Neuer Renault Laguna

Den Neuwagen

 

Morgen Unentschlossener!

Hier auch noch mein Senf zu Deiner Frage:
So wie ich Dich kenne könnten zwei Aspekte hilfreich sein:

1. Aus schlechten Erfahrungen heraus bietet sich ein Vorführwagen mit wenig Kilometern an. Diesem Wagen wurden sicher, falls überhaupt vorhanden, alle Kleinigkeiten bereits abgewöhnt, um den Vorführeindruck zu maximieren. Du sparst Dir evtl. einige Fahrten zum Französischen!

2. Ein Neuwagen hat den entscheidenden Vorteil, dass da noch keiner seine Fettgriffel am Leder(imitat) hatte und auch noch keine CSIrelevanten Spuren in Form von Hautschuppen oder Körperausdünstungen hinterlassen konnte. De isch halt sauba!

Angesichts dieser Argumente würde mich die deutlich höhere Ausstattung des Vorführwagens zu dessen Kauf bewegen, da die Wertminderung durch 5000 km zu vernachlässigen ist. Zu Kilometern kommen beide Wagen bei einer Nutzung sowieso rubbeldiekatz.

Ich hoffe nur, dass Du diesmal mehr Glück hast!

Gruß
ralf

 

Lass es Dir schriftlich geben

 

Zitat:
ralf schrieb am 13.10.2007 10:11
2. Ein Neuwagen hat den entscheidenden Vorteil, dass da noch keiner seine Fettgriffel am Leder(imitat) hatte und auch noch keine CSIrelevanten Spuren in Form von Hautschuppen oder Körperausdünstungen hinterlassen konnte. De isch halt sauba!

Angesichts dieser Argumente würde mich die deutlich höhere Ausstattung des Vorführwagens zu dessen Kauf bewegen, da die Wertminderung durch 5000 km zu vernachlässigen ist. Zu Kilometern kommen beide Wagen bei einer Nutzung sowieso rubbeldiekatz.


Einen Vorführwagen fährt wohl niemand sonderlich zurückhaltend, wenn der Verkäufer bei der Probefahrt nicht auf dem Beifahrersitz Platz genommen hat. Im Gegenteil, man will ja wissen, was "der Neue" kann, also wird auch bei noch jungfräulichem Motor das Gas schon mal so richtig durchgetreten, egal, ob das gut für eine noch nicht eingefahrene Maschine ist oder nicht. Und da bin ich auch keine Ausnahme, denn ich hatte sowohl den T25 1.8 als auch den T25 2.0 als Vorführwagen (ohne Verkäufer-Begleitung), und natürlich auch auf der Autobahn. Und natürlich habe ich beide Motoren bis knapp vor dem roten Bereich ausgedreht, einfach weil ich wissen wollte, was so geht. Gekauft hätte ich danach keines von beiden Fahrzeugen mehr...

Bei Neuwagen kann man sich also nicht nur sicher sein, daß der Innenraum auch wirklich noch frei von Fingerabdrücken ist (die kriegt man auch mit Spezialreinigern wieder weg), sondern man ist vor allem sicher, daß noch keiner bei irgendwelchen Solo-Probefahrten der nagelneuen Maschine schon so richtig "eingeheizt" hat. Und ich weiß nicht nur von mir selbst, sondern auch von Leuten, die sich solche Vorführfahrzeuge mit Kilometerständen zwischen 5.000 und 10.000 auf dem Tacho gekauft haben, daß der Spritverbrauch selbst bei zurückhaltender Fahrweise "unerklärlicherweise" immer erheblich höher war als bei vergleichbaren Fahrzeugen, die vernünftig eingefahren wurden.

Der langen Rede kurzer Sinn: Götz, nimm den Neuen. Denn nur der Neue ist wirklich neu. Alles andere ist doch eh' schon gebraucht, egal ob es sich nun "Vorführwagen" oder sonstwie schimpft.

Just my humble €0.02.

