Neuer Corolla

Und wen interessiert Deutschland? Weltweit sind die 1,8l-2,5l HSDs wohl einer der meistverkauften Motoren überhaupt. Allein die Taxi Flotten weltweit werden wohl als Referenz genügen. Bei den 0,2l mehr Hubraum beim 2,0l HSD wird man wohl hoffentlich keinen Motor aus Knäckebrot verbaut haben.
Der 1,5l HSD in meinem Yaris ist praktisch 20 Jahre alt. Glaub Toyota und deren Kunden haben mehr als genug Erfahrung mit den HSDs.

 

die deutschen Toyota-Käufer interessiert Deutschland! Oder wo lebst du und wo kaufst du deine Autos?
Wen interessiert weltweit? es geht hier um die lokalen deutschen Händler und was die sich auf Lager stellen ... fast garnichts.

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Genau so ist das. Neuzulassungen aller Toyota im August sind gesamt 6583 Autos... sogar Fiat hat mit 7546 Autos mehr verkauft....

Aktuelle Zulassungszahlen (August 2019) | autozeitung.de

Also von Warmen Semmeln sind wir da weit weg

 

Und was hilft jetzt ein Motor der Lange hält wenn der wagen drum rum schrott ist? Und da kann eben noch keiner sagen ob bzw wie gut der Corolla ist.

Auch hier komische Denkweise. Ein 2 Liter Sauger müht sich dann bei 4000 U/min seine 200Nm ab, während ein vergleichbarer 1.5er Turbo schon bei 1600 U/min seine 220-240Nm bereit stellt.
Womit wirst du jetzt wohl den Anhänger bequemer und unaufgeregter ziehen können?

Der HSD macht das dann wieder mit den Elektromotoren recht. Hier begrenzt allerdings eben auch das System wieder die Anhängelast.

Ganz ehrlich, fahr ihn BIS es soweit ist.
Gerade jetzt findet ein Technologie umschwung statt, auf Elektro und Hybrid. D.h. die nächsten Jahre wird sich da viel tun, bei jedem Hersteller, hier werden die Karten wieder komplett neu gemischt.
Ohne Not jetzt ein neues Auto zu kaufen ist eigentlich quatsch.

 

Ganz deiner Meinung.

 

Die lokalen, deutschen Händler stellen sich das auf den Hof, dass sie sich wegen dem Hersteller auf den Hof stellen müssen um den Händlerverträgen gerecht zu werden. Alles andere wäre ja total bescheuert.

 

eben ... weshalb man sich hier in D nicht wundern muss, wenn die Auswahl z.B. an Hybrid-Corollas eingeschränkt oder nicht vorhanden ist... von warmen Semmeln zu reden ist dann hier hochgradige Schönfärberei seitens des Händlers
Gibt hier ne grössere Kette (Heisel am Kreisel), die haben ein bisschen was da stehn in den 3 Filialen saarlandweit.
Aber wenn ich zu meinem eher kleineren fTH gehe und nach einem Corolla Hybrid suche, seh ich evtl. einen im Showroom und mit viel Glück gibts noch einen als Vorführwagen, der aber dann wohl unterwegs ist und einem Inspektionskunden als Ersatzwagen dient...
Wenn ich kaufen will, dann den Vorführer oder ich muss bestellen und warten. Auf Halde steht hier gar nichts.

Apropos ... schnell noch Inspektionstermin machen ...

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Wie widerspricht sich die Aussage des Händlers jetzt? Nur weil nicht viele Fahrzeuge auf Halde stehen - was ich als verdammt gutes Anzeichen dafür sehen würde dass viele verkauft werden - darauf zu schließen dass das Modell nicht erfolgreich verkauft wird hat jetzt nicht irre viel Zusammenhang.

Nochmal, als Händler würde ich mir 1-2 Vorführer mit der Ausstattung die ein wartender Käufer will hinstellen dem das Fahrzeug dann in Rotation als 1-2 monatigen Vorführer verkauft wird. Alles darüber hinaus ist entweder maximale Geldvernichtung oder Vorgabe des Konzerns (z.B. 50er Packung Fahrzeuge in schlechten Konfigurationen kaufen müssen die keiner will).

 

Klar, er geht für TOY gut weg, mit einem Golf kann er sich nicht in den Verkaufszahlen messen, hat auch niemand behauptet. Aber grundsätzlich gehen die Hybrids super und sind auf grund der Haltermentalität auch im gebrauchtmarkt wenig zu finden
Aber was willst du technisch warten? Den 1.8er gibt es in der Konfiguration seit Jahren im Prius und C-HR, einzig der 2.0er ist dieses Jahr nue auf den Markt gekommen, beruht aber auf den bekannten Prinzipien und Motoren.
Den vergleichbaren Auris gab es vorher, er hat jetzt halt einen neuen Namen.

 

Das liegt aber eher daran, dass sie sofort wieder vom Zweitmarkt verschwinden, falls doch mal im Angebot.

 

ja, trotzdem ist der Corolla ein anderes Auto. Ich z.B. hab in Prius super Platz, im Corolla garnicht ... hat nun nichts mit der Motorisierung zu tun.

naja, zwei Modelle zum Vergleichen würde ich doch schonmal hinstellen, der Heisel hat auch einige Neuwagen da rumstehen, ist aber auch ein grösserer fTh. Bei kleineren Händlern kann man schon froh sein, überhaupt ein Fahrzeug zum Probefahren zu bekommen... ohne Werbung bzw. Präsentation geht halt nix.

 

Ah ja, was auch immer das mit der Frage zu tun hat

 

War das jemals anders?!

Wenn Du nicht gewillt bist €40-50k für ein BEV (größer / gleich Corolla TS MIT AHK) auszugeben kannst Du den Punkt schon mal bis 2021/22 sowieso abhaken.
Soll das Fahrzeug gekauft und länger gefahren werden, streich nen Diesel.
Sauger oder Turbo ist für mich eher eine Sache der persönlichen Vorliebe.
Irre viel Auswahl hast Du dann nicht mehr.

 

kommt auf deine Prioritäten an ... willst du ein Vernunfts-Auto, ein Spassmobil, eine Familien-Rakete, ... legst du Wert auf Technik, Zuverlässigkeit, Optik, Image, ... alles gibts nicht.
Hat aber imho auch nix mit unserer - zugegebenermaßen suboptimalen - politischen Führung zu tun, sondern mit der eigenen Einstellung zum Automobil.

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Stimmt so auch nicht, aber muss halt n 6d Temp sein.

Eigentlich nicht mehr, da es inzwischen quasie keine Sauger mehr gibt.

 

Wenn Du danach gehst, bist Du mit dem Autokauf mindestens genauso schnell wie Teddy. Es ist immer etwas, was evtl nächstes Jahr kommt. Oder evtl kommt ja nächstes Jahr auch etwas ganz anderes oder der Himmel stürzt auf uns.

 

Wenn der so ne "tolle" Halbwertszeit hat wie die EU6 Diesel würd ich mich darauf nicht verlassen. Wie gesagt, nen Diesel - wenn es unbedingt sein muss und man dauernd Pferdeanhänger oder Hinkelsteine ziehen muss - würd sogar ich nur leasen und sicher nicht kaufen, ist mir zu unsicher die Sache.

 

Das kannst im Augenblick bei jedem Antrieb sagen...