Noch ein T27 Test

Hallo papaop,

ich hatte mich über mein "Medion-Navi" sehr geärgert, weil es mich in der Schweiz 3 mal mit zarter leiser Frauenstimme in einen Steinbruch geführt hatte.

Jetzt nach Deinem schon etwas älterem Beitrag erkenne ich erst den Wert meines technischen Wunderwerks. Dein TomTom will Dich über eine Autobahn leiten, die noch im Bau war, mein Navi führt mich zu der Stelle wo die Steine herkommen, die für die Autobahn gebraucht werden, die noch in der Planung ist!

Das versöhnt wieder, bleibt nur noch die Beantwortung meiner nicht gestellten Frage: "Warum werde ich 4 mal in Regensdorf bei Zürich vor eine Konditorei geführt -Sie haben Ihr Ziel erreicht- , obwohl ich mein richtiges Ziel direkt wieder eingab und auch weggeführt wurde um dann wieder dort zu landen, allerdings dann auf der anderen Strassenseite aus der anderen Richtung?"

Schönes Wochenende Euch Allen, Summer221.

 

Den Test habe ich auch gelesen; der fällt nicht schlecht aus für den Avensis.

Fakt bleibt aber - und das nach Lektüre sämtlicher deutschsprachiger Vergleichstest, derer ich habhaft werden konnte - dass auch der praktisch brandneue T27 dem mittlerweile fast vier Jahre alten Passat nicht das Wasser reichen kann. Von einem neuen Modell sollte man eigentlich erwarten dürfen, dass es zumindest die schon länger am Markt erhältlichen Wettbewerbsmodellen zu distanzieren vermag. Es spricht aber weniger gegen den Toyota T27 als vielmehr für den VW Passat, dass dies nicht so ist.

 

Es ist einfach so dass die heutigen Autos sehr gut sind. Jetzt mussen die Ingenieure vor allem auf Verbrauchs und Gewichtsreduktion hinarbeiten. Das kostet Zeit und Geld, wird aber zu neuen Marktmöglichkeiten und neuen Marktführer führen.

Ich lese auch französische, belgische und englische Vergleichstesten. In Frankreich hat den Renault Laguna, in England den Ford Mondeo, und in Deutschlan den VW Passat die Nase vorne. Die nationale Presse sieht halt alles ein Bisschen "biased".

Wenn man rechnet und andere Faktoren wie Werkstatt Leistung und Haltbarkeit der Produkte berücksichtigt, kann man sagen das der Avensis ein ehrliches Produkt ist. Es gehört aber zu der Sparte, die am Stärksten den neuen Zeiten angepast werden muss. Es sit für mich ein Auslaufmodel...., dass man sehr wohl kaufen kann.

sG

Jan

 

Ich denke, das hast Du sehr gut ausgedrückt, Jan. Die sogenannte automobile Mittelklasse kommt auch mir in der Tat wie ein Auslaufmodell vor, die erst wieder eine echte Zukunft hat, wenn sie mit neuen, kraftstoffsparenden Techniken ausgerüstet wurde, die die Durchschnittsverbräuche auf das senken, was heutzutage in der Kleinwagenklasse üblich ist.

Insofern ist es wirklich egal, welcher "Dinosaurier" aktuell über etwas mehr Panzer oder etwas längere und schärfere Zähne verfügt. Das automobile Zeitalter des Jura geht unwiderruflich seinem baldigen Ende entgegen...

 

Nichts mit Autsch, der Preis ist völlig in Ordnung bei dieser umfangreichen Ausstattung.

 

Hi Papaop,
auch hier stimme ich Dir zu. Mein Volvo-Kauf auf Raten grenzte an Hochstappelei zu DM-Zeiten und jetzt konnte nur die Lebensversicherung den Kauf ohne Raten möglich machen. Also "Freund der Familie" ....
teuer erkauft.
Aber nun freue ich mich auf den Besitz und die Fahrten.
Freundliche Grüsse, Summer221.

 

In der aktuellen Ausgabe der AutoBild wird der 150PS-Diesel Avensis Combi getestet.

Platzierung: 1.Skoda Superb Combi
2. VW Passat Variant
3.Ford Mondeo Turnier
4. AV Combi
5.Honda Accord Tourer

Pluspunkte für den AV:

Motor,Verbrauch,Optik(Karosserie),Bremse (beste Bremse im Test), Preis

Minuspunkte:

fehlende Fahrdynamik, strammes Fahrwerk (kurze Stöße) auf schlechtem Belag, Innenraumambiente, teigige Lenkung

 

Eher mit dem Innenraum des Skoda Superb - der ist von innen wie von außen richtig gelungen!

Was den Auto Bild-Test angeht frage ich mich allerdings, ob das klemmende Gaspedal beim T27 nicht zur Abwertung des Testergebnisses führte...

 

Noch mal kurz zum Test:

Optik/Innenräume und dies alles sind subjektive Eindrücke, die sollten keinen Einfluss auf derartige Tests haben, da muss sich jeder selber ein Bild machen.
Den Fakt, dass der AV warm über 2 Meter eher aus 100km/h abgebremst steht als zB. der Passat findet der geneigte Leser nur in der Messtabelle, im Text zum Fahrzeug steht da leider nichts, eine Sicherheitsmanko beim Passat.
Weiter Sicherheitsfakten wie zB. der Knieairbag beim AV wird gar nicht erwähnt (oder haben den die anderen Kandidaten auch?!)
Der Test trägt ja so ein wenig die Überschrift "Kombiqualitäten". Da gäbe es bei mir definitiv Punktabzüge, wenn zB. bei Passat und Skoda erst umständlich die Rücksitzbank und dann erst die Rücklehnen umklappen muss; die 2 Handgriffe beim Avenesis zum Schaffen eines topfebebenen Laderaumes waren bei meiner Kaufentscheidung ein wichtiges Argument.

Ohne durch die Toyotabrille zu gucken ,meine ich, versucht der Test schon durch geschickte Formulierungen im Text deutsche Arbeitsplätze zu sichern,
irgendwie ist es auch legitim für eine deutsche Zeitung.So nach dem Motto: "...andere bauen keine schlechten Autos, aber unsere sind halt hier und da ein bisschen besser..."

 

Da vermag ich Dir leider nicht zuzustimmen. Da der Eindruck, den der Innenraum macht, einen großen Eindruck auf den potentiellen Käufer macht, muss ein Test so etwas auch berücksichtigen. Abgesehen davon gibt es auch objektive Kriterien wie Verarbeitungsqualität (Spaltmaße sind z. B. messbar!), Anordnung und Gestaltung der Instrumente und Bedienelemente nach ergonomischen Kriterien usw. Da kann man nicht so tun, als sei das alles nur subjektiv

Schließlich ist es ja so: "wir sind Papst", da dürfte es wohl selbstverständlich sein, dass "wir" auch die besten Autos bauen.

Obwohl, wie hieß es bei AutoBild vor zwei Wochen, als sich herumgesprochen hatte, dass reihenweise Volkswagen durch den Frost kaputtgegangen sind: "VW, das steht jetzt für Vorsicht, Winter!"