Neuer Lexus HS Hybrid

Schaut mal unter LEXUS HS Hybrid , da ist die Rede von einem neuen Lexus HS Hybrid.
Hat da jemand nähere Infos zu?

 

Einen Lexus hätte ich ja auch gerne genommen, leider gibt es aber keinen Kombi.

 

Der könnte doch glatt das nächste Auto meiner Frau werden (z.Z. IS200)...

 

Das wird aber noch dauern, bis der erscheinen wird.

 

Götz, berechtigter Einwand - dazu muss man aber fairerweise sagen: Beim Prius geht's nicht um geringen Verbrauch, sondern in erster Linie um saubere Abgase. Man kann ja nicht einfach eine ziemlich üble Stickoxid-Schleuder wie den 330d (oder einen anderen, vergleichbaren modernen Diesel) mit einem extrem sauberen Benziner wie dem Prius vergleichen, der nur einen Bruchteil gefährlicher Stickoxide ausstößt, und so tun, als wäre das alles (gut, die deutsche Autopresse schafft selbst das...).

So ein "Test" ist nicht ehrlich, solange man nur den Verbrauch, aber nicht auch den "Verbrennungsmüll" misst. Dieselautos gibt es ja überhaupt nur noch, weil sie vom Gesetzgeber her in puncto Schadtstoffen eine gewisse Narrenfreiheit genießen. Legte man die selben strengen Maßstäbe wie beim Benziner an, wären selbst aktuelle Dieselmotoren schlicht illegal.

Die Leute achten fast nur auf den Verbrauch - was genau hinten raus kommt, ist den meisten ja eher egal. Man kann von dem Auto halten, was man will, aber in Sachen sauberes Abgas schlägt der Prius so ziemlich alles, was man momentan für Geld kaufen kann, von Kleinstwägelchen und Golfkarts einmal abgesehen....

Und wozu der Aufwand? Nun, ist ein BMW 330d nicht finanziell deutlich aufwändiger als ein Prius?

Ein neuer Trend, der sich fortsetzen wird: Benzin-Hybride werden immer billiger, Dieselautos immer teurer, weil die Abgasreinigung immer komplexer und störanfälliger wird.

Gruß Danny

 

Hallo,

Hier zur Ergänzung aus Frankreich Link alles über den neuen HS 250h mit Bilder von der Detroit Show und dem Link zu dem gleichen offiziellen Presse Text. Und ausserdem insgesamt 75 Bilder! Man kann hier fast alles lesen was man wissen will (sehe aber eine Frage weiter unten).

Ich meine: was für ein Auto! Da kann man nur träumen. Nur die Front kann mir nicht ganz gefallen. Das ist mir irgendwo zu amerikanisch. Ich mag fast lieber die Form des Avensis III. Götz, bitte nicht hauen.

Ich hoffe dass er diesmal auch nach Europa kommt. Wie viel so eine Auto wohl kosten wird?

Wer braucht so ein Auto? Menschen wie ich die keine Fans von Diesel Motoren sind, und die Hybrid Technik zetigemässer finden. Dieses Modell ergänzt wunderbar den Avensis III, weil es all Diejenigen die mehr wollen befriedigen kann. Ich verstehe jetzt auch warum es vorerst keinen Avensis III Hybrid geben sollte. Bei Toyota würde ein 1,8 l Benziner reichen. Vielleicht doch in der Entwicklung?

Meine Frage: Ich bin gespannt wo Lexus die Batterien untergebracht hat, und wie es mit der Modularität der Rücksitze gestellt ist. Das ist bis jetzt DER Schwachpunkt aller Lexus h Modellen. Was noch fehlt ist ein Kombi.

Für mich ist so ein Auto viel zu teuer. Ich kann mir vorstellen Ihn in etwa 6 Jahre als Gebrauchtwagen zu kaufen.

sG

Jan

 

Ich find den echt gelungen, aber wenn die Technik und das know-how vorhanden ist, warum machen die dann keinen Hybrid Kombi?

 

Der neue BMW 330d mit Blue Performance-Paket erreicht bereits Euro 6 (!), welche einen Stickoxid-Ausstoß von 80 mg/km für Dieselmotoren erlaubt (Benziner 60 mg/km).

Das liegt auf dem Niveau von Euro 4 für Benziner.

 

Der hier so hochgelobte HS 250 H ist bzgl. Antriebstechnik nichts weiter als ein US Camry Hybrid (Frontantrieb. 2.4 l Benziner, Systemleistung 187 PS, 30kW NiMH Batterie, Power Split Hybrid) und damit Bestandteil der typischen Toyota-Strategie, über Stückzahlerhöhung möglichst ähnlicher Technik eine Gewinnmaximierung zu erreichen. Und das ist nicht verwerflich, sondern betriebswirtschaftlich logisch.
Ich bin gespannt, ob der Wagen nach Europa kommt - ich denke einmal nicht, da auch die technische Basis (der US Camry) nicht Europa-tauglich ist.
Persönlich gefällt mir der Wagen nicht, da er kaum Bezug zur Lexus-Designlinie hat. Der HS fällt gegenüber einem IS oder GS bzgl. Design deutlich ab, aber das ist nur meine Meinung.

 

Ich hab gerad erfahren, seine Länge soll 4,69 m bertragen, das wären 10 cm mehr als der IS lang ist.
Damit sollte man innen auch endlich mal gut sitzen können, vor allem hinten.

 

Vielleicht sehen wir hier ja bereits den neuen IS, wer weiss?

Gruss Mike

 

Glaub ich nicht, denn der HS kommt ja auch mit diesem Namen schon dieses Jahr zu den Händlern.