 

Zitat:
HappyDay989 schrieb am 13.10.2007 11:07
Und ich weiß nicht nur von mir selbst, sondern auch von Leuten, die sich solche Vorführfahrzeuge mit Kilometerständen zwischen 5.000 und 10.000 auf dem Tacho gekauft haben, daß der Spritverbrauch selbst bei zurückhaltender Fahrweise "unerklärlicherweise" immer erheblich höher war als bei vergleichbaren Fahrzeugen, die vernünftig eingefahren wurden.



Dann bin ich wohl eine Ausnahme, mein Ex-Vorführwagen ist einer der 2.0er Benziner mit dem geringsten Verbrauch hier.

bye, ylf

 

Zitat:
ylf schrieb am 13.10.2007 19:07
... mit dem geringsten Verbrauch hier.
Das bezweifle ich!
Ich habe diese Woche das Gaspedal wie ein rohes Ei behandelt, mit dem Ergebnis, dass der BC einen Verbrauch von 5,9 l/100 km anzeigt. Am Montag nach dem Tanken kann ich dann den tatsächlichen Verbrauch ermitteln.
Bisher bin ich bei sparsamer Fahrweise zwar immer bis auf 6,1 l/100 km heruntergekommen, aber eine 5 vor dem Komma sehe ich diese Woche zum ersten Mal.

Gruß, Robert

 

Ja ja ja, und demnächst bekommt ihr beim Tanken sogar noch Sprit zurück.

Liebe Leute, einen Verbrauchsthread für den 2.0 VVT-i gibt's hier doch schon, da könnt ihr euch wunderbar eure Verbrauchswerte um die Ohren hauen, bis das Benzin im Tank gefriert.

Hier geht's aber um den Renault Laguna. Bitte versemmelt doch nicht jeden Fred.


@ Götz: Schön sieht er aus, Dein neue Avensis! Nur das Emblem vorne im Kühlergrill sieht ein bißchen komisch aus.

Allzeit gute Fahrt mit dem Neuen, möge er von allen "Französischen Krankheiten" verschont bleiben und Dich stets sicher, pannen- und unfallfrei ans gewünschte Ziel bringen.

 

Zitat:
dana schrieb am 14.10.2007 20:51
Ich führe weiter .Die Laguna Limosine hab ich mir angeschaut!leiden mag ich sie nicht.
Aber ich bin eh ein Fan von Kombis.Bin mal auf den Lagunakombi gespannt.

Die Limousine sieht rückwärtig ein bißchen danach aus, als hätte der Createur de Malheur bei der spanischen VW-Tochter Seat abgeguckt. Ansonsten ist die Linienführung ganz erträglich. Nichts, was bei mich jetzt zu tosenden Beifallsbekundungen hinreissen würde, aber auch nichts, was einen Brechreiz auslösen könnte. Ist halt ein relativ unauffälliges Auto im Mainstream Design - die Ära designerischen Wagemuts ist offenbar bei Renault vorbei.

Die Fahrleistungen mit der 2,0-Liter-16-V-Maschine sind recht ordentlich, der Verbrauch dazu angemessen. Von daher gibt's wohl auch nicht viel zu meckern. Die Ausstattung ist reichhaltig, die zu erwartenden Rabatte dürften wohl auch bei diesem neuen Modell höher ausfallen als bei Toyota.

Wären da nicht diese sauschlechten Erfahrungen, die ich mit französischen Fahrzeugen gemacht habe und die natürlich immer wieder sämtliche inneren Alarmglocken klingeln lassen, wenn von einem Fahrzeug fabriqué en France die Rede ist, würde mich Renault sicherlich zumindest mal für eine Probefahrt zu Gesicht bekommen. Bequem und sicher sind französische Fahrzeuge ja schon lange, dabei manchmal sogar von avantgardistischer Eleganz, bloß den Ruf, es mit der Verarbeitungsqualität etwas lässiger zu nehmen, den sind sie nie losgeworden.

 

Seit Freitag steht nun der neue Laguna Combi bei unserem Nachbarn (Renault-Händler). Das Heck ist etwas gewöhnungsbedürftig aber sonst - nicht schlecht.

newcomer

 

Das einzige was mir gefällt, sind die beiden Endrohre.
Im Innenraum herrscht mal wieder Knöpfchen- und Plastewahn.
Nee, nicht mein Fall.