Nun wird es bei mir auch mal Zeit - Notlaufprogramm

Hallo,

nachdem mein Vensi (D4D mit Alpin Chip) nun schon insgesamt 4 mal im Notlaufprogramm war, bin ich gestern zur Werkstatt gefahren.

Zuerst habe ich überlegt, ob ich den Chip vorher ausbauen soll, habe ihn dann aber drin gelassen. Fehlerspeicher wurde ausgelesen und man sprach von einem defekten Reglerventil am Commonrailsystem. Keine Rede vom Chip. Ob sie ihn wohl übersehen haben.

Nun habe ich einen Termin zum Austauschen bekommen.
Bin aber erst mal bis am Sonntag auf Dienstreise (wenn er denn fährt )

Gruß

Klaus

 

Moin,

gestern auf dem Weg nach Hamburg das erste mal im Notlauf gewesen , war auch gleich ein Rastplatz zur Stelle mit ein paar netten Polen, die mir einen Zehner Maulschlüssel geben konnten. Den Avensis kurz von der Batterie getrennt und dann ging es weiter, als wäre nichts gewesen. Habe seitdem wieder 800km mehr auf der Uhr (mit schnellen Autobahnabschnitten). Mal schauen, wie's weitergeht, wird hoffentlich dabei geblieben sein.

Stephan

 

Vergesst es.
Wenn euer Vordruckventil nen Schlag weg hat oder anfängt zu spinnen, ist es das gleiche wie bei mir.

Ich will die Details hierzu nicht breit tretten.

Fakt ist aber,mein Vordruckventil war auch defekt,als Folge von Alpin Chip Nr1,was ich auch nachvollziehen kann.
Wenn ein Ventil mit mehr Druck belastet wird als normal geht es zwangsläufig kaputt,wenn die toleranz zu klein ist.

Ein defektes Vordruckventil am Rail führt wohl über kurz oder lang dazu das der Wagen warm schlecht bis garnicht anspringt,da beim Kaltstart ein höherer Druck gefahren wird als in warmem zustand.Ok,bei mir kam noch der defekte Anlasser dazu.
Man muss ja mehr mechanische Kräfte überwinden,"kaltes" Öl und so. ist einleuchtend,war zumindest das was mir damals in der WS gesagt wurde.


Was ohne Notlauf gehen wird,ist die ALpin Variante mit Einspritzzeitverlängerung, hier wird nichts am Rail mehr belastet,nur die Injektoren öffnen länger.

Mein Modul sollte heute von der Anpassung wiederkommen,da die erste Programmierung zu weniger Leistung aber mehr Russ führte. Die Einspritzzeiten waren wohl nen Tick zu lang,das es kontraproduktiv wurde.

Hab noch keine Info wann mein AV wegen der Fuchskollision aus der WS kommt.
werde aber ab Freitag wohl mit Alpin Chip und neuere Software rumdüsen und testen.so den die Werkstatt gnädig ist.


@STG und Peysel

Mich würden mal die KM Stände interessieren die ihr jetzt habt,wo es losgeht.....

 

Hallo,
ihr könnt mich ja gleich erschlagen, aber warum tut ihr euch das mit dem chippen an ?
Bringt doch fast nur Nachteile und die Spätfolgen sind nicht absehbar (Garantieverlust oder schwer durchzusetzende Ansprüche).
Und alles nur, damit die Kiste etwas schneller läuft, wenn sie mal läuft.
Bin ich froh, dass ich ein paar PS mehr hab ...
Gruß Alfred

 

Garantieverlust ist nicht.
Bei mir gabs keine Probleme,Toyota hat gezahlt und wenn nicht wär Alpin eingesprungen.

Schön für den,der seinen Avensis bestellt hat als es den 2,2 Liter gab das er Mehrleistung hat.
Wir hätten den Motor ja auch gern.

Aber bevor wir jetzt grundsätzlich diskutieren,sollten wir es bleiben lassen.
Ich sag dir nur soviel,fahr mal ein auto in Serie und dann mit chip,dann weißt du wieso man das macht.
Und es gibt Kombinationen Motor/Chip-Tuner wo auf Anhieb alles wunderbar klappt.
Bei mir 2mal passiert(Speed Buster+ PSI Motorsport), das dritte, gute Mal blieb halt aus.

 

Mit Chip hohlt Ihr ja auch ne Menge mehr aus der Julle raus. Dadurch seit Ihr schneller unterwegs,subtrahiert die Zeit für Werkstatt und Liegenbleiben, so habt Ihr zumindest Erfahrung gewonnen!

 

56.000 km, Chip seit km Stand 18.000 drin

Stephan

 

STG da bist aber spät dran
Ok,mich hätte nur mal interessiert obs in etwa nach 15-20tkm mit chip kommt.
Meine vermutung war damals die,das sich mit der Laufleistung irgendwas am Motor verändert (dieses obligatorische oftmals bemerkte besser werdens des Diesel mit zunehmender Laufleistung),so das dann irgendein Wert überschritten wird,der kurz nach Auslieferung des Wagens nicht überschritten wird.

Meine Meinung ist die,entweder geht etwas von Anfang oder es funktioniert nicht. Wenn sich plötzlich Probleme ergeben haben,muß sich irgendwas verändert haben.

 

HrHrHr.

Es braucht keinen Chip für Fehlerlampen,haben wir Chipbesitzer doch ständig gepredigt.

Was Adrian damals von dem Turbotausch am T25 erzählte stimmte übrigens.
Meine neue Werkstatt meinte gleich ob ich schon nen neuen Turbo bekommen hätte,als ich von meinem Notlauf erzählt habe.

 

Zitat:Hallo

also gut alles wieder in Ordnung. Es waren die Bremslichtbirnen. Wenn die beide ausfallen dann leuchtet TRC,VSC und ABS. Tempomat geht auch nicht. Was ich geade eben bemerkt habe, die Auto up/down Funtion Fahrerseite und hinten rechts geht nicht (Fenster). Ansonsten alles wieder grün.

Gruß Götz

Hallo Götz,
Du machst ja echt was mit, mit Deinem AV

Du hast mein Mitgefühl

Gruß Thomas

 

Zitat:Hallo

hab gerade nach meinen Fensterhebern geschaut. Sie sind erstens noch da und zweitens sind sie wieder voll funktionsfähig. Wundersame Selbstheilung?
Oder waren heute Nacht irgendwelche Ausserirdischen an meinem Auto.


Gruß Götz
Hallo Götz,
Du solltest weniger trinken ...

 

Zitat:Zitat:Hallo

hab gerade nach meinen Fensterhebern geschaut. Sie sind erstens noch da und zweitens sind sie wieder voll funktionsfähig. Wundersame Selbstheilung?
Oder waren heute Nacht irgendwelche Ausserirdischen an meinem Auto.


Gruß Götz
Hallo Götz,
Du solltest weniger trinken ...

Wahrscheinlich das Toyota Service Team
Aber sind wirklich beide Bremslichter gleichzeitig ausgefallen oder war die eine schon länger über dem Jordan, ohne dass Du es merktest (Merkelst)
Wie kann man auch ein Auto am Montag zulassen. Ist ja direkt eine Ansage.
Gut, aber dennoch zu wissen, dass der Ausfall der Bremsleuchten diese Auswirkung hat. Gehört eigentlich in den Thread der Besonderheiten (wie hieß der eigentlich noch?)
Gruß Reinhart
dessen Automatikfunktion der linken Vorderscheibe nach Rückkehr von der Lackiererei auch nicht mehr funktionierte.