besser mit Herstellerfreigaben BMW LL-04 oder VW 507 00

Es kann auch sein, dass die geschrumpften Dichtungen bei dir nicht das Problem sind.
Hast Du bisher immer das Toyota Motoröl benutzt ?

Übrigens finde ich es seitens Toyota unschön keine Empfehlungen bezüglich Motoröl abzugeben.
Die sagen man darf nur ACEA C3 nachkippen sonst nur Original Toyota Motoröl.

 

Kein Ölverbrauch zwischen den Intervallen.
Laufleistung bis jetzt rund 82.000km.
Ich würde sagen, da ist was faul bei dir.

 

Wie viele Kilometer hat er denn runter, was für Öl kippst du oder die Werkstatt denn rein?
Meiner hat jetzt 84Tkm runter und keinen spürbaren Ölverbrauch. Ich hatte nur am Anfang das Problem, dass das Öl nicht am Messstab gehaftet hat und die Messung so etwas schwierig war.
Jetzt ist es nur noch schwarz auch kurz nach den Inspektionen. Habe jetzt mal nach 10Tkm nach der letzten Inspektion einen zusätzlichen Ölwechsel machen lassen und es war nach 150km genauso schwarz wie vorher, trotz Ölschlammspülung.

Der N47 Motor hatte angeblich laut BMW Foren auch ab und zu Probleme mit dem Ölverbrauch. Musst mal da schauen, der Motor wird im BMW verbreiteter sein als im Toyota.

 

1,3 Liter auf knapp 1000 km ist krass. Das ist nicht normal. Natürlich geben die Hersteller einen gewissen Ölverbrauch in der Bedienungsanleitung als normal an. Ich sehe jedoch einen Ölverbrauch von über 500 ml auf 1000km bereits als bedenklich an.

Eventuell mal mit einen Endoskop in die Brennräume schauen lassen; Kompressionsprüfung und Druckverlustprüfung durchführen lassen. Undicht ist der Motor aber nicht, so dass es irgendwo rausläuft?

 

Heißt es nicht, dass ein gesunder Motor bis zu 100 ml pro 1000 km verbrauchen darf? ==> auf 10.000 km dürften damit theoretisch 1000 ml verbraucht werden.
Entweder hat dein Motor ein Verschleißproblem (Kolbenringe, Ventilschaftdichtungen etc.) oder der Turbo führt zu diesem Ölverbrauch...

 

Lass dir von Toyota bitte nicht aufschwatzen, dass 1 Liter Ölverbrauch auf 1000 Km normal sind. Das ist es definitiv nicht! Auch der KAT leidet unter diesem Verbrauch. Ich gehe davon aus ( Ferndiagnose ), dass ein innermotorischer Schaden vorliegt. Viel Glück!

 

Kann ja auch der Turbo oder die Kurbelgehäuseentlüftung sein.

Toyota wird sich da nicht bemühen, sonst würden die das mit dem 1l/1000km nicht in die Bedienungsanleitung reinschreiben.
Ist auch die Frage ob der Vorbesitzer den "Mangel" gekannt und verschwiegen hatte.
Ist ja schon etwas teuer, wenn man zwischen den Inspektionen bis zu 20Liter Toyota Öl einfüllen muss oder nicht

Man könnte auch bei einem Motoreninstandsetzer nachfragen der auf BMW spezialisiert ist. Fraglich ob der örtliche Toyota Händler bei den doch eher seltenen Motoren Erfahrungen hat.

 

Viel Erfolg

 

Gibt es hier ein Update???

 

Immer noch kein Update? Wäre mal interessant.