2,2 D-CAT: Neuer Motor

Hallo zusammen

Ich bin neu hier im Forum und dies ist auch mein erster Beitrag.
Ich hoffe, daß ich hier richtig poste.

Ich fahre, welch Wunder, einen Avensis Kombi 2,2 D-Cat. Baujahr 2005
Heute hat er seine 4. Inspektion hinter sich.

Das Fahrzeug hat 37.000 km gefahren und ich bekomme sehr wahrscheinlich einen neuen Motor eingebaut .

Der Meister in der Werkstatt hat mir heute mitgeteilt, daß die Technik mit dem Kat wohl noch nicht so ausgereift gewesen ist und deshalb oft Probleme mit irgendwelchen Kanälen auftauchen, die verrußen würden.
Dies hätte einen Leistungsabfall und einen höheren Ölverbrauch zur Folge.

Dieses Problem ist bei Toyota wohl bekannt.

Jetzt ist eine Anfrage bei Toyota gestellt und die Werkstatt ist sich sicher, daß das wohl durchgeht und ich einen neuen Motor eingebaut bekomme.

Hat das hier schon mal jemand gehört?

 

37.000 km in 4 Jahren? Na da hat sich der Diesel aber gelohnt.



sorry

 

Hallo,

leider gab und gibt es mit diesem Motor mehr als genug Probleme, die meiner Meinung nach einzig und allein auf diese tolle Abgasreinigungstechnik (Speicherkat, Partikelfilter, AGR-Ventil usw.) zurückzuführen sind. Der ganze Mist ist von vorn bis hinten nicht ausgereift und führt früher oder später zu Ärger. Diese Probleme haben aber leider alle Hersteller seit Einführung der tollen Ökoumwelttechnik. Der Blick in diverse Autoforen läßt einem diesbezüglich die Haare zu Berge stehen. Wohl dem, der noch einen Diesel ohne Partiklefilter besitzt.
Wenn es eine Möglichkeit gäbe, diesen ganzen Mist aus meinem Auto ausbauen oder totlegen zu lassen, würde ich das sofort machen. Aber leider geht das nicht.
An sich ist der 2.2 D-CAT ein toller Motor. Er ist kräftig, laufruhig und in vielen Fällen sparsam, aber leider eben wegen der o. g. Technik nicht dauerhaft mängelfrei. Kurzstrecken sind Gift für ihn, und selbst im Langstreckeneinsatz bereitet er oft Probleme.
Ich werde deshalb in Zukunft nur noch Benziner kaufen. Downsizing sei Dank, sind die richtig sparsam geworden ohne den Fahrspaß einzuschränken. Vor dem Kauf unseres VW Scirocco 2.0 TSI (Benziner) hätte ich es z. B. nie für möglich gehalten, daß man ein 200 PS-Auto ohne Anstrengungen mit 7,5 l auf 100 km bewegen kann (Ohne ein Schleicher zu sein!). Bei gleicher zügiger Fahrweise komme ich mit unserem Avensis auf 7 l Diesel.

Gruß Scheune

 

Ich wollte Dich mit meiner flapsigen Antwort nicht gleich verscheuchen.

Also willkommen hier im Forum.

Wie du hier (im Forum) lesen kannst sind die 2,2 D-Cat etwas Wartungs intensiv und nicht für Kurzstecken gemacht.
Deine 10.000 km im Jahr deuten auf Kurzstrecke hin. Kann natürlich sein das du damit im Sommer immer deinen Wohnwagen, Boot oder Pferdeanhänger durch das Land ziehst.
Wenn man kein richtiges Zugpferd braucht und nur kurze Strecken fährt. Dann ist ein Benzier vermutlich günstiger im Unterhalt und hoffentlich weniger Reperatur anfählig.
Ansonst der Anvensis schon ein duftes Auto (egal was er Verbrennt)

 

ha.....

na servus im club,

habe meinen erst seit letzten freitag wieder..

wurde wegen der verussung allles getausch was geht nebst motorblock,kat,krümer usw.

nach nun rund 4 wochen hab ich ihn jetzt wieder..

dachte eigentlich das der jetzt wieder richtig abzieht, jedoch merk ich nur bei unteren drehzahlen das er etwas schneller und ruhiger anzieht..

werkstatt hat rund 40stunden verbratten.. gottseidank garantie,
aber nur weil er keine 5 jahre hat und keine 100tskm???89tskm)
wie kan das sein - toyota gibt zu probleme zu haben,
jedoch nach 5j un 100tsdkm stehst du alleine da????

SKANDAL das häte bestimmt 6-7 tausend euro gekostet

laut werkstatt wäre nun dieser fehler behoben un könnte so nichtmehr vorkommen.

ich hab ihn erst seit märz 09 und hab noch garantie bis märz11

glaubt mir ich hör auf jedes geräusch un wenn nochmal was is,
dann ist die kiste weg, und ein schöner leserbrief geht an die presse.(sehr gute kontakte ;-) )

 

Hallo,

@ Alf17:

da hattest du aber nochmal Glück das du alles auf Garantie bekommen hast !!!

Meiner war im Oktober 2009 5 Jahre alt und somit habe ich keine Garantie mehr

Und da bei meinen erst das AGR Ventil auf Garantie getauscht wurde und der Rest noch Original ist und er
nun 79500 Km auf der Uhr hat warte ich bei jeden Km schon darauf das es teuer wird.

Das ist auch der Grund das ich ihn so schnell es geht verkaufen möchte !!!!
Jetzt nach 3 Monaten Autoscout und 400 Besuchern des Angebots noch kein Interessent bei 10.500 €

Oh man :-(

Mfg Andi

 

So richtig Probleme (Leistungsverlust, Ölverbrauch, verußter DPNR und AGR) bekommen nur die D-CATs, bei denen die fehlerhaften Kolbenringe/Ölabstreifringe verbaut wurden.
Offensichtlich gibt es keine Möglichkeit mehr, die entsprechenden Motoren zu verifizieren.
Also entweder läuft er oder bekommt recht schnell Probleme...

So meine Information nach einigen Recherchen....